【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车离合器从动盘轴向弹性优化结构，包括离合器从动盘，其特征是：在离合器从动盘的摩擦片之间设置有波形片，波形片由2个波形组成，其中一个波形边缘与摩擦片接触，另一个波形边缘不与摩擦片接触。本技术通过改进波形片结构来降低离合器接合时从动盘轴向弹性值，使得离合器接合时从动盘压紧力和所传递摩擦转矩平稳增大、接合柔顺。离合器从动盘总成结构简单、工艺性好。【专利说明】一种汽车离合器从动盘轴向弹性优化结构
本技术涉及汽车离合器，具体是一种汽车离合器从动盘轴向弹性优化结构。
技术介绍
离合器接合时，要求汽车离合器从动盘具有轴向的弹性，使从动盘上压紧力和所传递摩擦转矩逐渐增大，摩擦片上压力分布均匀和磨损也较均匀，消除起步过程的发抖状况，达到接合平顺的效果。 目前，汽车使用的具有轴向弹性的离合器从动盘总成结构，其轴向弹性值偏大，特别是在起步阶段。过大的起步轴向弹性，会加剧起步阶段的扭矩波动、加剧起步过程的发抖状况。
技术实现思路
本技术的目的是为克服现有技术的不足，而提供一种汽车离合器从动盘轴向弹性优化结构。这种结构的离合器从动盘总成结构简单、工艺性好，能有效减少轴向弹性力值。 实现本技术目的的技术方案是: 一种汽车离合器从动盘轴向弹性优化结构，包括离合器从动盘，与现有技术不同的是:在离合器从动盘的摩擦片之间设置有波形片，波形片由2个波形组成，其中一个波形边缘与摩擦片接触，另一个波形边缘不与摩擦片接触。 所述波形片在自由状态下，其一侧的边缘高度低于波形片整体高度。 本技术通过在现有离合器从动盘上装置新型结构的...
【技术保护点】
一种汽车离合器从动盘轴向弹性优化结构，包括离合器从动盘和波形片，其特征是：波形片设置在离合器从动盘的摩擦片之间，波形片由2个波形组成，其中一个波形边缘与摩擦片接触，另一个波形边缘不与摩擦片接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：潘顺英，林升垚，罗伟钊，何益富，林红卫，龚雨兵，潘世翼，罗海茵，
申请(专利权)人：桂林福达股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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