本发明专利技术涉及用于接合凸轮的摇臂。公开了一种用于选择性地停闭内燃发动机的气缸的发动机气门的系统。该系统在发动机气门与旋转凸轮桃尖之间采用转换摇臂组件。本设计能够以每个气门使用单个凸轮桃尖工作。该摇臂组件首先采用在一端枢转地附接在第二臂上的第一臂。第一臂与气门接合，并且第二臂具有与凸轮桃尖接合的滚柱轴承。锁闩在锁定时致使第一和第二臂跟随凸轮表面一体移动。当解锁时，第二臂根据旋转凸轮表面跟随和移动，但第一臂不跟随且不操作气门，由此停闭气缸。
【技术实现步骤摘要】
用于接合凸轮的摇臂本申请是申请日为2013年11月5日、专利技术名称为“用于内燃发动机中的气缸停闭的转换辊式指状随动件的开发”的专利技术专利申请No.201380069236.4的分案申请。对相关申请的交叉引用本申请要求2012年11月5日提交的、题为“DEVELOPMENTOFASWITCHINGROLLERFINGERFOLLOWERFORCYLINDERDEACTIVATIONINGASOLINEENGINEAPPLICATIONS(用于汽油发动机应用中的气缸停闭的转换辊式指状随动件的开发)”的美国临时专利申请系列号61/722,765(EATN-0111-P01)的权益。本申请也是以下申请的部分延续：2012年6月25日提交的美国非临时专利系列号13/532,777；2011年3月18日提交的美国非临时专利系列号13/051,839；和2011年3月18日提交的美国专利申请13/051,848。美国非临时专利申请13/532,777是2010年8月13日提交的申请No.12/856,266(现为专利No.8,215,275)的延续。本申请也是以下美国非临时专利申请系列号的部分延续：13/868,249(EATN-0201-U01)；13/868,035(EATN-0201-U01-C01)；13/868,045(EATN-0202-U01)；13/868,054(EATN-0202-U01-C01)；13/868,061(EATN-0206-U01)；13/868,067(EATN-0209-U01)；和13/868,068(EATN-0210-U01)，这些申请全都在2013年4月22日提交。本申请也是美国非临时专利申请系列号13/873,774(EATN-0207-U01)和13/873,797(EATN-0208-U01-C01)的部分延续，这两个申请均在2013年4月30日提交。本申请也是以下国际PCT申请的部分延续：PCT/US2013/037667(EATN-0204-WO)和PCT/US2013/037665(EATN-0206-WO)，这两个申请均在2013年4月22日提交，以及在2013年4月30日提交的PCT/US2013/038896(EATN-0210-WO)。美国非临时申请系列号13/868,249(EATN-0201-U01)、13/868,035(EATN-0201-U01-C01)、13/868,045(EATN-0202-U01)、13/868,054(EATN-0202-U01-C01)、13/868,061(EATN-0206-U01)、13/868,067(EATN-0209-U01)和13/868,068(EATN-0210-U01)全都要求以下美国临时专利申请系列号的权益：全都在2012年4月20日提交的61/636,277(EATN-0205-P01)、61/637,786(EATN-0206-P01)、61/640,709(EATN-0209-U01)、61/640,713(EATN-0210-U01)，以及在2013年3月1日提交的61,777,769(EATN-0202-P01)。美国非临时申请系列号13/868,249(EATN-0201-U01)、13/868,035(EATN-0201-U01-C01)、13/868,045(EATN-0202-U01)、13/868,054(EATN-0202-U01-C01)、13/868,061(EATN-0206-U01)、13/868,067(EATN-0209-U01)和13/868,068(EATN-0210-U01)是以下美国专利申请系列号的部分延续：在2011年3月18日提交的13/051,839和在2011年3月1日提交的13/051,848。美国非临时申请系列号13/873,774(EATN-0207-U01)、13,873,979(EATN-0208-U01)要求以下美国临时专利申请系列号的权益：全都在2012年4月20日提交的61/636,277(EATN-0205-P01)、61/637,786(EATN-0206-P01)、61/640,705(EATN-0207-U01)、61/640,707(EATN-0208-U01)、61/640,709(EATN-0209-U01)、61/640,713(EATN-0210-U01)，以及在2013年3月1日提交的61,777,769(EATN-0202-P01)。美国非临时申请系列号13/873,774(EATN-0207-U01)；13,873,979(EATN-0208-U01)是以下美国专利申请系列号的部分延续申请：在2011年3月18日提交的13/051,839和在2011年3月1日提交的13/051,848。
