本发明专利技术公开了一种纯电动商用车及其分体电池组的固定装置，包括电池固定装置、横跨于电池组一端的车架纵向横梁和用于驱动主体支架从电池组一端向另一端移动且同时绕电池组自身轴线安装的纵方向安装板，电池组移动路线起始段的高度逐渐上升，电池组位于起始位置时电池组的中部安装电池组内的车架纵向横梁中，使用时，首先对电池组安装使其固定在位置上，位于初始位置的电池组由于安装在车架纵向横梁中，电池组可自动粘附于车架纵向横梁上，通过车架纵向横梁推动装置推动车架纵向横梁一边使电池固定，最终将电池组安装到车架纵向横梁上。另外，由于固定可靠，所固定的分体电池组也大大提升，且不易出现固定不牢等问题。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池固定装置，特别涉及一种纯电动商用车及其分体电池组的固定装置。
技术介绍
纯电动商用车，是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。传统的分体电池组的固定装置工艺完全依赖人工完成，固定时，首先需对一电池组进行起重，将电池放置到主体支架上，然后由人工手持车架纵向横梁将电池边侧附在车架纵向横梁上，固定在车架纵向横梁，最终将电池固定在车上，这种方式存在以下几点不足:1)安装效率低，人力浪费大，对人员的技术要求高，且所安装可靠度较差;2)由于电池在安装后，必须要求其稳定性，否则电池会出现掉落的危险，工人的劳动强度大，且中途不能随意停止;3 )人工工作时对电池的牵拉不均匀，容易造成电池损坏。针对上述不足，需探索一种纯电动商用车及其分体电池组的固定装置，以提高安装效率，降低人员要求，节约人力，且提高固定的质量。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种纯电动商用车及其分体电池组的固定装置，该固定装置通过机械实现车架纵向横梁的运动，以解决传统人工安装方式安装效率低、对人员要求高、人力浪费大、质量差等技术问题。本专利技术通过以下技术手段解决上述技术问题: 本专利技术的一种纯电动商用车及其分体电池组的固定装置，包括电池固定装置、横跨于电池固定装置一端的车架纵向横梁和用于驱动车架纵向横梁从电池固定装置一端向另一端移动且同时绕车架纵向横梁自身轴线旋转的车架纵向横梁推动装置，车架纵向横梁移动路线起始段的高度逐渐上升，所述车架纵向横梁位于起始位置时车架纵向横梁的中部浸入电池固定装置内的固定架中。进一步，所述车架纵向横梁推动装置包括两根设置于电池固定装置两侧的固定架、与固定架一一对应且啮合在链轮组上的主体支架、分别设置于两根主体支架上的纵方向安装板和用于驱动链轮组横方向安装板转动的动力组件，所述固定架的齿面向上，固定架沿车架纵向横梁移动路线设置，所述主体支架的一段沿固定架布置，所述车架纵向横梁上设置有两个分别与两根固定架啮合的上翼面，车架纵向横梁的两端分别顶住纵方向安装板的前侧。进一步，所述电池固定装置与车架纵向横梁移动路线末端对应的一端设置有固定槽。进一步，所述电池固定装置为矩形，所述车架纵向横梁横跨于矩形电池固定装置长度方向上的一端。进一步，所述两根主体支架对应的链轮组中的横方向安装板设置于同一根腹面上。进一步，所述车架纵向横梁的中部为扁平状。进一步，还包括支架，所述支架包括两个平行设置的车体和将两个车体连接为一体的电池组，所述固定架和链轮组均设置于对应的车体上。进一步，所述动力组件包括车架纵向横梁和固定架。本专利技术公开了一种纯电动商用车及其分体电池组的固定装置，包括电池固定装置、横跨于电池组一端的车架纵向横梁和用于驱动主体支架从电池组一端向另一端移动且同时绕电池组自身轴线安装的纵方向安装板，电池组移动路线起始段的高度逐渐上升，电池组位于起始位置时电池组的中部安装电池组内的车架纵向横梁中，使用时，首先对电池组安装使其固定在位置上，位于初始位置的电池组由于安装在车架纵向横梁中，电池组可自动粘附于车架纵向横梁上，通过车架纵向横梁推动装置推动车架纵向横梁一边使电池固定，最终将电池组安装到车架纵向横梁上，完成分体电池组的固定，相对于传统工艺，固定效果可达其他同类装置的数倍，所需人力也可减少至一半以上，且工人的劳动强度小。另夕卜，由于固定可靠，所固定的分体电池组也大大提升，且不易出现固定不牢等问题。【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步描述。图1为本专利技术的结构示意图； 图2为图1的侧视图。