一种汽车后视镜垫片的注塑模具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车后视镜垫片的注塑模具，包括，第一浇注口和第二浇注口；第一组分流板，其与第一浇注口相连；第二组分流板，其与第二浇注口相连；第一组动模仁和定模仁，其设置在第一组分流板下方，接收第一浇注口的浇注料；第二组动模仁和定模仁，其设置在第二组分流板下方，接收第二浇注口的浇注料；其中，所述第二组动模仁与第一组动模仁的形状相同，尺寸略小，所述第一组动模仁和定模仁构成第一组环状空腔，第二组动模仁和定模仁构成第二组环状空腔，且第二组环状空腔与第一组环状空腔形状相同，尺寸略小，所述第二组环状空腔上面还叠加设置第三组环状空腔。本发明专利技术在节约生产设备成本的同时，实现了双物料注塑，提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车用零配件模具的制造领域，特别涉及一种汽车后视镜垫片的注塑模具。
技术介绍
随着社会的发展进步，拥有时尚、耐用的汽车产品越来越受到消费者的青睐，成为市场的主流。此类产品离不开高品质的双料/双色注塑模具，该技术成型原理是将两种不同材料或颜色的塑料在两个注塑机筒内分别塑化，通过注塑机顺序注射和模具型腔转换，将两种熔料分别注入模具型腔，成型出具有两种材料或颜色的塑料制品。传统双色注塑模具由两个定模仁、两个动模仁组成，两个动模仁形状、尺寸相同，固定在动模板的转盘上，可绕动模板的中心轴线旋转，两个定模仁形状、尺寸不同，固定在定模板上，不可旋转，两个定模仁与两个动模仁构成一大一小两个型腔，首先通过注射装置向小型腔中注射第一组熔料，成型出双料/双色塑料件的第一部分，然后开模，动模随动模板的转盘旋转180°，合模，则上一步成型的塑料件转入大型腔中成为镶件，注射装置向大型腔中注射另一种材料/颜色的熔料，将塑料镶件进行包封，即可成型出双料/双色塑料件，与此同时，注射装置向小型腔中注塑第一种熔料，成型出下一塑料镶件，待制品固化成型后开模，取出双料/双色塑料件，动模旋转180°，闭模，即完成一次注塑成型周期。上述传统双料/双色注塑模具由于半成品绕轴转动180°后，模具的动定模必须吻合，设计时必须考虑到如何定位以及匹配的问题，模具设计更为复杂，加工工艺的要求更为精细，而且还必须使用专门的双料/双色注塑机，整套注塑成型设备成本相应的成倍增加；又由于两套动模形状尺寸都一样，而半成品在冷却后尺寸会略有缩小，在大型腔中第二次注塑时会发现溢胶现象，影响成品表面光洁度。
技术实现思路
鉴于上述内容，本专利技术所潜在的技术问题在于，提供一种结构上和功能上被设计成弥补所述现有技术的限制的用于制造汽车后视镜垫片的注塑模具。在这个问题的背景下，本专利技术的主要目的是，提供一种改进的汽车后视镜垫片的注塑模具，其中通过采用两套独立的浇注系统与两套独立的型腔，仅用一种传统单料/单色注塑机与一套模具就可以实现双料/双色注塑，降低生产成本的提高了生产效率。本专利技术还有一个目的是，提供一种改进的汽车后视镜垫片的注塑模具，其中通过使第二组动模仁的尺寸比第一组动模仁的尺寸略小的方式，防止注塑第二组熔料时发生溢胶，使得成型产品尺寸更精确，表面光洁度更好。本专利技术另一个目的是，提供一种改进的汽车后视镜垫片的注塑模具，其中通过采用定模镶块强制脱模机构，可以便于脱模。为了实现根据本专利技术的这些目的和其他优点，提供了一种汽车后视镜垫片的注塑模具，包括，第一浇注口和第二浇注口；第一组分流板，其与第一浇注口相连；第二组分流板，其与第二浇注口相连；第一组动模仁和定模仁，其设置在第一组分流板下方，接收第一浇注口的浇注料；第二组动模仁和定模仁，其设置在第二组分流板下方，接收第二浇注口的浇注料；其中，所述第二组动模仁与第一组动模仁的形状相同，尺寸略小，所述第一组动模仁和定模仁构成第一组环状空腔，第二组动模仁和定模仁构成第二组环状空腔，且第二组环状空腔与第一组环状空腔形状相同，尺寸略小，所述第二组环状空腔上面还叠加设置第三组环状空腔。由于本模具采用了三套成型空腔，注塑时通过第一浇注口向第一组空腔中注射第一种材料/颜色的熔料，成型出双料/双色塑料件的半成品部分，冷却固化后将该半成品部分取出然后装入第二组空腔中成为镶件，通过第二浇注口向第三组空腔中注射第二种材料/颜色的熔料，将半成品进行包封，即可成型出双料/双色塑料件的成品。又第二组动模仁与第一组动模仁尺寸略小，可以防止半成品冷却固化后注入第二种材料/颜色的熔料时溢胶，是成品产品尺寸精确，提高成品件表面光洁度。作为本专利技术的进一步改进，第二组定模仁上还镶嵌有环型柱状中空的定模仁镶块A与块状的定模镶块B，所述定模仁镶块A的下边缘上有一圈向内的突棱。