本申请涉及用于内燃发动机且更具体地用于更有效的新颖可变气门操作转换摇臂系统的摇臂设计。
技术介绍
与增加的燃料消耗和温室气体排放、全世界的上升的能量成本和对更低的运行成本的需求有关的全球环境和经济担忧正在促进法律规章和消费者需求的转变。随着这些规章和需求变得更严格，必须开发和实施先进的发动机技术以实现期望益处。图1B示出当今使用的若干气门机构布置结构。在I型(21)和II型(22)两种布置结构中，带有一个或多个气门操作桃尖30的凸轮轴位于发动机气门29上方(顶置凸轮)。在I型(21)气门机构中，顶置凸轮桃尖30经液压气门间隙调节器(HLA)812直接驱动气门。在II型(22)气门机构中，顶置凸轮桃尖30驱动摇臂25，且摇臂的第一端在HLA812上枢转，而第二端操作气门29。在III型(23)中，摇臂28的第一端跨置在凸轮桃尖30上并位于其上方，而摇臂28的第二端操作气门29。随着凸轮桃尖30旋转，摇臂围绕固定的轴31枢转。HLA812可以在气门杆头29与摇臂28之间实施。在V型(24)中，凸轮桃尖30使用推杆27间接驱动摇臂26的第一端。HLA812被显示为在凸轮桃尖30与推杆27之间实施。摇臂26的第二端操作气门29。随着凸轮桃尖30旋转，摇臂围绕固定的轴31枢转。如图1A还示出的，预计作为整个市场的百分比示出的对汽车发动机中的II型(22)气门机构的行业预测为2019年生产的最普遍的构型。引入了专注于II型(22)气门机构的技术——其通过减少摩擦损失、泵吸损失和热损失来提高汽油发动机的整体效率——以最佳地利用发动机内的燃料。这些可变气门操作(VVA)技术之中的一部分已经被引入并记载于文献中。VVA装置可以是可变气门升程(VVL)系统、诸如在此通过引用全文并入的在2012年6月25日提交的美国专利申请No.13/532,777“单桃尖的停闭摇臂(SingleLobeDeactivatingRockerArm)”中描述的气缸停闭(CDA)系统、或其它气门操作系统。如所指出的，这些机构被开发成提高发动机的性能、燃料经济性和/或降低其排放。几类VVA摇臂组件包括位于外摇臂内的内摇臂，所述外摇臂和内摇臂使用扭力弹簧偏压在一起。锁闩在处于锁定位置时使内摇臂和外摇臂两者整体移动。当解锁时，允许摇臂彼此独立地移动。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于接合凸轮的摇臂，所述摇臂包括：外臂，包括第一外侧臂和第二外侧臂；内臂，包括至少一个内侧臂和构造成将运动从凸轮的升程桃尖传递到摇臂的凸轮接触部件，所述内臂设置在所述第一外侧臂和第二外侧臂之间；将所述内臂固定在所述外臂上的枢轴，所述枢轴构造成容许所述内臂绕所述枢轴相对于所述外臂的枢转运动；和设置在所述外臂与所述内臂之间的至少一个偏压弹簧，所述至少一个偏压弹簧与所述凸轮接触部件偏压联接；其中，所述摇臂还包括锁闩，所述锁闩用于选择性地相对于所述外臂固定所述内臂，由此选择性地容许所述内臂绕所述枢轴相对于所述外臂的空动，所述摇臂与液压间隙调节器流体联接，在所述液压间隙调节器处选择性供给的油压使所述锁闩工作以选择性地相对于所述外臂固定所述内臂，所述液压间隙调节器包括双馈式液压间隙调节器。
【技术特征摘要】
2012.11.05 US 61/722,765;2013.03.01 US 61/771,769;1.一种用于接合凸轮的摇臂，所述摇臂包括：外臂，包括第一外侧臂和第二外侧臂；内臂，包括至少一个内侧臂和构造成将运动从凸轮的升程桃尖传递到摇臂的凸轮接触部件，所述内臂设置在所述第一外侧臂和第二外侧臂之间；将所述内臂固定在所述外臂上的枢轴，所述枢轴构造成容许所述内臂绕所述枢轴相对于所述外臂的枢转运动；和设置在所述外臂与所述内臂之间的至少一个偏压弹簧，所述至少一个偏压弹簧与所述凸轮接触部件偏压联接；其中，所述摇臂还包括锁闩，所述锁闩用于选择性地相对于所述外臂固定所述内臂，由此选择性地容许所述内臂绕所述枢轴相对于所述外臂的空动，所述摇臂与液压间隙调节器流体联接，在所述液压间隙调节器处选择性供给的油压使所述锁闩工作以选择性地相对于所述外臂固定所述内臂，所述液压间隙调节器包括双馈式液压间隙调节器。2.根据权利要求1所述的摇臂，其中，所述摇臂还包括第一端和第二端，所述枢轴设置在所述第一端附近，所述锁闩设置在所述第二端附近，并且所述凸轮接触部件设置在所述枢轴与所述锁闩之间。3.根据权利要求1所述的摇臂，其中，所述摇臂还包括第一端和第二端，所述枢轴设置在所述第一端附近，所述锁闩设置在所述第二端附近，并且所述凸轮接触部件的至少一部分设置在所述枢轴与所述锁闩之间。4.根据权利要求1所述的摇臂，其中，所述至少一个偏压弹簧包括固定在所述外臂上的扭力弹簧，所述扭力弹簧具有与所述内臂偏压接触的弹簧臂。5.根据权利要求1所述的摇臂，其中，所述凸轮接触部件包括安装在轴承轴上的轴承。6.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：A·D·拉杜尔舒，A·R·祖尔费斯，
申请(专利权)人：伊顿公司，
类型：发明
国别省市：美国,US
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