【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机附件
，具体涉及一种发动机排气歧管垫片。
技术介绍
排气歧管是发动机工作条件最为恶劣的零件之一，工作过程中承受着从环境温度到近千摄氏度的温度变化，同时还要满足气密性与耐久性的要求。现代轿车发动机朝着小型化、高升功率的方向发展，排气压力也随之升高，这对排气歧管的密封性能提出了更高要求。发动机排气歧管垫片是装配在排气歧管与气缸排气口之间、用来防止燃烧后的高温气体从连接处泄露的一种弹性密封垫片。当发动机排气歧管与缸盖连接时，排气歧管与缸盖在平面度上存在偏差，排气歧管垫片可以补偿这种偏差，防止泄漏出的高温气体损害发动机其他零部件，以确保发动机的正常工作。在现有技术中，排气歧管垫片通常采用整体两层密封钢板铆接或者点焊的结构，在排气口处设置有宽度为2_的凸起密封筋结构，起到密封的作用。随着发动机技术的发展，现在的发动机排气背压和排气温度均有较大程度上的提高，特别是增压发动机对排气歧管垫片的要求更为严格，而现有的两层密封钢板结构排气歧管垫片在较高的压力和温度下密封效果有较大程度的降低，并且当排气温度和压力增加而造成排气歧管垫片与发动机缸盖间膨胀变...
【技术保护点】
一种发动机排气歧管垫片，包括：上层密封钢板、下层密封钢板和排气孔，其特征在于：所述上层密封钢板和所述下层密封钢板之间设有中层密封钢板，所述上层密封钢板与所述中层密封钢板相贴合；所述排气孔的边缘设置有密封筋，所述上层密封钢板和所述中层密封钢板在所述密封筋处形成全凸筋结构，所述下层密封钢板在所述密封筋处形成半凸筋结构，且所述半凸筋结构的顶端与所述全凸筋结构的底端相贴合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：侯亦波，李龙超，杜鹏，许涛，王锦艳，张良超，阮仁宇，杨冰，张辰，朱东升，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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