一种自润滑汽车制动钳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自润滑汽车制动钳，属于汽车制动钳技术领域。一种自润滑汽车制动钳，包括钳体、液压油缸、活塞、活动板和摩擦片；液压油缸固定安装在钳体一侧，活塞一端设置在液压油缸内，另一端贯穿钳体与活动板固定连接；摩擦片的数量为2片，且分别固定安装在钳体内壁和活动板内端面上，还包括导向杆和润滑组件；导向杆固定设置在钳体内壁，活动板下端活动贯穿导向杆，润滑组件固定安装在活动板下端；本实用新型专利技术通过导向杆能够对活动板的移动启动限位导向的作用，同时设置润滑组件能够进行对活动板与导向杆之间进行润滑，减小摩擦，提高使用寿命。提高使用寿命。提高使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种自润滑汽车制动钳


[0001]本技术属于汽车制动钳
，更具体地说，涉及一种自润滑汽车制动钳。

技术介绍

[0002]汽车制动钳分为两种，一种是前后均为盘式制动器；另一种是前盘后鼓式制动器。后制动钳存在于盘式制动器上。后制动钳的钳体总成是后制动钳中的主要部件，在行车过程中具有脚制动和手制动的功能。现有汽车刹车钳体一般为采用液压的方式进行刹车的钳体，在液压油缸的活塞推动活动的摩擦片实现夹持制动时，通常会设置导向装置来对活动的摩擦片起到导向的作用，以增加制动钳的稳定性；但是在实际的使用过程中，汽车轮毂与摩擦片接触，会带动摩擦片发生轻微的倾斜，就会导致带动摩擦片移动的活动板与导向组件发生摩擦，再没有润滑的情况的下，极易造成钳体损坏，影响使用寿命；因此，提出了一种自润滑汽车制动钳。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题在于提供一种自润滑汽车制动钳，它可以实现钳体的自润滑，减小摩擦，提高使用寿命。
[0004]本技术的一种自润滑汽车制动钳，包括钳体、液压油缸、活塞、活动板和摩擦片；液压油缸固定安装在钳体一侧，活塞一端设置在液压油缸内，另一端贯穿钳体与活动板固定连接；摩擦片的数量为2片，且分别固定安装在钳体内壁和活动板内端面上，还包括导向杆和润滑组件；导向杆固定设置在钳体内壁，活动板下端活动贯穿导向杆，润滑组件固定安装在活动板下端。
[0005]作为本技术的进一步改进，润滑组件包括润滑海绵环、弹簧和限位盖；活动板上设置有与凸缘，润滑海绵环设置在凸缘内，弹簧两端分别与润滑海绵环和凸缘内壁相抵，限位盖与凸缘可拆卸连接；限位盖上端内壁直径小于润海绵环外壁直径；润滑海绵环浸有润滑油。
[0006]作为本技术的进一步改进，凸缘内壁设置有限位槽，弹簧一端固定设置在限位槽内。
[0007]作为本技术的进一步改进，凸缘外壁设置有外螺纹，限位盖内壁设置有内螺纹，限位盖和凸缘通过外螺纹和内螺纹配合形成螺纹连接。
[0008]作为本技术的进一步改进，摩擦片连接的一端设置有散热槽。
[0009]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0010]1.本技术通过导向杆能够对活动板的移动启动限位导向的作用，同时设置润滑组件能够进行对活动板与导向杆之间进行润滑，减小摩擦，提高使用寿命。
[0011]2.本技术通过将浸有润滑油的润滑海绵环放置在凸缘内，润滑海绵环与导向杆接触实现润滑的目的，同时设置弹簧，能顾对润滑海绵环起到顶触的作用，使得润滑海绵环能够实时与导向杆接触进行润滑，避免出现润滑海绵环与导向杆不接触而产生的润滑失
效的情况。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术的润滑组件处剖面结构示意图；
[0014]图3为本技术的凸缘处结构示意图；
[0015]图4为本技术的弹簧处结构示意图。
[0016]图中标号说明：
[0017]1、钳体；2、液压油缸；3、活塞；4、活动板；5、摩擦片；6、导向杆；7、润滑组件；701、润滑海绵环；702、弹簧；703、限位盖；8、凸缘；9、限位槽；10、散热槽。
具体实施方式
[0018]具体实施例一：请参阅图1
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4的一种自润滑汽车制动钳，包括钳体1、液压油缸2、活塞3、活动板4和摩擦片5；液压油缸2通过螺钉固定安装在钳体1一侧，活塞3一端设置在液压油缸2内，另一端贯穿钳体1与活动板4通过螺钉固定连接；摩擦片5的数量为2片，且分别通过螺钉固定安装在钳体1内壁和活动板4内端面上，摩擦片5连接的一端设置有散热槽10，散热槽10能够方便摩擦片5进行散热，还包括导向杆6和润滑组件7；导向杆6固定焊接在钳体1内壁，活动板4下端活动贯穿导向杆6，润滑组件7包括润滑海绵环701、弹簧702和限位盖703；活动板4上设置有与凸缘8，润滑海绵环701设置在凸缘8内，润滑海绵环701浸有润滑油，润滑海绵环701内壁与导向杆6接触，实现润滑的目的，弹簧702两端分别与润滑海绵环701和凸缘8内壁相抵；凸缘8内壁设置有限位槽9，弹簧702一端固定设置在限位槽9内；通过限位槽9能够对弹簧702起到限位导向的作用，避免发生弹簧702偏移的情况，凸缘8外壁设置有外螺纹，限位盖703内壁设置有内螺纹，限位盖703和凸缘8通过外螺纹和内螺纹配合形成螺纹连接；限位盖703上端内壁直径小于润海绵环外壁直径；从而能够对润滑海绵环701起到限位的作用。
[0019]在本技术中；通过液压油缸2带动活塞3移动，从而带动活动板4移动实现夹紧制动的目的，同时通过导向杆6的设置能够对活动板4的移动启动导向的作用，增加制动稳定性，并且润滑海绵环701能够对导向杆6和活动板4之间进行润滑，减小摩擦，提高使用寿命。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自润滑汽车制动钳，包括钳体(1)、液压油缸(2)、活塞(3)、活动板(4)和摩擦片(5)；液压油缸(2)固定安装在钳体(1)一侧，活塞(3)一端设置在液压油缸(2)内，另一端贯穿钳体(1)与活动板(4)固定连接；摩擦片(5)的数量为2片，且分别固定安装在钳体(1)内壁和活动板(4)内端面上，其特征在于：还包括导向杆(6)和润滑组件(7)；导向杆(6)固定设置在钳体(1)内壁，活动板(4)下端活动贯穿导向杆(6)，润滑组件(7)固定安装在活动板(4)下端。2.根据权利要求1所述的一种自润滑汽车制动钳，其特征在于：润滑组件(7)包括润滑海绵环(701)、弹簧(702)和限位盖(703)；活动板(4)上设置有与凸缘(8)，润滑海绵环(701)设...

【专利技术属性】
技术研发人员：林邦华，
申请(专利权)人：玉环卓越制动器有限公司，
类型：新型
国别省市：