本发明专利技术公开了一种膜片式汽车离合器，它包括压盘（1）、离合器盖（2）、膜片（3）、内支承环（4）和外支承环（5），其特征在于：还包括若干个周向均布的膜片铆钉（6），所述膜片铆钉（6）的左端设有台肩（61），在所述台肩（61）的右端面上设有齿尖朝右的尖状凸起（611），所述尖状凸起（611）上设有凹弧面（6111），所述膜片铆钉（6）依次从左至右将内支承环（4）、膜片（3）、外支承环（5）及离合器盖（2）连接在一起，并且使所述膜片铆钉（6）上的凹弧面（6111）与内支承环（4）贴紧；所述膜片铆钉（6）上的凹弧面（6111）的半径略大于内支承环（4）的钢丝半径。该发明专利技术结构简单，易于装拆，维修方便，生产效率高，成本低，安全可靠。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种膜片式汽车离合器，它包括压盘（1）、离合器盖（2）、膜片（3）、内支承环（4）和外支承环（5），其特征在于：还包括若干个周向均布的膜片铆钉（6），所述膜片铆钉（6）的左端设有台肩（61），在所述台肩（61）的右端面上设有齿尖朝右的尖状凸起（611），所述尖状凸起（611）上设有凹弧面（6111），所述膜片铆钉（6）依次从左至右将内支承环（4）、膜片（3）、外支承环（5）及离合器盖（2）连接在一起，并且使所述膜片铆钉（6）上的凹弧面（6111）与内支承环（4）贴紧；所述膜片铆钉（6）上的凹弧面（6111）的半径略大于内支承环（4）的钢丝半径。该专利技术结构简单，易于装拆，维修方便，生产效率高，成本低，安全可靠。【专利说明】一种膜片式汽车离合器
本专利技术涉及汽车零部件，特别涉及一种膜片式汽车离合器。
技术介绍
现有膜片式汽车离合器由压盘、离合器盖、膜片、内支承环和外支承环组成，离合器盖上设有若干个周向均布的翻舌，安装内支承环时，是采用将离合器盖的翻舌压弯将内支承环装于离合器盖与膜片之间，采用这样的结构，存在如下问题:1、装配工作量较大，装配效率较低；2、在使用过程中，内支承环易发生断裂，必须拆下内支承环进行更换，但在更换内支承环时，需将离合器盖上若干个周向均布的压弯的翻舌逐一撬开，然后将已断裂的内支承环拆下进行更换，这种更换方式，由于离合器盖的翻舌板厚较厚，故在撬开翻舌时很麻烦费力，拆卸工作量大，而且由于离合器盖上若干个周向均布的压弯的翻舌在撬开时会发生较大的变形，不能再利用，必须更换新的离合器盖，从而提高了维修成本。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种结构简单、易于装拆、维修方便、生产效率高、成本低、安全可靠的膜片式汽车离合器。为达到上述目的，本专利技术包括压盘、离合器盖、膜片、内支承环和外支承环，还包括若干个周向均布的膜片铆钉，所述膜片铆钉的左端设有台肩，在所述台肩的右端面上设有齿尖朝右的尖状凸起，所述尖状凸起上设有凹弧面，所述膜片铆钉依次从左至右将内支承环、膜片、外支承环及离合器盖连接在一起，并且使所述膜片铆钉上的凹弧面与内支承环贴紧；所述膜片铆钉上的凹弧面的半径略大于内支承环的钢丝半径。本专利技术由于采用了若干个周向均布的膜片铆钉，采用膜片铆钉依次从左至右将内支承环、膜片、外支承环及离合器盖连接在一起，并且使所述膜片铆钉上的凹弧面与内支承环贴紧，采用这样的结构后，装配工作变得非常容易，可大大提高装配的效率，当内支承环发生断裂需更换时，可很快拆下膜片铆钉，然后将内支承环拆下进行更换，且在更换内支承环的过程中，对离合器盖无损伤；又由于在膜片铆钉左端的台肩的右端面上设有齿尖朝右的尖状凸起，并在尖状凸起上设有凹弧面，可确保当内支承环发生断裂时，内支承环不会从膜片式汽车离合器中脱落，可大大提高膜片式汽车离合器的安全性和可靠性；另外，由于膜片铆钉上的凹弧面的半径略大于内支承环的钢丝半径，当内支承环的钢丝直径有误差时，仍可保证膜片铆钉上的凹弧面与内支承环贴紧。本专利技术结构简单，易于装拆，维修方便，生产效率高，成本低，安全可靠。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的整体结构示意图。图2是图1中的I处放大图。图3是图1中的膜片铆钉的放大图。【具体实施方式】参见图1至图3，本专利技术包括压盘1、离合器盖2、膜片3、内支承环4和外支承环5，还包括若干个周向均布的膜片铆钉6，所述膜片铆钉6的左端设有台肩61，在所述台肩61的右端面上设有齿尖朝右的尖状凸起611，所述尖状凸起611上设有凹弧面6111，所述膜片铆钉6依次从左至右将内支承环4、膜片3、外支承环5及离合器盖2连接在一起，并且使所述膜片铆钉6上的凹弧面6111与内支承环4贴紧。所述膜片铆钉6上的凹弧面6111的半径略大于内支承环4的钢丝半径。【权利要求】1.一种膜片式汽车离合器，包括压盘(I)、离合器盖(2)、膜片(3)、内支承环(4)和外支承环(5)，其特征在于:还包括若干个周向均布的膜片铆钉(6)，所述膜片铆钉(6)的左端设有台肩(61)，在所述台肩(61)的右端面上设有齿尖朝右的尖状凸起(611)，所述尖状凸起(611)上设有凹弧面(6111)，所述膜片铆钉(6)依次从左至右将内支承环(4)、膜片(3)、外支承环(5)及离合器盖(2)连接在一起，并且使所述膜片铆钉(6)上的凹弧面(6111)与内支承环(4)贴紧。2.根据权利要求1所述的一种膜片式汽车离合器，其特征在于:所述膜片铆钉(6)上的凹弧面(6111)的半径略大于内支承环(4)的钢丝半径。【文档编号】F16D13/70GK103527658SQ201310540541【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年11月5日 优先权日:2013年11月5日 【专利技术者】解良川 申请人:黄石神州行离合器制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种膜片式汽车离合器，包括压盘（1）、离合器盖（2）、膜片（3）、内支承环（4）和外支承环（5），其特征在于：还包括若干个周向均布的膜片铆钉（6），所述膜片铆钉（6）的左端设有台肩（61），在所述台肩（61）的右端面上设有齿尖朝右的尖状凸起（611），所述尖状凸起（611）上设有凹弧面（6111），所述膜片铆钉（6）依次从左至右将内支承环（4）、膜片（3）、外支承环（5）及离合器盖（2）连接在一起，并且使所述膜片铆钉（6）上的凹弧面（6111）与内支承环（4）贴紧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：解良川，
申请(专利权)人：黄石神州行离合器制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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