设置这圈突棱的目的在于成型第二种材料/颜色塑料件的凹槽部分，方块状的定模镶块B用于阻挡熔融塑塑料原料流入半成品镶件中间的中空部位。特别的，定模仁镶块A中至少设有一个复位弹簧A，所述定模仁镶块B中至少设有一个复位弹簧B，开模时在复位弹簧A与复位弹簧B的作用下，将定模仁镶块A与定模仁镶块B从第二定模仁中弹出，使粘附于第二动模仁上的塑料件从第三组空腔中弹出，便于脱模。又由于半成品冷却后会稍微缩小，为了防止在注塑软胶的过程中溢胶，第二动模仁比第一动模仁尺寸略小。作为本专利技术更进一步的改进，还设有上固定板，第一浇注口设置在上固定板的中心，在第一浇注口外圈还设置一个定位环，该上固定板下表面面装有垫板，第一组分流板与第二组分流板安装在该垫板中，第二浇注口设置在垫板侧面中心，第一组分流板下方接有第一组喷嘴，第二组分流板下方接有第二组喷嘴。而该垫板下表面又装有定模板，定模板上设置有通孔，第一组定模仁与第二组定模仁安装在该动模板内，第一组喷嘴穿过定模板上的通孔导入到第一组环状空腔内，第二组喷嘴穿过定模板上的通孔导入到第三组环状空腔内。由于本专利技术采用了上述浇注系统，第一种材料/颜色的熔料可以通过第一浇注口注入，经过第一组分流板分流到第一组喷嘴中，最后浇注到第一组空腔中，第二种材料/颜色的熔料可以通过第二浇注口注入，经过第二组分流板分流到第二组喷嘴中，最后浇注到第三组空腔中。可以在不采用价格昂贵的双料/双色注塑机的情况下，利用两台传统的单料/单色注塑机就可以同时注射两种不同材料/颜色的熔料，满足实际生产需求优选的是，定模板下方连接有动模板，第一组动模仁与第二组动模仁安装在该动模板内，动模板下方又安装垫块，其为方形块状结构，而垫块下方又装有下固定板，该下固定板上装有推板，推板上装有支撑柱、顶针，支撑柱对动模板起支撑作用，防止受过大压力而变形，顶针依次穿过动模板与动模仁后与塑料件下表面接触，开模时可用于顶出塑料件。本专利技术至少包括以下有益效果：由于其采用三组独立的空腔，可以分别注塑成型双料/双色塑料件的半成品部分与成品部分，且第二动模仁的尺寸比第一定模仁的尺寸略小，可以防止在注塑第二种材料/颜色的熔料时发生溢胶，使得成型产品尺寸更精确，表面光洁度更好；其采用的定模仁镶块弹出机构，可以便于脱模；其采用两套独立的浇注流道，因此可以在不采用价格高昂的双料/双色注塑机的情况下，利用两台传统单色注塑机就可以同时注射两种不同材料的物料，实现双物料注塑。综述，本专利技术在节约生产设备成本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后视镜垫片的注塑模具，其特征在于，包括：第一浇注口和第二浇注口；第一组分流板，其与第一浇注口相连；第二组分流板，其与第二浇注口相连；第一组动模仁和定模仁，其设置在第一组分流板下方，接收第一浇注口的浇注料；第二组动模仁和定模仁，其设置在第二组分流板下方，接收第二浇注口的浇注料；其中，所述第二组动模仁与第一组动模仁的形状相同，尺寸略小，所述第一组动模仁和定模仁构成第一组环状空腔，第二组动模仁和定模仁构成第二组环状空腔，且第二组环状空腔与第一组环状空腔形状相同，尺寸略小，所述第二组环状空腔上面还叠加设置第三组环状空腔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜垫片的注塑模具，其特征在于，包括：
第一浇注口和第二浇注口；
第一组分流板，其与第一浇注口相连；
第二组分流板，其与第二浇注口相连；
第一组动模仁和定模仁，其设置在第一组分流板下方，接收第一浇注口的浇注料；
第二组动模仁和定模仁，其设置在第二组分流板下方，接收第二浇注口的浇注料；
其中，所述第二组动模仁与第一组动模仁的形状相同，尺寸略小，所述第一组动模仁和定模仁构成第一组环状空腔，第二组动模仁和定模仁构成第二组环状空腔，且第二组环状空腔与第一组环状空腔形状相同，尺寸略小，所述第二组环状空腔上面还叠加设置第三组环状空腔。
2.如权利要求1所述的汽车后视镜垫片的注塑模具，其特征在于，所述第二组定模仁上还镶嵌有环型柱状中空的定模仁镶块A与块状的定模镶块B，所述定模仁镶块A的下边缘上有一圈向内的突棱。
3.如权利要求2所述的汽车后视镜垫片的注塑模具，其特征在于，所述定模仁镶块A中至少设有一个复位弹簧A，所述定模仁镶块B中至少设有一个复位弹簧B。
4.如权利要求1所述的汽车后视镜垫片的注塑模具，其特征在于，包括上固定板，所述第一浇注口设置在上固定板的中心，所述第一浇注口外圈还设置一个上定...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓勇，黄定键，孙福平，李德贵，
申请(专利权)人：昆山市鸿毅达精密模具有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32