一种汽车离合器盘毂制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车离合器盘毂，包括毂本体和固定环；毂本体边缘处设有多个第一凹槽和第二凹槽，任意第二凹槽位于与其相邻的两个第一凹槽之间，毂本体上还贯穿地开设有多个通槽，通槽位于第一凹槽和第二凹槽之间，毂本体中部向上延伸形成有支撑部，支撑部上贯穿地开设有多个固定槽，固定环安装在支撑部上，其中部贯穿地开设有轴孔，轴孔内分布有多个键槽，键槽可相互配合形成内花键。本实用新型专利技术提出的汽车离合器盘毂，设计合理，制作工艺简单，安装方便，能够实现与其他部件的精密配合，保证了扭矩的正常传递，有助于离合器平稳工作。

Automobile clutch disc hub

The utility model relates to an automobile clutch disc hub, which comprises a hub body and a fixed ring; the edge of the hub body is provided with a plurality of first grooves and second grooves, groove located between any second adjacent two first groove, hub body is also provided with a plurality of through grooves, groove is located between the first groove and the second groove, the middle part of the body form extends hub with a supporting part supporting part through is provided with a plurality of fixing groove and the fixing ring is installed on the supporting part, which through the opening is provided with a shaft hole, the shaft hole is distributed with a plurality of grooves can cooperate with each other to form an internal spline keyway. The utility model provides the automobile clutch disc hub, reasonable design, simple manufacturing process, convenient installation, can achieve precise coordination with other components, to ensure the normal transmission of torque, helps smooth clutch work.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零配件
，更具体地说涉及一种汽车离合器盘毂。
技术介绍
汽车离合器是汽车传动系中的重要部件，而离合器盘毂是离合器总成的主要部件之一，其主要承载离合器载荷，从而传递从动盘总成扭矩。现有的离合器盘毂制作工艺复杂，工作量大，耗费材料多，与其他部件之间的配合不够紧密，当离合器工作时会有抖动现象产生，影响汽车离合器的使用寿命。上述问题亟需解决。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种汽车离合器盘毂，以解决上述技术问题。本技术提出的汽车离合器盘毂，包括毂本体和固定环；毂本体边缘处设有多个第一凹槽和第二凹槽，任意第二凹槽位于与其相邻的两个第一凹槽之间，毂本体上还贯穿地开设有多个通槽，通槽位于第一凹槽和第二凹槽之间，毂本体中部向上延伸形成有支撑部，支撑部上贯穿地开设有多个固定槽，固定环安装在支撑部上，其中部贯穿地开设有轴孔，轴孔内分布有多个键槽，键槽可相互配合形成内花键。优选地，第一凹槽和第二凹槽均相对毂本体轴线对称分布。优选地，第一凹槽具有“n”形截面。优选地，第二凹槽具有弧形截面。优选地，固定槽均匀分布在支撑部上。本技术提出的汽车离合器盘毂，设计合理，制作工艺简单，安装方便，能够实现与其他部件的精密配合，保证了扭矩的正常传递，有助于离合器平稳工作。附图说明图1为本技术提出的一种汽车离合器盘毂的结构示意图。具体实施方式如图1所示，图1为本技术提出的一种汽车离合器盘毂的结构示意图。参照图1，本技术提出一种汽车离合器盘毂，包括毂本体1和固定环7；毂本体1边缘处设有多个第一凹槽2和第二凹槽3，任意第二凹槽3位于与其相邻的两个第一凹槽2之间，毂本体1上还贯穿地开设有多个通槽4，通槽4位于第一凹槽2和第二凹槽3之间，毂本体1中部向上延伸形成有支撑部5，支撑部5上贯穿地开设有多个固定槽6，固定环7安装在支撑部5上，其中部贯穿地开设有轴孔8，轴孔8内分布有多个键槽9，键槽9可相互配合形成内花键。本实施例中，第一凹槽2和第二凹槽3用于将该盘毂安装在盘毂套上，并保证了与盘毂套之间的连接强度。通槽内4用于安装减震弹簧，减轻其工作时产生的晃动，保证了对从动盘总成扭矩的平稳传递。固定槽6可实现对该盘毂套的精确定位，并有助于节省材料。轴孔8以及其内的内花键用于与从动盘总成配合，保证了与从动盘总成之间的牢固性。在具体设计时，第一凹槽2和第二凹槽3均相对毂本体1轴线对称分布。第一凹槽2具有“n”形截面，第二凹槽3具有弧形截面。固定槽6均匀分布在
支撑部5上。本技术提出的汽车离合器盘毂，设计合理，制作工艺简单，安装方便，能够实现与其他部件的精密配合，保证了扭矩的正常传递，有助于离合器平稳工作。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车离合器盘毂，其特征在于，包括毂本体(1)和固定环(7)；毂本体(1)边缘处设有多个第一凹槽(2)和第二凹槽(3)，任意第二凹槽(3)位于与其相邻的两个第一凹槽(2)之间，毂本体(1)上还贯穿地开设有多个通槽(4)，通槽(4)位于第一凹槽(2)和第二凹槽(3)之间，毂本体(1)中部向上延伸形成有支撑部(5)，支撑部(5)上贯穿地开设有多个固定槽(6)，固定环(7)安装在支撑部(5)上，其中部贯穿地开设有轴孔(8)，轴孔(8)内分布有多个键槽(9)，键槽(9)可相互配合形成内花键。

【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器盘毂，其特征在于，包括毂本体(1)和固定环(7)；毂本体(1)边缘处设有多个第一凹槽(2)和第二凹槽(3)，任意第二凹槽(3)位于与其相邻的两个第一凹槽(2)之间，毂本体(1)上还贯穿地开设有多个通槽(4)，通槽(4)位于第一凹槽(2)和第二凹槽(3)之间，毂本体(1)中部向上延伸形成有支撑部(5)，支撑部(5)上贯穿地开设有多个固定槽(6)，固定环(7)安装在支撑部(5)上，其中部贯穿地开设有轴孔(8)，轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵志军，
申请(专利权)人：天津市垠昊鑫科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12