湿式离合器毂高速状态变形量试验测量方法技术
【技术实现步骤摘要】
湿式离合器毂高速状态变形量试验测量方法
本专利技术属于汽车零部件试验
，涉及汽车动力传动系中离合器毂性能测量试验方法，更具体地说，本专利技术涉及一种湿式离合器毂高速状态变形量试验测量方法。
技术介绍
离合器总成是驾驶员控制汽车动力输出的重要部件。该总成能够随着驾驶员踩踏和轻抬踏板，起到中断（或者减小动力输出）和传递动力（增大动力输出）的作用，从而实现了驾驶员对动力传递的有效控制。我们都知道湿式离合器靠装在离合器外毂上的对偶钢片与内毂上的摩擦片相互压紧产生摩擦力矩（其中包括滑动摩擦力矩或者静摩擦力矩）来传递动力的。然而，离合器的外毂是通过传动轴直接与发动机相连，具有与发动机相同的高转速。因此，由于高转速离心力的作用，离合器外毂会产生一定的变形，其动力传递特性也会随之发生变化。目前，对于湿式离合器外毂的变形，无论是设计还是试验过程中，都忽略了离合器外毂变形对转矩传递的影响，而事实上当离合器外毂达到一定转速时，变形量是不可忽略不计的。在外毂生产过程中，可能出现质量分布不均的情况，导致外毂变形不均匀，直接影响对偶钢片的受力，变形过大还会出现对偶钢片脱落等情况，从而影...
【技术保护点】
一种湿式离合器毂高速状态变形量试验测量方法，其特征在于，包括如下步骤：A、将离合器毂安装在可转动的转轴上，采用旋转驱动装置驱动转轴以及离合器毂匀速旋转；B、通过设置在离合器毂径向方向上的位移传感器实时检测离合器毂边缘的变形量，直到该变形量稳定不变时，记录该变形量；C、将上述变形量与预设的离合器毂边缘所允许的最大变形量进行比较，若上述变形量小于该最大变形量，提高驱动转轴以及离合器毂的转速，重复步骤B和C，直到上述变形量大于该最大变形量，或离合器毂爆裂。
【技术特征摘要】
1.一种湿式离合器毂高速状态变形量试验测量方法，其特征在于，包括如下步骤：A、将离合器毂安装在可转动的转轴上，采用旋转驱动装置驱动转轴以及离合器毂匀速旋转；B、通过设置在离合器毂径向方向上的位移传感器实时检测离合器毂边缘的变形量，直到该变形量稳定不变时，记录该变形量；C、将上述变形量与预设的离合器毂边缘所允许的最大变形量进行比较，若上述变形量小于该最大变形量，提高驱动转轴以及离合器毂的转速，重复步骤B和C，直到上述变形量大于该最大变形量，或离合器毂爆裂。2.如权利要求1所述的湿式离合器毂高速状态变形量试验测量方法，其特征在于，试验前，先获取如下结构的湿式离合器毂高转速变形量测量试验系统，该湿式离合器毂高转速变形量测量试验系统包括底座（1），所述底座（1）上设置有离合器毂安装架（2）以及旋转驱动装置（3）；所述离合器毂安装架（2）包括架体（21）以及用于固定安装待测试离合器毂的转轴（22），所述转轴（22）沿水平方向设置，且两端可转动地安装在所述架体（21）上；所述架体（21）上还设置有位置传感器（23），所述位置传感器（23）位于待测试离合器毂在所述转轴（22）上的安装位置的径向方向上；所述旋转驱动装置（3）包括驱动电机（31），所述驱动电机（31）的输出轴同轴连接至所述转轴（22），并能够驱动所述转轴（22）旋转；还包括测控系统（4），所述测控系统（4）包括计算机（41），以及用于控制所述驱动电机（31）的电机控制器（42）和用于采集所述位置传感器（23）所检测到的位置信号的数据采集器（43），所述电机控制器（42）和数据采集器（43）均电连接至所述计算机（41）；试验时，将待测试离合器毂安装在所述转轴（22）上，所述计算机（41）通过电机控制器（42）控制驱动电机匀速旋转，驱动所述转轴（22）以及待测试离合器毂旋转，所述位置传感器（23）对待测试离合器毂边缘的变形量进行实时检测，并通过所述数据采集器（43）进行采集，所述数据采集器（43）将采集到的变形量输送到计算机（41）中进行记录，并与计算机（41）内预设的离合器毂边缘所允许的最大变形量进行对比；若上述变形量小于该最大变形量，所述计算机（41）通过电机控制器（42）控制驱动电机提高转速，重复上述步骤，直到上述变形量大于该最大变形量，或离合器毂爆裂，所述计算机（41）通过电机控制器（42）控制驱动电机停止。3.如权利要求2所述的湿式离合器毂高速状态变形量试...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志刚，邹婷婷，石晓辉，许东，赵金璐，宋锦，郑燕杰，
申请(专利权)人：重庆理工大学，
类型：发明
国别省市：重庆,50
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