【技术实现步骤摘要】
本技术主要涉及离合器
，尤其涉及一种二级预减振结构从动盘总成。
技术介绍
汽车离合器从动盘是手排挡有级变速汽车必不可少的易耗损零部件。已有技术中的离合器从动盘在整车起步时，变速箱打齿声较大，离合器从动盘的减振效果不好，因此， 需要对其结构进行改进。
技术实现思路
本技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种二级预减振结构从动盘总成，它可以有效消除整车起步时变速箱的打齿声。本技术是通过以下技术方案实现的一种二级预减振结构从动盘总成，包括有盘体，盘体包括有盘芯，盘芯上套装有轮辐、从动盘和减振盘，从动盘和减振盘分别位于轮辐的两侧，盘体上设有一级弹簧窗口，一级弹簧窗口内设有一级减振弹簧，其特征在于所述盘芯和轮辐的相对面上分别设有若干组对应的凹槽，相应凹槽对合形成二级弹簧窗口，所述二级弹簧窗口内设有二级预减振弹ο一种二级预减振结构从动盘总成，其特征在于所述从动盘和轮辐之间设有套装在盘芯上的尼龙下垫片；所述减振盘和盘芯之间套装有台阶式的尼龙垫圈，所述轮辐和减振盘之间设有套于尼龙垫圈环形外沿上的尼龙上垫片。一种二级预减振结构从动盘总成，其特征在于所述尼龙上垫片和尼龙下垫片分别挡在二级弹簧窗口的两侧。所述的一种二级预减振结构从动盘总成，其特征在于所述尼龙上垫片的右侧面上设有环形槽，环形槽内设有垫片；包括有上、下蝶形弹簧，上、下碟形弹簧的右端环口相对并抵在减振盘的内侧面上，上、下蝶形弹簧的左端环口分别抵在尼龙上垫片和尼龙垫圈上。所述二级减振窗口内根据需要设有长垫块和短垫块。本技术在不改变原结构空间基础上增加一组二级预减振弹簧，改变怠速减振弹簧刚度，达到减振降噪的目的。本技...
【技术保护点】
１．一种二级预减振结构从动盘总成，包括有盘体，盘体包括有盘芯，盘芯上套装有轮辐、从动盘和减振盘，从动盘和减振盘分别位于轮辐的两侧，盘体上设有一级弹簧窗口，一级弹簧窗口内设有一级减振弹簧，其特征在于：所述盘芯和轮辐的相对面上分别设有若干组对应的凹槽，相应凹槽对合形成二级弹簧窗口，所述二级弹簧窗口内设有二级预减振弹簧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许道生，
申请(专利权)人：芜湖禾丰离合器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34
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