【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车门把手主体的注塑模具。
技术介绍
1、注塑是指将塑料加热塑化熔融，然后再注射到成型模具空腔内成型，经冷却降温，熔体固化后脱模的工艺流程。产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑。
2、汽车门把手是汽车的内饰件之一，为了增加门把手握持时的手感，主要用于汽车门的打开、关闭，现在的汽车行业迅猛发展，汽车产量供不应求，汽车配件的生产也成为了重中之重，应加快汽车配件的生产，才能匹配上现有的消耗速度，因此针对以上问题提出汽车门把手主体的注塑模具。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服现有的缺陷而提供的汽车门把手主体的注塑模具，可同时生产出汽车的左右门把手，使得生产效率更高。
2、实现上述目的的技术方案是：汽车门把手主体的注塑模具，包括上注塑模座和下注塑模座，所述上注塑模座上设置把手注塑工位，所述下注塑模座上设置把手注塑成型凸起；所述把手注塑工位包括模台，所述模台上开设有把杆成型凹槽和把台成型凹槽；所述把手注塑成型凸起包括与所述把杆成型凹槽相适配的把杆成型凸起，以及与所述把台成型凹槽相适配的把台成型凸起。
3、优选的，所述把手注塑工位为四组，分别为两组左把手注塑工位和两组右把手注塑工位；所述把手注塑成型凸起为四组，分别为两组左把手注塑成型凸起和两组右把手注塑成型凸起。
4、优选的，四组所述把手注塑成型凸起与四组所述把手注塑工位相适配。
5、优选的，所述把杆成型凹槽与所述把杆成型凸起压制成把手杆，所述把台成型凹槽与所述把台成型凸起压
6、优选的，所述下注塑模座的侧面连接第一固定块，所述固定块上连接导杆；所述上注塑模座的侧面连接第二固定块，所述第二固定块上开设导杆孔；所述导杆滑动连接在所述导杆孔内。
7、优选的，所述下注塑模座的上端面四个边角处各开设一个限位孔，所述上注塑模座的下端面四个边角处各连接一根限位柱，四根所述限位柱对应四个所述限位孔。
8、优选的，所述下注塑模座的上端面所述把手注塑成型凸起的两侧各开设有多根插接杆；所述上注塑模座的下端面所述把手注塑工位的两侧各开设有多个插接槽；多根所述插接杆与多个所述插接槽相对应。
9、本技术的有益效果是：通过设置上注塑模座上的四组把手注塑工位，分别为两组左把手注塑工位和两组右把手注塑工位；设置的下注塑模座上的四组把手注塑成型凸起，分别为两组左把手注塑成型凸起和两组右把手注塑成型凸起。四组把手注塑成型凸起与四组把手注塑工位相适配。可以使得生产时可以同时生产出汽车的左右门把手，使得生产效率更高，以满足现有的高消耗需求。
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1.汽车门把手主体的注塑模具，其特征在于，包括上注塑模座（1）和下注塑模座（2），所述上注塑模座（1）上设置把手注塑工位（3），所述下注塑模座（2）上设置把手注塑成型凸起（4）；所述把手注塑工位（3）包括模台（31），所述模台（31）上开设有把杆成型凹槽（32）和把台成型凹槽（33）；所述把手注塑成型凸起（4）包括与所述把杆成型凹槽（32）相适配的把杆成型凸起（41），以及与所述把台成型凹槽（33）相适配的把台成型凸起（42）。
2.根据权利要求1所述的汽车门把手主体的注塑模具，其特征在于，所述把手注塑工位（3）为四组，分别为两组左把手注塑工位（301）和两组右把手注塑工位（302）；所述把手注塑成型凸起（4）为四组，分别为两组左把手注塑成型凸起（401）和两组右把手注塑成型凸起（402）。
3.根据权利要求2所述的汽车门把手主体的注塑模具，其特征在于，四组所述把手注塑成型凸起（4）与四组所述把手注塑工位（3）相适配。
4.根据权利要求1所述的汽车门把手主体的注塑模具，其特征在于，所述把杆成型凹槽（32）与所述把杆成型凸起（41）压制成把手杆（
5.根据权利要求1所述的汽车门把手主体的注塑模具，其特征在于，所述下注塑模座（2）的侧面连接第一固定块（5），所述第一固定块（5）上连接导杆（6）；所述上注塑模座（1）的侧面连接第二固定块（7），所述第二固定块（7）上开设导杆孔（8）；所述导杆（6）滑动连接在所述导杆孔（8）内。
6.根据权利要求1所述的汽车门把手主体的注塑模具，其特征在于，所述下注塑模座（2）的上端面四个边角处各开设一个限位孔（9），所述上注塑模座（1）的下端面四个边角处各连接一根限位柱（10），四根所述限位柱（10）对应四个所述限位孔（9）。
7.根据权利要求1所述的汽车门把手主体的注塑模具，其特征在于，所述下注塑模座（2）的上端面所述把手注塑成型凸起（4）的两侧各开设有多根插接杆（11）；所述上注塑模座（1）的下端面所述把手注塑工位（3）的两侧各开设有多个插接槽（12）；多根所述插接杆（11）与多个所述插接槽（12）相对应。
...【技术特征摘要】
1.汽车门把手主体的注塑模具，其特征在于，包括上注塑模座（1）和下注塑模座（2），所述上注塑模座（1）上设置把手注塑工位（3），所述下注塑模座（2）上设置把手注塑成型凸起（4）；所述把手注塑工位（3）包括模台（31），所述模台（31）上开设有把杆成型凹槽（32）和把台成型凹槽（33）；所述把手注塑成型凸起（4）包括与所述把杆成型凹槽（32）相适配的把杆成型凸起（41），以及与所述把台成型凹槽（33）相适配的把台成型凸起（42）。
2.根据权利要求1所述的汽车门把手主体的注塑模具，其特征在于，所述把手注塑工位（3）为四组，分别为两组左把手注塑工位（301）和两组右把手注塑工位（302）；所述把手注塑成型凸起（4）为四组，分别为两组左把手注塑成型凸起（401）和两组右把手注塑成型凸起（402）。
3.根据权利要求2所述的汽车门把手主体的注塑模具，其特征在于，四组所述把手注塑成型凸起（4）与四组所述把手注塑工位（3）相适配。
4.根据权利要求1所述的汽车门把手主体的注塑模具，其特征在于，所述把杆成型凹槽（32）与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄定镜，李剑，朱晓勇，管国华，陶斌，
申请(专利权)人：昆山市鸿毅达精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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