一种机动车自动换档变速传动的装置制造方法及图纸

技术编号：1102182 阅读：245 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术公开了一种机动车自动换档变速传动的装置，它由安装在转动输出轴上的飞轮盘内各相应速度档的离心力压力油开关跟随转动输出轴的转速自动打开或关闭档位进油孔，并泄放档位油道内的压力油，控制由太阳轮转鼓及转鼓内的滚柱，内星轮，内星轮上的柱塞，摇臂轴，弹簧组成的液压控制的滚柱离合器的离合，实现换档变速传动的目的。它的档位变换能自动跟踪机动车行驶过程中速度变化，换档平稳，传动效率高，结构简单，体积小，造价低，适宜于机动车上使用。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】
一种机动车自动换档变速传动的装置本技术涉及一种机动车自动换档变速传动装置，尤其是一种由太阳齿轮转鼓、行星齿轮，行星齿轮轴、齿圈、轴承、转动输出轴、内星轮及内星轮内的柱塞、摇臂、弹簧、滚柱、组成各速度档。由压力油泵、压力油开关、飞轮盘及飞轮盘内的离心阀塞、弹簧组成液压控制自动换档或由空心转动输出轴内的滑套，导向套管，钢球、螺杆、司服电机、电脑组成的自动换档变速传动装置。目前机动车上所使用的自动换档变速传动装置都是由液力变矩器与行星齿轮变速器组成的液力机械变速器。它的结构复杂、体积大、造价高、传动效率低，造成机动车油耗高，维修困难。只能在高档次轿车上配套使用。本技术旨在提供一种结构简单、体积小、造价低的机动车自动换档变速传动装置。本技术采用的技术方案是：由行星架盘、太阳齿盘、外转圈组成太阳轮转鼓，行星架盘、太阳齿盘、外转圈成一体结构，通过轴承固定在内星轮上，绕内星轮转动。内星轮内有径向柱塞孔，柱塞孔内有柱塞，柱塞孔下端与油槽连通，柱塞的上端紧压着左右摇臂，左右摇臂上相连着复位弹簧，左右摇臂由左右摇臂轴固定安装在内星轮的凹槽内，左右摇臂紧压着凹槽顶部切口内的左右滚柱。由太阳轮转鼓、行星齿轮轴，行星齿轮、齿圈、轴承、转动输出轴，以及转动输出轴上的内星轮，内星轮内的滚柱、柱塞、摇臂、弹簧组成各速度档。各速度档串连安装在一根转动输出轴上。离合换档方案之一是：由转动输出轴上的飞轮盘内各相应速度档的离心阀塞、阀杆、弹簧，调节螺母、压力油道、档位连通油道、泄油孔、档位进油孔、档位连通油孔组成离心力压力油开关。各相应速度档的离心力压力油开关跟随转动输出轴的转速自动打开或关闭档...

【技术保护点】
一种机动车自动换档变速传动装置，它由太阳齿轮、行星齿轮、行星齿轮轴、行星架、齿圈、轴承、转动输出轴、压力油泵、压力油开关组成，其特征在于：（１）、它的内星轮的左边通过轴承固定安装有行星架盘，行星架盘上有安１２０度等分的行星齿轴，行星齿轴上有行星齿轮，行星架盘的外园有花键与外转圈的左端面内园键槽紧配合连接；内星轮的右边通过轴承固定安装有太阳齿转盘，太阳齿转盘的外园有花键与外转圈的右端面内园键槽紧配合连接；（２）、它的内星轮以键槽紧配合安装在转动输出轴上，内星轮内有径向柱柱塞孔（８９）、柱塞孔内有柱塞（４１），柱塞孔下端与油槽（４０）相连通，柱塞的上端紧压着左、右摇臂（４２），左右摇臂上有相连着复位弹簧（５５），左右摇臂由摇臂轴固定安装在内星轮的凹槽（４６）内，左右摇臂紧压着凹槽顶部切口内的左右滚柱（４５）；（３）、它的转动输出轴（４８）上安装有飞轮盘（３９），飞轮盘内有各速度档的离心阀塞，阀塞杆，阀塞杆上有离心力控制弹簧，弹簧外边紧压着离心力调节螺母，飞轮盘内有压力油道，档位连通油道，离心阀塞孔内有档位进油孔，泄油孔，档位连通油孔。

【技术特征摘要】
1、一种机动车自动换档变速传动装置，它由太阳齿轮、行星齿轮、行星齿轮轴、行星架、齿圈、轴承、转动输出轴、压力油泵、压力油开关组成，其特征在于：(1)、它的内星轮的左边通过轴承固定安装有行星架盘，行星架盘上有安120度等分的行星齿轴，行星齿轴上有行星齿轮，行星架盘的外园有花键与外转圈的左端面内园键槽紧配合连接；内星轮的右边通过轴承固定安装有太阳齿转盘，太阳齿转盘的外园有花键与外转圈的右端面内园键槽紧配合连接；(2)、它的内星轮以键槽紧配合安装在转动输出轴上，内星轮内有径向柱塞孔(89)、柱塞孔内有柱塞(41)，柱塞孔下端与油槽(40)相连通，柱塞的上端紧压着左、右摇臂(42)，左右摇臂上有相连着复位弹簧(55)，左右摇臂由摇臂轴固定安装在内星轮的凹槽(46)内，左右摇臂紧压着凹槽顶部切口内的左右滚柱(45)；(3)、它的转动输出轴(48)上安装有飞轮盘(39)，飞轮盘内有各速度档的离心阀塞，阀塞杆，阀塞杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄兆焕，
申请(专利权)人：黄兆焕，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]

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