离合器和致动器分离的电子限滑差速器制造技术

本发明专利技术涉及离合器和致动器分离的电子限滑差速器。根据本发明专利技术的一个示例构造的差速齿轮组件可包括差速器壳。第一和第二侧齿轮可旋转地安装在所述差速器壳中。一对小齿轮可安装在所述第一和第二侧齿轮之间。所述一对小齿轮可旋转地安装在横轴上，所述横轴固定成与所述差速器壳一起旋转。离合器组件可包括在多个环形摩擦盘之间交错插入的多个环形板。所述离合器组件可布置在所述横轴的第一侧。致动器组件可包括接纳在活塞壳体中的活塞。所述致动器组件可构造成致动所述离合器组件。所述致动器组件可布置在所述横轴的与所述第一侧相反的第二侧。

【技术实现步骤摘要】
离合器和致动器分离的电子限滑差速器
本专利技术总体上涉及一种差速齿轮组件，更具体地涉及一种具有配置在差速齿轮壳的相对端的离合器和活塞致动器的差速齿轮壳装置。
技术介绍
差速齿轮机构可设置在车桥总成中且用于将转矩从传动轴传递至一对输出轴。传动轴可通过使用与安装到差速器外壳的齿圈相啮合的锥齿轮来驱动差速器。在汽车应用中，差速器允许安装在车桥总成任一端处的轮胎以不同的速度旋转。这一点在车辆转向时非常重要，因为(在转向时)外侧轮胎比内侧轮胎行驶的弧线距离大。因此外侧车轮必须比内侧车轮旋转得快以便补偿其较大的行驶距离。差速器包括差速器壳和允许将转矩从传动轴传递至输出轴同时允许输出轴根据需要以不同速度旋转的齿轮装置。齿轮装置通常可包括一对侧齿轮(半轴齿轮)，所述一对侧齿轮安装成与各自的输出轴一起旋转。一系列横销(或十字轴销)或小齿轮轴固定地安装到差速器壳用以与其一起旋转。相应的多个小齿轮安装成与小齿轮轴一起旋转并且与一对侧齿轮呈啮合关系。 一些差速齿轮机构包括牵引力调节差速器。通常，离合器组件可设置在其中一个侧齿轮和差速器壳的相邻表面之间。可操作离合器组件或锁止机构以限制齿轮壳和一个侧齿轮之间的相对旋转。在这种差速器中，通过多种不同方法中其中一种方法来实现接合离合器组件或锁止机构(阻滞差速)。一些构型包括活塞，该活塞致动以使得离合器组件在打开、锁止和部分锁止状态之间运动。 本文提出的
技术介绍
描述通常是为了示出本专利技术的内容。既不明确地也不隐含地承认在
技术介绍
部分中所描述的本专利技术的专利技术人所作的工作以及在提交申请时还不能作为现有技术的说明书的各方面是针对本专利技术的现有技术。
技术实现思路
根据本专利技术的一个示例构造的一种差速齿轮机构可包括差速器壳，所述差速器壳限定沿所述差速器壳的旋转轴线同轴地对齐的第一输出轴开口和第二输出轴开口。第一和第二侧齿轮可以可旋转地安装在差速器壳中。第一和第二侧齿轮可沿差速器壳的旋转轴线同轴地对齐。第一侧齿轮可限定第一轴开口，所述第一轴开口构造成提供与接纳在所述第一输出轴开口中的第一输出轴的第一转矩传递连接，第二侧齿轮可限定第二轴开口，所述第二轴开口构造成提供与接纳在所述第二输出轴开口中的第二输出轴的第二转矩传递连接。一对小齿轮可安装在所述第一和第二侧齿轮之间。所述一对小齿轮可以可旋转地安装在横轴上，该横轴固定成与差速器壳一起旋转。离合器组件可包括在多个环形摩擦盘之间交错插入的多个环形板。离合器组件可布置在横轴的第一侧。致动器组件可包括接纳在活塞壳体中的活塞。致动器组件可构造成致动离合器组件。致动器组件可布置在横轴的与第一侧相反的第二侧。 根据附加特征，差速齿轮机构还可包括联接离合器组件和致动器组件的多个传送杆。离合器组件还可包括第一传送板。致动器组件还可包括第二传送板。多个传送杆可联接在第一和第二传送板之间。 根据其它的特征，致动器组件还可包括止动件以及设置在活塞壳体一侧的第一滚针和设置在活塞壳体另一侧的第二滚针。活塞还可包括安装在其上的至少一个O形圈。所述至少一个O形圈可构造成沿活塞壳体可滑动地来回移动(traverse)。致动器组件还可包括从活塞壳体的外径延伸的液压接头。液压接头可构造成使液压流体从液压流体源连通至致动器组件。 在其它特征中，所述一对小齿轮可与所述第一和第二侧齿轮相互啮合以形成转矩传递装置，所述转矩传递装置构造成在所述小齿轮与所述第一和第二侧齿轮之间传递转矩，以使所述第一和第二侧齿轮绕旋转轴线旋转。