雨刮总成及其雨刮电机安装板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种雨刮总成及其雨刮电机安装板，该雨刮总成包括雨刮、雨刮电机以及雨刮电机安装板；该雨刮电机安装板焊接于车身前围板，其为分体结构，即包括主安装板和副安装板；所述主安装板为一体成型结构，其靠近内侧的板体向一侧鼓起形成鼓包，其余板体则呈直面的板状结构并与所述车身前围板焊接固定；所述主安装板沿着所述鼓包表面设有筋槽；所述副安装板也为一体成型结构，其固定于所述主安装板一侧的所述车身前围板上。本实用新型专利技术结构设计简单、合理，结构强度和刚度高，使用牢固、可靠，同时安装简单、方便，安装时不易与车身前围板发生干涉，可有效满足安装要求，同时重量轻，生产制造成本较低。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车车身
，涉及一种车辆雨刮，尤其是一种雨刮总成及其雨刮电机安装板。
技术介绍
通常，汽车的前风窗雨刮电机是通过安装板安装在前面罩内与车身前围板之间形成的空腔处。雨刮电机安装板是平头车身上安装雨刮电机的零件，要求具有一定的强度和刚度，要与车身前围板焊接在一起。如图9、10所示，原有的雨刮电机安装板01安装在车身前围板02上通常尺寸较大，零件表面比较平整，也没有明显的加强筋，这种结构的雨刮电机安装板通常焊装时不够简单、方便，焊装时易与车身前围板上的其它零件发生干涉，无法满足安装要求，同时结构不够牢固，使用也不够稳定、可靠。鉴于此，在中国专利200820098117.8中提到一种汽车后窗雨刮电机安装结构，包括有后窗雨刮电机和雨刮电机安装板，所述雨刮电机安装板由主安装板和副安装板组成，主安装板和副安装板是以安装时与内蒙皮存在干涉的位置为界分别单独的两块，并在形成干涉的对应位置留出干涉空位，后窗雨刮电机安装在主安装板上，主安装板与副安装板焊接相连，两者通过螺栓均连接到背门内蒙皮的背门雨刮电机安装支架上。该雨刮电机安装结构虽然结构相对牢固，但是结构成型工艺复杂，尺寸较大，重量重，制作成本高，安装也不够方便。在另一中国专利201320786820.9提到一种汽车后雨刮电机安装结构，属于汽车零部件领域，用于解决现有技术中雨刮电机与后背门内板重新匹配时雨刮电机安装通用性差的问题。它包括用于固定雨刮电机的安装底板，左、右侧板，所述左、右侧板一端同时固定在安装底板上，另一端同时固定在后背门内板上，安装底板、左侧板、右侧板以及后背门内板所处平面围成可容置雨刮电机的内腔。该雨刮电机安装结构虽然安装结构简单，但其整个结构强度和刚度偏弱，因此安装使用不够牢固、可靠，安装时也易与车身前围板发生干涉，无法满足安装要求。综上所述，有必要对现有技术做进一步完善。
技术实现思路
针对以上问题，本技术提供了一种结构设计简单、合理，结构强度和刚度高，使用牢固、可靠，同时安装简单、方便，重量轻，生产制造成本较低的雨刮总成及其雨刮电机安装板。本技术是通过以下技术方案实现的：上述的雨刮总成，包括雨刮、雨刮电机以及雨刮电机安装板，所述雨刮由所述雨刮电机驱动运转；所述雨刮电机通过所述雨刮电机安装板固定于车身前围板；所述雨刮电机安装板焊接于所述车身前围板，其为分体结构，即包括主安装板和副安装板；所述主安装板为一体成型结构，其靠近内侧的板体向一侧鼓起形成鼓包，其余板体则呈直面的板状结构并与所述车身前围板焊接；所述主安装板沿着所述鼓包表面设有筋槽；所述副安装板也为一体成型结构，其固定于所述主安装板一侧的所述车身前围板上。所述雨刮总成，其中：所述雨刮包括雨刮安装支架、雨刮连杆和雨刮连杆臂；所述雨刮安装支架上装设有雨刮刷，其一端底部与所述雨刮连杆一端铰接，所述雨刮连杆另一端铰接有雨刮连杆臂，所述雨刮连杆臂与所述雨刮电机的动力输出端装配连接。一种雨刮电机安装板，固定焊接于车身前围板：所述雨刮电机安装板为分体结构，即包括主安装板和副安装板；所述主安装板为一体成型结构，其靠近内侧的板体向一侧鼓起形成鼓包，其余板体则呈直面的板状结构并与所述车身前围板固定；所述主安装板沿着所述鼓包表面设有筋槽；所述副安装板也为一体成型结构，其固定于所述主安装板一侧的所述车身前围板上。所述雨刮电机安装板，其中：位于所述主安装板中部和两端的鼓包上均设有用于装配雨刮电机的装配孔。所述雨刮电机安装板，其中：所述主安装板整体呈C形安装板且横截面呈凸字形，其两端在位于所述鼓包一侧的直板体上还分别设有焊接定位孔。所述雨刮电机安装板，其中：所述主安装板通过所述焊接定位孔焊接固定于所述车身前围板上。所述雨刮电机安装板，其中：所述副安装板是焊接固定于所述车身前围板上。