混合式离合器制造技术

本发明专利技术涉及一种混合式离合器，属于机械设计领域，包括与从动轴连接的从动盘，还包括与主动轴连接的主动摩擦结合件及刚性结合件，从动盘内设置有从动摩擦结合件及从动刚性结合件，初始状态下，主动轴上的主动摩擦结合件与从动盘内的从动摩擦结合件结合，在主动轴高速旋转时，移动主动轴使刚性结合件与从动刚性结合件结合，同时，主动摩擦结合件与从动摩擦结合件分离。相对于现有技术，本发明专利技术的目的在于实现离合器的平稳结合、高效传动，在离合器的结合前端，利用摩擦实现平稳结合，在主动轴高转速时，离合器进行刚性结合、摩擦结合件分离，实现高效传动，大幅减小摩擦耗能、生热。

Hybrid clutch

The invention relates to a hybrid type clutch, which belongs to the field of mechanical design, including the clutch plate is connected to the driven shaft, is connected with the driving shaft also comprises a driving friction combination piece and rigid conjunction piece, driven disc provided with driven friction with a rigid combination and driven parts, the initial state, the driving shaft of the driving friction combination the driven member and the driven friction disk combining part, the drive shaft rotates at a high speed, mobile active element and the driven shaft to make the combination of rigid rigid combining part, at the same time, combined with active friction element and the driven friction with separation. Compared with the prior art, the invention aims to realize the efficient and smooth combination of clutch drive, in front with clutch, smoothly with friction on the driving shaft high speed, clutch, friction with a rigid combination of separation, to achieve efficient transmission, reduce friction, heat.

