本实用新型专利技术涉及一种商用车用前挡风玻璃总成及其密封条，该总成包括挡风玻璃及密封条；所述密封条为与所述挡风玻璃相匹配的一体环状结构，其本体一端呈弯曲状且弯曲的端部设有挡壁，以使所述密封条的本体与所述挡壁之间形成玻璃卡槽；所述玻璃卡槽的宽度与所述挡风玻璃的厚度相匹配；所述玻璃卡槽的槽底呈锯齿状且中部设有排水孔，所述排水孔贯通所述玻璃卡槽的槽底；同时，所述玻璃卡槽在与所述挡壁对侧的中段内槽壁上还向外延伸形成有挡水倒刺；所述挡风玻璃匹配嵌入所述玻璃卡槽内且两侧面分别由所述挡壁和挡水倒刺夹持。本实用新型专利技术结构设计简单、合理，成本低，安装使用简单、方便，可大大降低驾驶室漏水风险，确保了驾乘人员的行车舒适与安全。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种商用车用前挡风玻璃总成及其密封条。
技术介绍
现有的商用车用前挡风玻璃总成用的前挡风密封条，产品设计时存在较大的缺陷，如图3所示，现有的商用车用前挡风玻璃02匹配嵌入密封条01的玻璃卡槽03内，当车辆在加大的雨水环境作业时，驾驶室存在较大的漏水隐患，即当外部雨水流经挡风玻璃02表面时，雨水会沿密封条01与挡风玻璃02下部配合边流入驾驶室内部，这样不仅影响了驾乘人员的行车舒适度与安全性，还会对驾驶室内其他部件造成损坏。上述可知，有必要对现有技术作进一步改进。
技术实现思路
针对以上问题，本技术提出了一种结构设计简单、合理，成本低，安装使用简单、方便，可大大降低驾驶室漏水风险，确保了驾乘人员的行车舒适与安全的商用车用前挡风玻璃总成及其密封条。本技术是通过一下技术方案实现的:上述的商用车用前挡风玻璃总成，包括挡风玻璃以及装设于所述挡风玻璃周向边缘的密封条；所述密封条为与所述挡风玻璃相匹配的一体环状结构，其本体一端呈弯曲状且弯曲的端部设有挡壁，以使所述密封条的本体与所述挡壁之间形成玻璃卡槽；所述玻璃卡槽的宽度与所述挡风玻璃的厚度相匹配；所述玻璃卡槽的槽底呈锯齿状且中部设有排水孔，所述排水孔贯通所述玻璃卡槽的槽底；同时，所述玻璃卡槽在与所述挡壁对侧的中段内槽壁上还向外延伸形成有挡水倒刺；所述挡风玻璃匹配嵌入所述玻璃卡槽内且两侧面分别由所述挡壁和挡水倒刺夹持。一种商用车用前挡风玻璃总成的密封条，匹配装设于挡风玻璃周向边缘，所述密封条为与所述挡风玻璃相匹配的一体环状结构，其本体一端呈弯曲状且弯曲的端部设有挡壁，以使所述密封条的本体与所述挡壁之间形成玻璃卡槽；所述玻璃卡槽的宽度与所述挡风玻璃的厚度相匹配；所述玻璃卡槽的槽底呈锯齿状且中部设有排水孔，所述排水孔贯通所述玻璃卡槽的槽底；同时，所述玻璃卡槽在与所述挡壁对侧的中段内槽壁上还向外延伸形成有挡水倒刺。所述商用车用前挡风玻璃总成的密封条，其中:所述玻璃卡槽的槽底呈锯齿状结构。所述商用车用前挡风玻璃总成的密封条，其中:所述挡壁呈月牙形结构，其是由所述密封条的本体一端呈90°弯曲后再由弯曲的端部向外延伸形成。所述商用车用前挡风玻璃总成的密封条，其中:所述密封条的本体另一端呈180°弯曲形成有卡缝；所述卡缝用于匹配嵌设挡风玻璃总成的钣金止口边。有益效果:本技术商用车用前挡风玻璃总成结构设计简单、合理，成本低，安装使用简单、方便，其中，本技术商用车用前挡风玻璃总成的密封条上增设有挡水倒刺，当有水渗入密封条下端部的玻璃卡槽内时，通过挡水倒刺可有效防止雨水继续向驾驶室内侧流动，同时，在密封条的玻璃卡槽槽底中部增设排水孔，可使雨水顺着排水孔排出驾驶室外部，进而降低了雨水渗入驾驶室内部的风险，这样可以大大降低驾驶室漏水风险，确保了驾乘人员的行车舒适与安全，适于推广与应用。【附图说明】图1为本技术商用车用前挡风玻璃总成的结构示意图；图2为本技术商用车用前挡风玻璃总成的密封条的截面图；图3为原有商用车用前挡风玻璃总成的密封条的截面图。【具体实施方式】如图1、2所示，本技术商用车用前挡风玻璃总成，包括挡风玻璃1、密封条2和钣金止口边3。该挡风玻璃I整体呈矩形弧面结构，其匹配装设于车身前驾驶室前端。本技术商用车用前挡风玻璃总成的密封条2，为与挡风玻璃I相匹配的矩形环状结构，其匹配装设于该挡风玻璃I周向边缘；该密封条2为一体成型结构且本体21 —端呈180°弯曲并与本体21之间形成有卡缝22，另一端则呈90°弯曲且弯曲的端部延伸形成有月牙形的挡壁23 ;该本体21与挡壁23之间形成有玻璃卡槽24，该玻璃卡槽24的宽度与挡风玻璃I的厚度相匹配，其槽底呈锯齿状；其中，该玻璃卡槽24呈锯齿状的槽底中央呈竖直设有排水孔25，该排水孔25贯通玻璃卡槽24的中部槽底；同时，在与挡壁23相对的玻璃卡槽24的中段内槽壁上还向外延伸形成有挡水倒刺26。