【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车配件领域。
技术介绍
汽车离合器在传动系中起着传扭、切断动力、减振和过载保护等多重功能,其品质的好坏影响整个汽车的性能。在汽车行驶过程中,离合器长期使用后,离合器踏板力会逐渐增大,如果大于驾驶员的能够适应的力,就是影响驾驶员的驾驶感受,影响了驾驶员的使用舒适性。在离合器整个工作过程中,由于摩擦片的磨损,离合器的压紧力和分离力都会增大,导致离合器踏板力增大,驾驶员踩离合器踏板时感觉沉重,降低了驾驶员的舒适性。
技术实现思路
本专利技术的目的是降低膜片弹簧离合器摩擦片磨损后的分离力,使得离合器脚踏板力在舒适合理的范围内,使得驾驶者驾驶更舒适的膜片弹簧离合器的补偿机构。本专利技术在盖与膜片弹簧之间安装有补偿弹簧,补偿弹簧以离合器总成中轴为中心的圆环状,补偿弹簧的铆钉槽卡在连接盖与膜片弹簧的支撑铆钉上;在补偿弹簧与膜片弹簧之间紧靠支撑铆钉处安装有补偿弹簧支撑环;盖的内孔支撑压在补偿弹簧上。本专利技术结构简单,便于装配。能够有效降低摩擦片磨损后的分离力,提高驾驶员的舒适性。附图说明图1是本专利技术结构(磨损前状态,提供的补偿力小)剖视图;图2是本专利技术结构(磨损后状态,提供的补偿力大)剖视图;图3是本专利技术补偿弹簧结构示意图。具体实施方式本专利技术在盖1与膜片弹簧5之间安装有补偿弹簧4,补偿弹簧4以离合器总成中轴为中心的圆环状,补偿弹簧4的铆钉槽6卡在连接盖1与膜片弹簧5的支撑铆钉2上;在补偿弹簧4与膜片弹簧5之间紧靠支撑铆钉2处安装有补偿弹簧 ...
【技术保护点】
一种膜片弹簧离合器的补偿机构,其特征在于:在盖(1)与膜片弹簧(5)之间安装有补偿弹簧(4),补偿弹簧(4)以离合器总成中轴为中心的圆环状,补偿弹簧(4)的铆钉槽(6)卡在连接盖(1)与膜片弹簧(5)的支撑铆钉(2)上;在补偿弹簧(4)与膜片弹簧(5)之间紧靠支撑铆钉(2)处安装有补偿弹簧支撑环(3);盖(1)的内孔支撑压在补偿弹簧(4)上。
【技术特征摘要】
1.一种膜片弹簧离合器的补偿机构,其特征在于:在盖(1)与膜片弹簧(5)之间安装有补偿弹簧(4),补偿弹簧(4)以离合器总成中轴为中心的圆环状,补偿弹簧(4)的铆钉槽(6)卡在连...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐继福,王慧,汤海超,李国龙,冯连顺,
申请(专利权)人:长春一东离合器股份有限公司,
类型:发明
国别省市:吉林;22
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