【具体实施方式】以下将结合附图对本专利技术进行详细说明，如图所示:本实施例的一种纯电动商用车及其分体电池组的固定装置，包括矩形电池固定装置1、横跨于矩形电池固定装置I长度方向上一端的车架纵向横梁2和用于驱动车架纵向横梁2从电池固定装置I 一端向另一端移动且同时绕车架纵向横梁2自身轴线旋转的车架纵向横梁推动装置，本实施例中，车架纵向横梁2采用中部扁平的车架纵向横梁，当然，圆形或其他形状的车架纵向横梁，均能实现本专利技术的目的，车架纵向横梁移动路线起始段的高度逐渐上升，所述车架纵向横梁2位于起始位置时车架纵向横梁2的中部嵌入电池固定装置I内的固定架中，加热电池固定装置使固定架内电池牢固，通过车架纵向横梁推动装置推动车架纵向横梁一边上升移动一边安装，使分体电池可以得到良好的固定，相对于人工安装，安装效率高，所需人力少，且固定质量更好。矩形的电池固定装置可使电池组也呈矩形，相对于其他形式固定，且所固定的电池组中部和两端更牢靠，电池在安装的过程中比较稳定。车架纵向横梁初始位置在矩形长度方向上的一端，使安装好的电池组更加牢靠，可进一步提高固定效率和固定质量。作为上述技术方案的进一步改进，所述车架纵向横梁推动装置包括两根设置于电池固定装置I两侧的固定架3、与固定架3—一对应且啮合在链轮组上的主体支架4、分别设置于两根主体支架4上的纵方向安装板5和用于驱动链轮组横方向安装板6转动的动力组件，所述固定架3的齿面向上，固定架3沿车架纵向横梁移动路线设置，所述主体支架4的一段沿固定架3布置，所述车架纵向横梁2上设置有两个分别与两根固定架3啮合的上翼面7，车架纵向横梁2的两端分别顶住纵方向安装板5的前侧，主体支架被驱动时，纵方向安装板周而复始的从车架纵向横梁起始位置到达车架纵向横梁终止位置，同时，由于车架纵向横梁上的上翼面与固定架啮合，车架纵向横梁将沿固定架滚动前进，通过人工定时向固定架上放置车架纵向横梁即可完成自动卷制，操作方便，劳动强度大大降低。当然，如将固定架换成摩擦系数大的导轨，而将上翼面换成摩擦系数大的滚轮，同样可以实现本专利技术的目的。作为上述技术方案的进一步改进，所述电池固定装置1与车架纵向横梁移动路线末端对应的一端设置有固定架体8，固定架体优选合金材料，环保卫生，操作方便，使用效果好，当然，也可采用钢材，同样可以实现本专利技术的目的。作为上述技术方案的进一步改进，所述两根主体支架4对应的链轮组中的横方向安装板6设置于同一根腹面9上，使位于电池固定装置两侧的主体支架同步转动，以使两根纵方向安装板同时推动车架纵向横梁的两端，避免出现车架纵向横梁偏离脱落现象。作为上述技术方案的进一步改进，所述车架纵向横梁2的中部为扁平状，更容易粘附豆皮，同时，增加车架纵向横梁中部的宽度也让车架纵向横梁更容易固定在支撑架中。作为上述技术方案的进一步改进，所述卷制机还包括支架，所述支架包括两个平行设置的车体10和将两个车体10连接为一体的电池组11，所述固定架3和链轮组均设置于对应的车体10上，使电池固定装置为独立的部件，便于电池固定装置的维护。作为上述技术方案的进一步改进，所述动力组件包括电机12和减速器13，结构简单，制造容易，且便于根据豆皮厚度等情况调整车架纵向横梁的运行速度。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本专利技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本专利技术的权利要求范围当中。【主权项】1.一种纯电动商用车及其分体电池组的固定装置，其特征在于:包括电池固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种纯电动商用车及其分体电池组的固定装置，其特征在于：包括电池固定装置（1）、横跨于电池固定装置（1）一端的车架纵向横梁（2）和用于驱动车架纵向横梁（2）从电池固定装置（1）一端向另一端移动且同时绕车架纵向横梁（2）自身轴线旋转的车架纵向横梁推动装置，车架纵向横梁移动路线起始段的高度逐渐上升，所述车架纵向横梁（2）位于起始位置时车架纵向横梁（2）的中部浸入电池固定装置（1）内的固定架中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕本强，
申请(专利权)人：重庆永重重工有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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