【技术实现步骤摘要】
农用汽车副变速器总成
本技术涉及汽车变速器总成，尤指一种农用汽车的副变速器总成。
技术介绍
一种由中型载货汽车改装的农用汽车，鉴于农村路况较差，尤其是在山区，其动力输出及爬坡的能力较差。其主要原因是变速器传动结构设计不近合理，故，该车在运行中不但影响运载能力，而且也较易发生事故。
技术实现思路
本技术的目的是在不改变原农用汽车传动结构的前提下，公开一种可改善爬坡和动力状况的副变速器总成的技术方案。为实现此目的，本方案采用如下的措施：一种农用汽车副变速器总成，包括箱体、齿轮、轴、离合器、拨叉及变速杆等，其特征在于箱体内同一轴心线上设有两个不是直接作传动连接的输出传动轴与输入传动轴，且输出传动轴设置于输入传动轴的后续位置，输入传动轴至少由一个二级减速机构和离合器与输出传动轴作传动连接；输入传动轴的输出端制有带花键的主动齿轮，该花键可与离合器相啮合，其输出端的轴心有盲孔插置输出传动轴的输入端；输出传动轴在接近其输入端的的适宜部位制有与离合器相啮合的花键，其输出端制有与输入传动轴主动齿轮齿数相等的输出齿轮；二级减速机构由滑配于中间轴的一双联齿轮组成，其中，一齿轮的齿数小于与其相啮合的的中间齿轮的齿数，另一齿轮的齿数大于与其相啮合的主动齿轮的齿数；滑装于输出传动轴的中间齿轮连制有与离合器相啮合的花键；离合器设有插置拨叉的槽。按此方案实施的副变速器总成，由于在总成中加设了一个二级减速机构，其最终输出转速较之原输出转速有所降低。按转速与输出扭矩的反比关系，其输出马力应较原输出马力有所增加，较有效的改善了爬坡动力不足的状况。本技术具有设计合理、结构紧凑、操纵轻便、噪声小、安全可...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1、一种农用汽车副变速器总成，包括箱体、齿轮、轴、离合器、拨叉及变速杆等，其特征在于箱体内同一轴心线上设有两个不是直接作传动连接的输出传动轴与输入传动轴，且输出传动轴设置于输入传动轴的后续位置。2、按权利要求1所述的农用汽车副变速器总成，其特征在于输入传动轴至少由一个二级减速机构和离合器与输出传动轴作传动连接。3、按权利要求1、2所述的农用汽车副变速器总成，其特征在于输入传动轴的输出端制有带花键的主动齿轮，该花键可与离合器相啮合，其输出端的轴心有盲孔插置输出传动轴的输入端。4、按权利要求3所述的农用汽车副变速器总成，...
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