转矩传递装置还可构造成允许所述第一和第二侧齿轮绕旋转轴线相对于彼此以不同的转速旋转。离合器组件可与第一侧齿轮同心。致动器组件可与第二侧齿轮同心。 根据其它特征，离合器组件和致动器组件可构造在差速器壳的相对端。活塞可包括绕中心活塞轴线限定的活塞体。活塞体可包括中央活塞壁、外径活塞壁和内径活塞壁。活塞壳体可包括共同限定用于接纳活塞的环形凹处(pocket)的中央环形壳体壁、外环形壳体壁和内环形壳体壁。 在其它特征中，差速齿轮组件还可包括在活塞和活塞壳体中的一个上形成的凸耳。可通过活塞和活塞壳体中的另一个上的凹槽壁限定凹槽。所述凸耳可由所述凹槽接纳。凸耳和凹槽壁的接合抑制活塞绕中心活塞轴线的旋转。凸耳可形成在活塞上。凹槽可形成在活塞壳体上。在一种构型中，凸耳可形成在内径活塞壁上。凹槽可形成在内环形壳体壁上。凸耳可包括在内径活塞壁上构造的一对凸耳。凹槽可包括在内环形壳体壁上形成的一对凹槽。所述一对凸耳可按沿直径相对的关系布置在内径活塞壁上。所述一对凹槽可按沿直径相对的关系布置在内环形壳体壁上。外径活塞壁可限定第一环形凹槽且内径活塞壁可限定第二环形凹槽。第一O形圈可由第一环形凹槽接纳。第二O形圈可由第二环形凹槽接纳。第一O形圈可构造成沿外环形壳体壁可滑动地来回移动。第二O形圈可构造成沿内环形壳体壁可滑动地来回移动。 根据本专利技术的附加特征构造的一种差速齿轮组件可包括限定第一和第二输出轴开口的差速器壳。第一和第二输出轴开口可沿差速器壳的旋转轴线同轴地对齐。第一和第二侧齿轮可以可旋转地安装在差速器壳中。活塞可包括绕中心活塞轴线限定的活塞体。活塞体可包括中央活塞壁、外径活塞壁和内径活塞壁。活塞体可构造成向离合器组件施加轴向力。 活塞壳体可包括共同限定用于接纳活塞的环形凹处的中央环形壳体壁、外环形壳体壁和内环形壳体壁。凸耳可形成在活塞和活塞壳体中的一个上。凹槽可由活塞和活塞壳体中的另一个上的凹槽壁限定。所述凸耳可由所述凹槽接纳。凸耳和凹槽壁的接合可抑制活塞绕中心活塞轴线的旋转。差速齿轮组件还可包括离合器组件。离合器组件可包括在多个环形摩擦盘之间交错插入的多个环形板。离合器组件可布置在差速器壳的与活塞相反的一侧。 根据本专利技术的附加特征构造的一种差速齿轮组件可包括限定第一和第二输出轴开口的差速器壳，第一和第二输出轴开口沿差速器壳的旋转轴线同轴地对齐。第一和第二侧齿轮可以可旋转地安装在差速器壳中。一对小齿轮可安装在第一和第二侧齿轮之间。所述一对小齿轮可旋转地安装在横轴上,该横轴固定成与差速器壳一起旋转。离合器组件可包括第一传送板和在多个环形摩擦盘之间交错插入的多个环形板。离合器组件可布置在横轴的第一侧。致动器组件可包括第二传送板和接纳在活塞壳体中的活塞。致动器组件可构造成致动离合器组件。致动器组件可布置在横轴的与第一侧相反的第二侧。多个传送杆可联接在第一和第二传送板之间。 根据其它特征，差速齿轮组件还可包括在活塞和活塞壳体中的一个上形成的凸耳。凹槽可由活塞和活塞壳体中的另一个上的凹槽壁限定。所述凸耳可由所述凹槽接纳。凸耳和凹槽壁的接合可抑制活塞绕中心活塞轴线的旋转。 【附图说明】 将从详细说明和附图更全面地理解本专利技术，其中: 图1是根据本专利技术一个示例构造的差速齿轮机构的前透视图； 图2是图1中的差速齿轮机构沿线2-2截取的截面视图； 图3是图1中的差速齿轮机构沿线3-3截取的截面视图； 图4是图1中的致动器组件的详细视图； 图5是图4中的致动器组件的分解图； 图6是图1中的差速齿轮机构的活塞组件的透视图； 图7是图6中的活塞组件沿线7-7截取的截面视图，示出活塞处于释放状态； 