该钣金止口边3匹配装设于该密封条2的卡缝22内。本技术密封条的使用原理:挡风玻璃I匹配嵌入密封条2的玻璃卡槽24内，由于在玻璃卡槽24内槽壁上增加有挡水倒刺26，挡水倒刺26顶接在挡风玻璃I嵌入玻璃卡槽24内部位的侧面，当有水渗入密封条2下端部的玻璃卡槽24内时，挡水倒刺26可以防止雨水继续向驾驶室内侧流动；同时，通过在玻璃卡槽24的中部槽底设置排水孔25，当有部分雨水渗入密封2下端部的玻璃卡槽24内时，可使雨水顺着密封条2的玻璃卡槽24槽底中部的排水孔25排出驾驶室外部，进而降低了雨水渗入驾驶室内部的风险。本技术结构设计简单、合理，成本低，安装使用简单、方便，通过在密封条上增设挡水倒刺和排水孔，可以大大降低驾驶室漏水风险，确保了驾乘人员的行车舒适与安全，适于推广与应用。【主权项】1.一种商用车用前挡风玻璃总成，包括挡风玻璃以及装设于所述挡风玻璃周向边缘的密封条；其特征在于:所述密封条为与所述挡风玻璃相匹配的一体环状结构，其本体一端呈弯曲状且弯曲的端部设有挡壁，以使所述密封条的本体与所述挡壁之间形成玻璃卡槽；所述玻璃卡槽的宽度与所述挡风玻璃的厚度相匹配；所述玻璃卡槽的槽底呈锯齿状且中部设有排水孔，所述排水孔贯通所述玻璃卡槽的槽底；同时，所述玻璃卡槽在与所述挡壁对侧的中段内槽壁上还向外延伸形成有挡水倒刺；所述挡风玻璃匹配嵌入所述玻璃卡槽内且两侧面分别由所述挡壁和挡水倒刺夹持。2.一种如权利要求1所述的商用车用前挡风玻璃总成的密封条，匹配装设于挡风玻璃周向边缘，其特征在于:所述密封条为与所述挡风玻璃相匹配的一体环状结构，其本体一端呈弯曲状且弯曲的端部设有挡壁，以使所述密封条的本体与所述挡壁之间形成玻璃卡槽；所述玻璃卡槽的宽度与所述挡风玻璃的厚度相匹配；所述玻璃卡槽的槽底呈锯齿状且中部设有排水孔，所述排水孔贯通所述玻璃卡槽的槽底；同时，所述玻璃卡槽在与所述挡壁对侧的中段内槽壁上还向外延伸形成有挡水倒刺。3.如权利要求2所述的商用车用前挡风玻璃总成的密封条，其特征在于:所述玻璃卡槽的槽底呈锯齿状结构。4.如权利要求2所述的商用车用前挡风玻璃总成的密封条，其特征在于:所述挡壁呈月牙形结构，其是由所述密封条的本体一端呈90°弯曲后再由弯曲的端部向外延伸形成。5.如权利要求2所述的商用车用前挡风玻璃总成的密封条，其特征在于:所述密封条的本体另一端呈180°弯曲形成有卡缝；所述卡缝用于匹配嵌设挡风玻璃总成的钣金止口边。【专利摘要】本技术涉及一种商用车用前挡风玻璃总成及其密封条，该总成包括挡风玻璃及密封条；所述密封条为与所述挡风玻璃相匹配的一体环状结构，其本体一端呈弯曲状且弯曲的端部设有挡壁，以使所述密封条的本体与所述挡壁之间形成玻璃卡槽；所述玻璃卡槽的宽度与所述挡风玻璃的厚度相匹配；所述玻璃卡槽的槽底呈锯齿状且中部设有排水孔，所述排水孔贯通所述玻璃卡槽的槽底；同时，所述玻璃卡槽在与所述挡壁对侧的中段内槽壁上还向外延伸形成有挡水倒刺；所述挡风玻璃匹配嵌入所述玻璃卡槽内且两侧面分别由所述挡壁和挡水倒刺夹持。本技术结构设计简单、合理，成本低，安装使用简单、方便，可大大降低驾驶室漏水风险，确保了驾乘人员的行车舒适与安全。【IPC分类】B60J10-02, B60J1-02本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种商用车用前挡风玻璃总成，包括挡风玻璃以及装设于所述挡风玻璃周向边缘的密封条；其特征在于：所述密封条为与所述挡风玻璃相匹配的一体环状结构，其本体一端呈弯曲状且弯曲的端部设有挡壁，以使所述密封条的本体与所述挡壁之间形成玻璃卡槽；所述玻璃卡槽的宽度与所述挡风玻璃的厚度相匹配；所述玻璃卡槽的槽底呈锯齿状且中部设有排水孔，所述排水孔贯通所述玻璃卡槽的槽底；同时，所述玻璃卡槽在与所述挡壁对侧的中段内槽壁上还向外延伸形成有挡水倒刺；所述挡风玻璃匹配嵌入所述玻璃卡槽内且两侧面分别由所述挡壁和挡水倒刺夹持。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许助铃，宋耀山，陈厚雄，汤保良，张文军，
申请(专利权)人：东风十堰特种车身有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。