本实用新型专利技术公开了一种排气歧管垫片，包括密封垫片和隔热罩，该排气歧管垫片，将用于排气歧管隔热的隔热罩集成在排气歧管上，隔热罩是非金属隔热材料在两层金属板之间的三层结构，密封垫片由上层密封金属板、两层隔热罩金属板和下层密封金属板组成，且密封垫片本身刚度好，不易弯折，隔热罩与气缸盖之间无缝隙，保证隔热罩的隔热效果，有效降低缸盖水套排气侧水温，减少缸盖水套进气侧与排气侧温差，延长发动机缸盖使用寿命。该排气歧管由隔热罩和密封垫片焊接在一起，隔热罩上安装孔减少至一个，部装至排气歧管上后，实现排气歧管一次安装，同时实现排气歧管垫片和隔热罩的安装，模块化安装降低整体安装和维修成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件
，具体为一种排气歧管垫片。
技术介绍
发动机排气歧管是发动机排气系统的主要部件之一，与缸盖连接，把发动机各缸排出的废气导入排气总管，一般通过法兰连接的方式被固定在缸盖上，排气歧管垫片用于排气歧管法兰与缸盖面之间的密封，防止此处产生废气泄露，通常排气歧管垫片的结构为两层薄钢板采用点焊的方法连接在一起，垫片本身刚度较差，易弯折。在发动机高速运行过程中，排气歧管各支管承受高频高负荷的热冲击，本体温度甚至可达ΙΟΟΟ?，属于发动机零件中主要热源之一。排气歧管隔热罩用于将排气歧管包裹起来，减少高温对周围零件的影响，为了保证排气歧管隔热罩的安装，需要在其他零件上设计安装孔，安装孔数量一般都在两个以上，且排气歧管隔热罩与缸盖之间有缝隙，使排气歧管隔热罩隔热效果下降，缸盖水套排气侧受到排气歧管热辐射影响从而使水温升高。现有的排气歧管垫片和排气歧管隔热罩为两个独立的零件，安装和维修所需人力和时间成本较高，为此我们提出一种排气歧管垫片。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种排气歧管垫片，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种排气歧管垫片，包括密封垫片和隔热罩，所述密封垫片和隔热罩直接焊接在一起，所述密封垫片由上层密封金属板、隔热罩金属板和下层密封金属板组成，所述上层密封金属板、隔热罩金属板和下层密封金属板之间均用点焊的方式连接在一起，所述隔热罩上固定设有一个隔热罩安装孔。优选的，所述隔热罩金属板为两层。优选的，所述隔热罩由两层金属板和一层非金属隔热材料组成，所述非金属隔热材料在两层金属板之间。与现有技术相比，本技术的有益效果是:该排气歧管垫片，将用于排气歧管隔热的隔热罩集成在排气歧管上，隔热罩是非金属隔热材料在两层金属板之间的三层结构，密封垫片由上层密封金属板、两层隔热罩金属板和下层密封金属板组成，且密封垫片本身刚度好，不易弯折，隔热罩与气缸盖之间无缝隙，保证隔热罩的隔热效果，有效降低缸盖水套排气侧水温，减少缸盖水套进气侧与排气侧温差，延长发动机缸盖使用寿命。该排气歧管由隔热罩和密封垫片焊接在一起，隔热罩上安装孔减少至一个，部装至排气歧管上后，实现排气歧管一次安装，同时实现排气歧管垫片和隔热罩的安装，模块化安装降低整体安装和维修成本。【附图说明】图1为本技术排气歧管垫片的主视图；图2为本技术排气歧管垫片A-A的剖视图；图3为本技术隔热罩B-B的剖视图；图4为本技术隔热罩俯视图。图中:1密封垫片、2隔热罩、3上层密封金属板、4隔热罩金属板、5下层密封金属板、6非金属隔热材料、7隔热罩安装孔。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一技种术方案:一种排气歧管垫片，包括密封垫片I和隔热罩2，密封垫片I和隔热罩2直接焊接在一起，设计对排气歧管与缸盖连接处有很好的隔热效果，密封垫片I由上层密封金属板3、隔热罩金属板4和下层密封金属板5组成，隔热罩金属板4为两层，上层密封金属板3、两层隔热罩金属板4和下层密封金属板5四层金属板均用点焊的方式连接在一起，具有很好的刚度，能有效满足所需刚度需求，隔热罩2由两层金属板4和一层非金属隔热材料6，非金属隔热材料6在两层金属板4之间，采用这种三层结构方法能有效隔热，隔热罩2上固定设有一个隔热罩2安装孔7，上述设计能让排气歧管垫片具有良好的安装性和可维修性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。【主权项】1.一种排气歧管垫片，包括密封垫片和隔热罩，所述密封垫片和隔热罩直接焊接在一起，其特征在于:所述密封垫片由上层密封金属板、隔热罩金属板和下层密封金属板组成，所述上层密封金属板、隔热罩金属板和下层密封金属板之间均用点焊的方式连接在一起，所述隔热罩上固定设有一个隔热罩安装孔。2.根据权利要求1所述的一种排气歧管垫片，其特征在于:所述隔热罩金属板为两层O3.根据权利要求1所述的一种排气歧管垫片，其特征在于:所述隔热罩由两层金属板和一层非金属隔热材料组成，所述非金属隔热材料在两层金属板之间。【专利摘要】本技术公开了一种排气歧管垫片，包括密封垫片和隔热罩，该排气歧管垫片，将用于排气歧管隔热的隔热罩集成在排气歧管上，隔热罩是非金属隔热材料在两层金属板之间的三层结构，密封垫片由上层密封金属板、两层隔热罩金属板和下层密封金属板组成，且密封垫片本身刚度好，不易弯折，隔热罩与气缸盖之间无缝隙，保证隔热罩的隔热效果，有效降低缸盖水套排气侧水温，减少缸盖水套进气侧与排气侧温差，延长发动机缸盖使用寿命。该排气歧管由隔热罩和密封垫片焊接在一起，隔热罩上安装孔减少至一个，部装至排气歧管上后，实现排气歧管一次安装，同时实现排气歧管垫片和隔热罩的安装，模块化安装降低整体安装和维修成本。【IPC分类】F01N13-10, F02F11-00, F01N13-14【公开号】CN204299720【申请号】CN201420789212【专利技术人】钟巍, 邓尧鑫, 陈劼, 卢川 【申请人】江铃汽车股份有限公司【公开日】2015年4月29日【申请日】2014年12月15日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种排气歧管垫片，包括密封垫片和隔热罩，所述密封垫片和隔热罩直接焊接在一起，其特征在于：所述密封垫片由上层密封金属板、隔热罩金属板和下层密封金属板组成，所述上层密封金属板、隔热罩金属板和下层密封金属板之间均用点焊的方式连接在一起，所述隔热罩上固定设有一个隔热罩安装孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钟巍，邓尧鑫，陈劼，卢川，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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