图8是图7中的活塞组件的截面视图，示出活本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种差速齿轮组件，包括：差速器壳，所述差速器壳限定沿所述差速器壳的旋转轴线同轴地对齐的第一输出轴开口和第二输出轴开口；可旋转地安装在所述差速器壳中的第一和第二侧齿轮，所述第一和第二侧齿轮沿所述差速器壳的旋转轴线同轴地对齐，所述第一侧齿轮限定第一轴开口，所述第一轴开口构造成提供与接纳在所述第一输出轴开口中的第一输出轴的第一转矩传递连接，所述第二侧齿轮限定第二轴开口，所述第二轴开口构造成提供与接纳在所述第二输出轴开口中的第二输出轴的第二转矩传递连接；安装在所述第一和第二侧齿轮之间的一对小齿轮，所述一对小齿轮可旋转地安装在横轴上，所述横轴固定成与所述差速器壳一起旋转；离合器组件，所述离合器组件包括在多个环形摩擦盘之间交错插入的多个环形板，所述离合器组件布置在所述横轴的第一侧；以及致动器组件，所述致动器组件包括接纳在活塞壳体中的活塞，所述致动器组件构造成致动所述离合器组件，所述致动器组件布置在所述横轴的与所述第一侧相反的第二侧。

【技术特征摘要】
2013.08.07 US 61/863,142;2013.08.09 US 61/864,119;1.一种差速齿轮组件，包括: 差速器壳，所述差速器壳限定沿所述差速器壳的旋转轴线同轴地对齐的第一输出轴开口和第二输出轴开口； 可旋转地安装在所述差速器壳中的第一和第二侧齿轮，所述第一和第二侧齿轮沿所述差速器壳的旋转轴线同轴地对齐，所述第一侧齿轮限定第一轴开口，所述第一轴开口构造成提供与接纳在所述第一输出轴开口中的第一输出轴的第一转矩传递连接，所述第二侧齿轮限定第二轴开口，所述第二轴开口构造成提供与接纳在所述第二输出轴开口中的第二输出轴的第二转矩传递连接； 安装在所述第一和第二侧齿轮之间的一对小齿轮，所述一对小齿轮可旋转地安装在横轴上，所述横轴固定成与所述差速器壳一起旋转； 离合器组件，所述离合器组件包括在多个环形摩擦盘之间交错插入的多个环形板，所述离合器组件布置在所述横轴的第一侧；以及 致动器组件，所述致动器组件包括接纳在活塞壳体中的活塞，所述致动器组件构造成致动所述离合器组件，所述致动器组件布置在所述横轴的与所述第一侧相反的第二侧。2.根据权利要求1所述的差速齿轮组件，还包括联接所述离合器组件和所述致动器组件的多个传送杆。3.根据权利要求2所述的差速齿轮组件，其中，所述离合器组件还包括第一传送板，且所述致动器组件还包括第二传送板，其中，所述多个传送杆联接在所述第一传送板和所述第二传送板之间。4.根据权利要求1所述的差速齿轮组件，其中，所述致动器组件还包括止动件以及设置在所述活塞壳体的一侧的第一滚针和设置在所述活塞壳体的另一侧的第二滚针。5.根据权利要求4所述的差速齿轮组件，其中，所述活塞还包括安装在其上的至少一个O形圈，所述至少一个O形圈构造成沿所述活塞壳体可滑动地来回移动。6.根据权利要求1所述的差速齿轮组件，其中，所述致动器组件还包括从所述活塞壳体的外径延伸的液压接头，所述液压接头构造成使液压流体从液压流体源连通至所述致动器组件。7.根据权利要求1所述的差速齿轮组件，其中，所述一对小齿轮与所述第一和第二侧齿轮相互啮合以形成转矩传递装置，所述转矩传递装置构造成在所述小齿轮与所述第一和第二侧齿轮之间传递转矩，以使所述第一和第二侧齿轮绕所述旋转轴线旋转，所述转矩传递装置还构造成允许所述第一和第二侧齿轮绕所述旋转轴线以相对于彼此不同的转速旋转。8.根据权利要求1所述的差速齿轮组件，其中，所述离合器组件与所述第一侧齿轮基本同心，且所述致动器组件与所述第二侧齿轮基本同心。9.根据权利要求1所述的差速齿轮组件，其中，所述离合器组件和所述致动器组件构造在所述差速器壳的相对端。10.根据权利要求1所述的差速齿轮组件，其中，所述活塞包括绕中心活塞轴线限定的活塞体，所述活塞体包括中央活塞壁、外径活塞壁和内径活塞壁，且所述活塞壳体包括共同限定用于接纳所述活塞的环形凹处的中央环形壳体壁、外环形壳体壁和内环形壳体壁。11.根据权利要求1所述的差速齿轮组件，还包括: 在所述活塞和所述活塞壳体中的一个上形成的凸耳；以及 由所述活塞和所述活塞壳体中的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·P·费希尔，
申请(专利权)人：伊顿公司，
类型：发明
国别省市：美国;US