【技术实现步骤摘要】
一种带散热结构的离合器从动盘总成
[0001]本技术涉及汽车离合器的
,具体涉及一种带散热结构的离合器从动盘总成。
技术介绍
[0002]汽车离合器的离合器从动盘总成是离合器的重要部件,在使用中起到接合平顺、衰减扭振的功能,离合器从动盘总成主要包括波形片、摩擦片、从动片本体;而波形片作为离合器从动盘总成中重要的轴向弹性零件,波形片通过铆钉固定在从动盘总成与摩擦片之间,在离合器接合过程中波形片受到轴向压缩,随着轴向位移的增大其与摩擦片之间的接触面不断增大,对离合器的平顺接合起到关键作用。传统的离合器从动盘总成中,波形片与摩擦片铆接,然后与从动片铆接,而从动片的增加使得离合器从动盘总成的转动惯量增加,由于摩擦片的磨损率会随温度的提高而加大,而摩擦系数会随温度的提高而减小;而温度升高会加大摩擦材料的损耗率,降低使用寿命,同时摩擦系数会减小,导致离合器从动盘的使用效果不佳,并且温度过高还会降低离合器从动盘总成的使用寿命,同时会导致离合器从动盘产生变形等一系列问题。
[0003]中国专利CN202021231176.5公 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带散热结构的离合器从动盘总成,其特征在于:包括分体摩擦片(1)、分体波形片(2)、从动片本体(3)、铆钉(4);所述从动片本体(3)为环状结构;所述分体摩擦片(1)与分体波形片(2)上分别设有散热结构A(5)与散热结构B(10),分体摩擦片(1)通过铆钉(4)连接在从动片本体(3)外环的两侧上;所述分体波形片(2)通过铆钉(4)设在从动片本体(3)的一侧并连接在从动片本体(3)与摩擦片(1)之间。2.根据权利要求1所述的一种带散热结构的离合器从动盘总成,其特征在于:所述分体摩擦片(1)为扇形结构;所述散热结构A(5)为若干个散热孔;沿着分体摩擦片(1)内径环形布置有三组铆接孔(6),每组铆接孔(6)包含两个,两个铆接孔相对设置在分体摩擦片(1)的内环与外环上。3.根据权利要求2所述的一种带散热结构的离合器从动盘总成,其特征在于:所述分体摩擦片(1)包括金属底基(7)和摩擦材料(8),金属底基(7)为扇形结构,右侧还粘连有反“L”形结构的摩擦材料(8),摩擦材料(8)中间设有两个与第二组铆接孔(6)对应的通孔,并在直边处设有两个向内凹陷的弧形缺口(9),弧形缺口(9)处为第三组铆接孔(6)位置;所述散热孔设...
【专利技术属性】
技术研发人员:张佳,罗伟钊,黄勇,韦任麒,迟涵威,陶珍贞,胡汝凯,秦忠玉,甘桂东,易济武,
申请(专利权)人:桂林福达股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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