有益效果：本技术雨刮总成及其雨刮电机安装板结构设计简单、合理，安装简单、方便，其中雨刮电机安装板安装时不易与车身前围板上的其它零件发生干涉，可有效满足安装要求；其中，本技术雨刮电机安装板相比原有结构，整体尺寸减小了一半以上，因此整个零件重量减轻，节约了材料，也降低了生产制造成本；再则，在安装板表面相比原有结构还增加了5个筋槽，结构强度和刚度得到了显著提高，因此安装使用相比原有的结构也更加牢固、可靠，适于推广与应用。附图说明图1为本技术雨刮总成与车身前围板装配后的结构示意图；图2为本技术雨刮电机安装板与车身前围板装配后的结构示意图；图3为本技术雨刮电机安装板的图2中A-A方向的剖面图；图4为本技术雨刮电机安装板的图2中B-B方向的剖面图；图5为本技术雨刮电机安装板的主安装板的俯视图；图6为本技术雨刮电机安装板的主安装板的左视图；图7为本技术雨刮电机安装板的副安装板的俯视图；图8为本技术雨刮电机安装板的副安装板的左视图；图9为原有的雨刮电机安装板与车身前围板装配后的结构示意图；图10为原有的雨刮电机安装板的俯视图。具体实施方式如图1所示，本技术的雨刮总成，包括雨刮1、雨刮电机2及雨刮电机安装板3。该雨刮1装设于车身前围板4，其由雨刮电机2驱动且包括雨刮安装支架11、雨刮连杆12和雨刮连杆臂13；其中，该雨刮安装支架11上装设有雨刮刷（图中未示），其一端底部与雨刮连杆12一端铰接，该雨刮连杆12另一端铰接有雨刮连杆臂13，该雨刮连杆臂13与雨刮电机2的动力输出端装配连接。该雨刮电机2通过雨刮电机安装板3装配于车身前围板4内（具体是在前面罩内与车身前围板之间形成的空腔处）。如图2-8所示，本技术雨刮电机安装板3，是基于上述的雨刮总成，其焊接固定于车身前围板4且包括主安装板31和副安装板32。该主安装板31为一体成型结构，其整体呈C形安装板结构且横截面呈凸字形，靠近内侧的板体向一侧鼓起形成鼓包311，其余板体均呈直面的板状结构；其中，该主安装板31沿着鼓包311表面设有多个呈矩形的筋槽312，其中部鼓包311和两端鼓包311上均设有用于装配雨刮电机的装配孔313，同时，该主安装板31两端位于鼓包311一侧的直板体上还分别设有焊接定位孔314；该主安装板31通过焊接定位孔314焊接固定于车身前围板4。该副安装板32为横截面呈凸字形的板体结构，其焊接固定于该主安装板31一侧的车身前围板4上。本技术结构设计简单、合理，结构强度和刚度高，使用牢固、可靠，同时安装简单、方便，安装时不易与车身前围板上的其它零件发生干涉，可有效满足安装要求，同时重量轻，生产制造成本较低。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种雨刮总成，包括雨刮、雨刮电机以及雨刮电机安装板，所述雨刮由所述雨刮电机驱动运转；所述雨刮电机通过所述雨刮电机安装板固定于车身前围板内侧；其特征在于：所述雨刮电机安装板焊接于所述车身前围板，其为分体结构，即包括主安装板和副安装板；所述主安装板为一体成型结构，其靠近内侧的板体向一侧鼓起形成鼓包，其余板体则呈直面的板状结构并与所述车身前围板焊接；所述主安装板沿着所述鼓包表面设有筋槽；所述副安装板也为一体成型结构，其固定于所述主安装板一侧的所述车身前围板上。

【技术特征摘要】
1.一种雨刮总成，包括雨刮、雨刮电机以及雨刮电机安装板，所述雨刮由所述雨刮电机驱动运转；所述雨刮电机通过所述雨刮电机安装板固定于车身前围板内侧；其特征在于：所述雨刮电机安装板焊接于所述车身前围板，其为分体结构，即包括主安装板和副安装板；所述主安装板为一体成型结构，其靠近内侧的板体向一侧鼓起形成鼓包，其余板体则呈直面的板状结构并与所述车身前围板焊接；所述主安装板沿着所述鼓包表面设有筋槽；所述副安装板也为一体成型结构，其固定于所述主安装板一侧的所述车身前围板上。
2.如权利要求1所述的雨刮总成，其特征在于：所述雨刮包括雨刮安装支架、雨刮连杆和雨刮连杆臂；所述雨刮安装支架上装设有雨刮刷，其一端底部与所述雨刮连杆一端铰接，所述雨刮连杆另一端铰接有雨刮连杆臂，所述雨刮连杆臂与所述雨刮电机的动力输出端装配连接。
3.一种如权利要求1或2所述的雨刮总成的雨刮电机安装板，固定焊接于车身前围板，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋耀山，吴凌，陈厚雄，何新伟，江浩，
申请(专利权)人：东风十堰特种车身有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42