自调心离合器分离轴承单元的调心力测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种自调心离合器分离轴承单元的调心力测量装置，所述的自调心离合器分离轴承单元包括中心套、轴承组件，所述的调心力测量装置包括用于固定中心套的芯轴、用于使所述轴承组件进行径向移动的加力装置、测力计，加力装置与测力计相连接。本实用新型专利技术的调心力测量装置结构简单，劳动强度低、测量效率高、测量准度高，适用于在批量生产中使用。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自调心离合器分离轴承单元调心力测量装置，属 于离合器分离轴承精密测量
(二)
技术介绍
自调心汽车离合器轴承单元的调心力的大小是考核其产品质量的主项 指标之一，调心力的大小直接影响产品质量，调心力的测量是当前诸多轴 承生产企业长期存在而未能有效解决的技术难题之一。目前诸多企业没有 对自调心汽车离合器轴承单元的调心力的大小进行测量，或是靠手力凭感觉进行。产品质量难以进行有效控制，对汽车的行驶可靠性和安全性不利。(三)
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、测量效率高、 测量准确度高的自调心离合器分离轴承单元调心力测量装置。所述的自调心离合器分离轴承单元的调心力测量装置，所述的自调心 离合器分离轴承单元包括中心套、轴承组件，所述的调心力测量装置包括 用于固定中心套的芯轴、用于使所述轴承组件进行径向移动的加力装置、 测力计，加力装置与测力计相连接。进一步，所述的加力装置包括手柄，齿轮与齿条组成的传动机构，支承 板与前支架、后支架组成的固定架，导向轴，前推杆，后推杆，固定架沿导向 轴前后滑动，所述的传动机构分别连接手柄和支承板，前支架经前推杆与 轴承组件的前部连接，后支架经后推杆与轴承组件的后部连接；所述测力计与齿条的前端连接。进一步，所述的测力计为指针式推拉力计。推荐的推拉力计具有峰值 保持功能。本技术的工作原理是将被测试的自调心汽车离合器分离轴承的 中心套(轴承座)固定，在其轴承组件外圈施加一定的外力负荷，使轴承 组件相对于中心套(轴承座)作径向移动，再通过指针式推拉力计测量出 轴承组件相对于中心套(轴承座)开始作移动时的力的极限示值，即为该 自调心汽车离合器分离轴承单元调心力。本技术的自调心汽车离合器分离轴承单元调心力测量装置的有益 效果在于结构简单，劳动强度低、测量效率高、测量准度高，适用于在 批量生产中使用。附图说明图1为本技术的调心力测量装置的结构示意图。图2为图1所述调心力测量装置的俯视图。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步说明，但本技术的保护范 围并不限于此。参照图1、图2，一种自调心离合器分离轴承单元的调心力测量装置， 所述的自调心离合器分离轴承单元包括中心套、轴承组件12，所述的调心 力测量装置包括用于固定中心套的芯轴1、用于使所述轴承组件12进行径 向移动的加力装置、测力计IO，加力装置与测力计10相连接。 所述的加力装置包括手柄7，齿轮9与齿条8组成的传动机构，支承板6与前支架5、后支架2组成的固定架，导向轴4，前推杆3，后推杆ll，固定 架沿导向轴4前后滑动，所述的传动机构分别连接手柄7和支承板6，前支 架5经前推杆3与轴承组件12的前部连接，后支架2经后推杆11与轴承 组件12的后部连接；所述测力计10与齿条8的前端连接。 所述的测力计10为指针式推拉力计。本技术的工作流程是将被测的自调心汽车离合器分离轴承单元 的中心套固定在芯轴1上，向后推动手柄7，通过齿轮9和齿条8的传动， 带动固定架沿导向轴4往后移动，移动过程中带动前推杆3，并将被测轴承 组件12往后径向移动至极限。之后，再往前推动手柄7，通过齿轮9和齿条 8的传动，带动固定架沿导向轴4往前移动，移动过程中使后推杆ll和将 被测轴承组件12后部相接触，同时使齿条8的前端和指针式推力计10的 表杆触头相接触。推动被测的自调心汽车离合器分离轴承单元的轴承组件 12相对于中心套开始作径向移动时所需的力，通过力的传递在指针式推力 计10上显示。指针式推力计10显示的值，即为被测的自调心汽车离合器 分离轴承单元的调心力。权利要求1、一种自调心离合器分离轴承单元的调心力测量装置，所述的自调心离合器分离轴承单元包括中心套、轴承组件，其特征在于所述的调心力测量装置包括用于固定中心套的芯轴、用于使所述轴承组件进行径向移动的加力装置、测力计，加力装置与测力计相连接。2、 如权利要求1所述的自调心离合器分离轴承单元的调心力测量装置， 其特征在于所述的加力装置包括手柄，齿轮与齿条组成的传动机构，支承 板与前支架、后支架组成的固定架,导向轴，前推杆，后推杆，固定架沿导向 轴前后滑动，所述的传动机构分别连接手柄和支承板，前支架经前推杆与 轴承组件的前部连接，后支架经后推杆与轴承组件的后部连接；所述测力 计与齿条的前端连接。3、 如权利要求1或2所述的自调心离合器分离轴承单元的调心力测量 装置，其特征在于所述的测力计为指针式推拉力计。专利摘要本技术涉及一种自调心离合器分离轴承单元的调心力测量装置，所述的自调心离合器分离轴承单元包括中心套、轴承组件，所述的调心力测量装置包括用于固定中心套的芯轴、用于使所述轴承组件进行径向移动的加力装置、测力计，加力装置与测力计相连接。本技术的调心力测量装置结构简单，劳动强度低、测量效率高、测量准度高，适用于在批量生产中使用。文档编号G01M13/00GK201060101SQ200720111270公开日2008年5月14日 申请日期2007年6月29日 优先权日2007年6月29日专利技术者冯鹏超, 沈仁荣, 沈月兴, 王立波, 韩国庆 申请人:杭州雷迪克汽车部件制造有限公司;沈仁荣本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自调心离合器分离轴承单元的调心力测量装置，所述的自调心离合器分离轴承单元包括中心套、轴承组件，其特征在于：所述的调心力测量装置包括用于固定中心套的芯轴、用于使所述轴承组件进行径向移动的加力装置、测力计，加力装置与测力计相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈仁荣，韩国庆，沈月兴，王立波，冯鹏超，
申请(专利权)人：杭州雷迪克汽车部件制造有限公司，沈仁荣，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]