【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车传动机构中所用摩擦材料，具体涉及不含玻璃纤维无石棉缠绕离 合器面片。
技术介绍
目前，市场上常见的非石棉缠绕式离合器面片生产中采用的骨架材料非石棉线， 主要是以各种改性的玻璃纤维为主的复合纤维、包芯玻纤线、非石棉玻纤线等，这种骨架材 料制成的离合器面片高温时摩擦系数小而不稳定且磨损率大，其耐磨性已不能完全满足现 代机动车对所用离合器摩擦片的使用性能要求，如要求离合器摩擦片使用温度达到350°C 时磨损率小于0. 70。另外，玻璃纤维或其复合纱线的加工过程中产生的粉尘对人体皮肤产 生刺激，引起皮肤瘙痒及皮肤损害的现象，给工人健康和生产带来不利影响。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现在所用骨架材料制成机动车用离合器摩擦片存在的 耐磨性较差、生产过程中对人体皮肤产生刺激等问题，提供一种不含玻璃纤维无石棉新型 骨架材料聚丙烯腈纤维缠绕离合器面片。本专利技术聚丙烯腈纤维缠绕离合器面片的配方如 下(按质量份数计算)骨架纤维18'-28份数酚醛树脂10--20份数丁苯橡胶10--20份数重晶石12--20份数石墨5 15份数功能填料15--35份数其特征是骨架纤维以聚丙烯腈纤维与芳纶纤维制成的复合纤维，聚丙烯腈纤维含 量不得小于95%，而芳纶纤维的用量对本专利技术的离合器面片的质量亦有重要影响。本专利技术聚丙烯腈纤维缠绕离合器面片在定速测试机上测试，350°C时摩擦系数为 0. 25 0. 35，磨损率彡0. 3X 10_7cm7Nm，解决了现有离合器面片在高温时耐磨性较差的问 题。主要是由于使用新的骨架纤维代替玻璃纤维及其复合纤维，大大提高...
【技术保护点】
１．聚丙烯腈纤维缠绕离合器面片，其特征在于所述离合器面片配方按质量百分数为：骨架纤维１８～２８、酚醛树脂１０～２０、丁苯橡胶１０～２０、重晶石１２～２０、石墨５～１５、功能填料１５～３５。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡安兰，司万宝，
申请(专利权)人：盐城工学院，盐城金兰博科技有限公司，
类型：发明
国别省市：32
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