【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车制动
,尤其是涉及一种制动钳。
技术介绍
制动钳是实现机动车驻车制动的一个重要组件,制动钳主要包括钳体、摇臂挡板组件、装于钳体上的活塞和制动片、安装在活塞上的调整螺母、调整螺栓及支撑螺杆。驻车制动时,外力作用于摇臂挡板组件,使支撑螺杆转动,因此驱动调整螺栓使活塞队制动片做功,从而实现机动车驻车制动。因此,调整螺栓和支撑螺杆在制动钳中非常重要,但是,现有的调整螺栓以及支撑螺杆,由于其结构原因,使得制动钳在生产装配时,效率非常低,而且调整螺栓和支撑螺杆容易损坏,使用寿命短。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术存在的不足,提供一种制动钳,它具有装配效率高以及使用寿命长的特点。为了实现上述目的,本技术所采用的技术方案是:一种制动钳,包括钳体、摇臂挡板组件、装于钳体上的活塞和制动片、及安装在活塞上的调整螺母,还包括调整螺栓和支撑螺杆,所述调整螺栓是由相互连接的杆头和杆体组成,所述杆体的下端部设置有螺纹,所述杆头的侧边设置有定位块,所述杆头的上端面设置有若干个滚动座,所述滚动座包括圆弧面形的凹槽,所述凹槽的两侧分别设置有沿凹槽方向的渐深槽;所述支撑螺杆包括主杆体、连接杆及支撑头,所述连接杆的下端设置有防滑齿,所述连接杆的下端与主杆体的上端连接,所述主杆体的下端连接支撑头;所述支撑头的下端面设置有若干个与调整螺栓的杆头上端面的滚动座对应且结构相同的滚动座;所述调整螺栓螺接在调整螺母上,所述支撑螺杆安装在钳体上,所述调整螺栓与支撑螺杆上相对的滚动座之间设置有滚珠,所述摇臂挡板组件安装在支撑螺杆的连接杆上,所述钳体上还设置有与调整螺栓配套的回位弹 ...
【技术保护点】
一种制动钳,包括钳体(1)、摇臂挡板组件(2)、装于钳体(1)上的活塞(3)和制动片(4)、及安装在活塞(3)上的调整螺母(5),其特征在于:还包括调整螺栓(6)和支撑螺杆(7),所述调整螺栓(6)是由相互连接的杆头(601)和杆体(602)组成,所述杆体(602)的下端部设置有螺纹(603),所述杆头(601)的侧边设置有定位块(604),所述杆头(601)的上端面设置有若干个滚动座(605),所述滚动座(605)包括圆弧面形的凹槽(606),所述凹槽(606)的两侧分别设置有沿凹槽(606)方向的渐深槽(607);所述支撑螺杆(7)包括主杆体(701)、连接杆(702)及支撑头(703),所述连接杆(702)的下端设置有防滑齿(704),所述连接杆(702)的下端与主杆体(701)的上端连接,所述主杆体(701)的下端连接支撑头(703);所述支撑头(703)的下端面设置有若干个与调整螺栓(6)的杆头(601)上端面的滚动座(605)对应且结构相同的滚动座(605);所述调整螺栓(6)螺接在调整螺母(5)上,所述支撑螺杆(7)安装在钳体(1)上,所述调整螺栓(6)与支撑螺杆(7)上 ...
【技术特征摘要】
1.一种制动钳,包括钳体(1)、摇臂挡板组件(2)、装于钳体(1)上的活塞(3)和制动片(4)、及安装在活塞(3)上的调整螺母(5),其特征在于:还包括调整螺栓(6)和支撑螺杆(7),所述调整螺栓(6)是由相互连接的杆头(601)和杆体(602)组成,所述杆体(602)的下端部设置有螺纹(603),所述杆头(601)的侧边设置有定位块(604),所述杆头(601)的上端面设置有若干个滚动座(605),所述滚动座(605)包括圆弧面形的凹槽(606),所述凹槽(606)的两侧分别设置有沿凹槽(606)方向的渐深槽(607);所述支撑螺杆(7)包括主杆体(701)、连接杆(702)及支撑头(703),所述连接杆(702)的下端设置有防滑齿(704),所述连接杆(702)的下端与主杆体(701)的上端连接,所述主杆体(701)的下端连接支...
【专利技术属性】
技术研发人员:林广祝,
申请(专利权)人:玉环卓越制动器有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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