【技术实现步骤摘要】
混合式离合器
本专利技术涉及一种混合式离合器，属于机械设计领域。
技术介绍
离合器是一种位于动力输入机构和动力输出机构之间，通过接合、分离控制动力输出通断的装置，在机床、船舶、车辆、压力机等机械装置上广泛使用。按接合件的接合方式分类，常用的离合器结构主要分为摩擦接合和刚性接合。摩擦离合器结构简单，可在高转速差下平稳接合，但存在传动比不严，传动效率低等缺点。刚性离合器传动比固定，不产生摩擦热，但存在只能在静止或低速下接合的缺点。为使得离合器获得高的传动效率，并且可在高转速差下平稳接合，设计一种混合式离合器，综合摩擦离合器和刚性离合器的优点，达到平稳接合、高效传动的目的。为机械机构传动提供一种新的离合器结构。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：摩擦离合器存在传动比不严，传动效率低的缺点，刚性离合器传动比固定，不产生摩擦热，但存在只能在静止或低速下接合的缺点，为解决上述问题，提供一种混合式离合器。本专利技术的目的是以下述方式实现的：混合式离合器，包括与从动轴连接的从动盘，还包括与主动轴连接的主动摩擦结合件及刚性结合件，从动盘内设置有从动摩擦结合件及从动刚性结合件，初始状态下，主动轴上的主动摩擦结合件与从动盘内的从动摩擦结合件结合，在主动轴高速旋转时，移动主动轴使刚性结合件与从动刚性结合件结合，同时，主动摩擦结合件与从动摩擦结合件分离。主动摩擦结合件与刚性结合件依次设置在主动轴上，在主动轴的前端设置有挡环。从动盘包括下部和端部，下部的横截面为U型，端部设置在下部的端口处并与端口处垂直设置。在从动盘的内底部设置有压盘，压盘与从动盘通过弹簧连接，压盘的中部设置有与主动轴配合的孔，在压盘的两侧对称设置有导槽，在从动盘的侧壁上对称铰接有转臂，转臂的一端铰接在导槽内，另一端设置有从动刚性结合件。从动刚性结合件为连接在转臂端部的刚性结合抓爪，刚性结合件上设置有与刚性结合抓爪配合的卡槽。在从动盘内设置有挡板，挡板设置有压盘与端部之间，转臂与从动盘的铰接处位于挡板与端部之间。在从动盘的端部上设置有定位轴，定位轴朝向从动盘的内部并与端部垂直，从动摩擦结合件结合设置在定位轴上，在从动摩擦结合件与端部之间设置有摩擦片弹簧，在从动摩擦结合件与挡板之间设置有梯形卡锁，梯形卡锁与连杆的一端连接，连杆的另一端连接在转臂设置有刚性结合抓爪的一端。相对于现有技术，本专利技术的目的在于实现离合器的平稳结合、高效传动，在离合器的结合前端，利用摩擦实现平稳结合，在主动轴高转速时，离合器进行刚性结合、摩擦结合件分离，实现高效传动，大幅减小摩擦耗能、生热。附图说明图1是本专利技术结构示意图。其中，1是从动盘；2是从动盘弹簧；3是压盘；4是梯形卡锁；5是连杆；6是转臂；7是从动摩擦结合件；8是摩擦片弹簧；9是刚性结合抓爪；10是主动摩擦结合件；11是刚性结合件；12是主动轴；13是定位轴。具体实施方式如图1所示，混合式离合器，包括与从动轴连接的从动盘1，还包括与主动轴12连接的主动摩擦结合件10及刚性结合件11，从动盘1内设置有从动摩擦结合件7及从动刚性结合件，初始状态下，主动轴12上的主动摩擦结合件10与从动盘1内的从动摩擦结合件7结合，在主动轴12高速旋转时，移动主动轴12使刚性结合件11与从动刚性结合件结合，同时，主动摩擦结合件10与从动摩擦结合件7分离。主动摩擦结合件10与刚性结合件11依次设置在主动轴12上，在主动轴12的前端设置有挡环。从动盘1包括下部和端部，下部的横截面为U型，端部设置在下部的端口处并与端口处垂直设置。在从动盘1的内底部设置有压盘3，压盘3与从动盘1通过弹簧连接，弹簧为从动盘弹簧2，压盘3的中部设置有与主动轴12配合的孔，在压盘3的两侧对称设置有导槽，在从动盘1的侧壁上对称铰接有转臂6，转臂6的一端铰接在导槽内，另一端设置有从动刚性结合件。从动刚性结合件为连接在转臂6端部的刚性结合抓爪9，刚性结合件11上设置有与刚性结合抓爪9配合的卡槽。在从动盘1内设置有挡板，挡板设置在压盘3与端部之间，转臂6与从动盘1的铰接处位于挡板与端部之间。在从动盘1的端部上设置有定位轴13，定位轴13朝向从动盘1的内部并与端部垂直，从动摩擦结合件7结合设置在定位轴13上，在从动摩擦结合件7与端部之间设置有摩擦片弹簧8，在从动摩擦结合件7与挡板之间设置有梯形卡锁4，梯形卡锁4与连杆5的一端连接，连杆5的另一端连接在转臂6设置有刚性结合抓爪9的一端。其中，从动盘弹簧2、压盘3、梯形卡锁4、连杆5、转臂6组成控制机构。在D处压盘3和转臂6释放绕轴的旋转自由度和沿槽的移动自由度；在E处从动盘1和转臂6释放绕轴的旋转自由度，在G处从动摩擦结合件7和定位轴13释放沿定位轴13轴线的移动自由度。主动轴12和压盘3、从动摩擦结合件7之间释放绕主动轴12轴线的旋转自由度和沿主动轴12轴线的移动自由度。主动摩擦结合件10和从动摩擦结合件7接合时，主动摩擦结合件10沿主动轴12的轴线方向可产生较大的弹性变形。该机构从动盘1上安装有从动摩擦接合件7、刚性接合抓爪9和控制机构，主动轴12上安装有主动摩擦接合件10和刚性接合件11。初始状态下，各接合件分离，从动盘1上的从动摩擦接合件7被梯形卡锁4锁住（B处所示），避免轴向移动，并且从动摩擦接合件7上连接的摩擦片弹簧8处于压缩状态。在主动轴12高速旋转时，利用杠杆等机构操纵接合元件接合，主动轴12上的主动摩擦接合件10和从动盘1上的从动摩擦接合件7平稳接合。当摩擦接合件平稳接合后，主动轴12推动控制机构（A处所示），控制机构驱动从动盘1上的刚性接合抓爪9与主动轴12上的刚性接合件11接合（C处所示）。同时，控制机构移动梯形卡锁4，解脱对从动盘1上的从动摩擦接合件7的锁止，被压缩摩擦片弹簧8释放伸长，推动从动盘1上的从动摩擦接合件7沿轴向移动，和主动轴12上的主动摩擦结合件10分离。主动轴12轴向返回时，控制机构在从动盘弹簧2的推动下解脱刚性接合抓爪9与主动轴12上的刚性接合件11，同时恢复梯形卡锁4对从动摩擦接合件7的轴向锁止，压缩摩擦片弹簧8，从动盘1上的从动摩擦接合件7恢复初始状态。有益效果：从动盘1通过综合使用摩擦和刚性离合原理，可达到离合器平稳接合和高效传动的目的；从动盘弹簧2控制机构结构简单，可准确控制接合件的接合、分离和摩擦接合件的。以上所述的仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本专利技术整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
混合式离合器，其特征在于：包括与从动轴连接的从动盘，还包括与主动轴连接的主动摩擦结合件及刚性结合件，从动盘内设置有从动摩擦结合件及从动刚性结合件，初始状态下，主动轴上的主动摩擦结合件与从动盘内的从动摩擦结合件结合，在主动轴高速旋转时，移动主动轴使刚性结合件与从动刚性结合件结合，同时，主动摩擦结合件与从动摩擦结合件分离。

【技术特征摘要】
1.混合式离合器，其特征在于：包括与从动轴连接的从动盘，还包括与主动轴连接的主动摩擦结合件及刚性结合件，从动盘内设置有从动摩擦结合件及从动刚性结合件，初始状态下，主动轴上的主动摩擦结合件与从动盘内的从动摩擦结合件结合，在主动轴高速旋转时，移动主动轴使刚性结合件与从动刚性结合件结合，同时，主动摩擦结合件与从动摩擦结合件分离。2.根据权利要求1所述的混合式离合器，其特征在于：主动摩擦结合件与刚性结合件依次设置在主动轴上，在主动轴的前端设置有挡环。3.根据权利要求2所述的混合式离合器，其特征在于：从动盘包括下部和端部，下部的横截面为U型，端部设置在下部的端口处并与端口处垂直设置。4.根据权利要求3所述的混合式离合器，其特征在于：在从动盘的内底部设置有压盘，压盘与从动盘通过弹簧连接，压盘的中部设置有与主动轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：李猛，付彩越，彭松江，王琳琳，李伟，牛延鹏，刘建，张瑛，范永，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一三研究所，
类型：发明
国别省市：河南,41