【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，尤其是一种商用车整体式波形片从动盘总成。
技术介绍
商用车中的离合器从动盘总成主要包括有盘毂，盘毂上套装有减震盘、阻尼片、从动盘，并在盘毂上开有若干减震窗，内装减震弹簧，在从动盘上铆装有波形片，波形片两端面铆装有摩擦片，现有技术中的波形片采用的组装结构，它是采用冷冲压成形一个环形钢片和若干块波形面叶片，然后将波形面叶片环绕环形钢片铆接一体。这种波形片制作加工复杂，生产效率低，且疲劳寿命短，易出现冲压应力及裂纹，波形片上的波形在较短时间内容易压平，使离合器接合平顺性差，还会因受力不均等因素导致波形片断裂等失效情况产生。曰
技术实现思路
本技术的目的就是要解决现有从动盘总成采用组装式波形片， 制作加工复杂，生产效率低，且使用寿命短的问题，提供一种商用车整体式波形片从动盘总成。本技术的具体方案是商用车整体式波形片从动盘总成，包括有盘毂，盘毂上套装有减震盘、阻尼片、从动盘，并在盘毂上开有若干减震窗，内装减震弹簧，在从动盘上铆装有波形片，波形片两端面铆装有摩擦片，其特征是所述波形片为整体式结构，它具有一环形钢片，环形钢片的内孔周边开有与减震窗一一对应的让位槽，且在环形钢片上沿周边向内冲制有若干均布的L形断开槽，槽与槽之间的钢片部分为波形面。本技术中所述波形片上的L型断开槽，其垂直段右侧向外端倾斜成喇叭口， 倾斜角度为12 士 1度。本技术中所述波形片上槽与槽之间的钢片波形面由三段组成，其中间段为凸起段或凹下段，凸起或凹下高度为0. 8士0. 2mm。本技术中波形片为整体式结构，一次成型，结构简化，制造方便，生产效率高， 成本降低，且整体式结构方便...
【技术保护点】
１． 商用车整体式波形片从动盘总成，包括有盘毂，盘毂上套装有减震盘、阻尼片、从动盘，并在盘毂上开有若干减震窗，内装减震弹簧，在从动盘上铆装有波形片，波形片两端面铆装有摩擦片，其特征是：所述波形片为整体式结构，它具有一环形钢片，环形钢片的内孔周边开有与减震窗一一对应的让位槽，且在环形钢片上沿周边向内冲制有若干均布的Ｌ形断开槽，槽与槽之间的钢片部分为波形面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：解良川，
申请(专利权)人：黄石神州行离合器制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42
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