电机与离合器的弹性连接结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电机与离合器的弹性连接结构，其特征在于其中一根转轴的轴端面有内凹孔，该内凹孔内装有弹性轴套，另一根转轴的轴端插装在上述内凹孔的弹性轴套内，插装转轴的轴段套有弹性材料制成的弹性套或插装转轴的轴段的边缘间断固定有弹性材料。由于电机转轴与离合器转轴采用插装式弹性连接结构，转子在运转过程中每次起动，由于弹性橡胶弹性作用，缓冲起动力，因而大大减小了运转换向过程中出现的噪声和碰撞声。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电机与离合器的连接结构，是对现有的电机与离合器的连接结构的改进。永磁直流无刷盘式电机的永磁转子由于具有很强的磁性，单定子时静止状态，转子与定子之间具有很强的吸引力，双定子单转子时，由于机械加工工艺及装配过程存在着一些偏差，这样就会出现两边电气间隙不均匀，转子的两边受力不相等，存在单边受力的现象。而现有的电机与离合器的连接结构大致有二种形式，其一是电机永磁转子直接装在离合器的输入轴上，离合器在轴向上就会受到很大的拉力或压力，直接影响离合器的使用寿命，并带来很大的噪音；其二，电机转子与离合器的输入轴通过连接件过渡连接，紧配合就会存在同轴度达不到设计要求，电机运行过程中会受到很大阻力，额外的负荷影响了电机的使用寿命，同样带来很大的噪音，如果采用间隙配合，电机转子与离合器在力矩传递过程中会出现碰撞响声，尤其是在频繁换向时，碰撞声更加明显。因此，如何解决上述缺陷是人们急需解决的问题。本技术的目的是提供一种电机与离合器的弹性连接结构，它可以克服离合器输入轴受到拉力或压力、同轴度不好以及噪声大等缺陷。为了实现上述目的，本技术的技术方案是它包括电机、电机转轴、离合器以及离合器轴，其特征在于上述两转轴其中一根转轴的轴端面有内凹孔，该内凹孔内装有一弹性轴套，另一根转轴的轴端插装在上述内凹孔的弹性轴套内，插装转轴的轴段套有弹性材料制成的弹性套或插装转轴的轴段边缘间断固定有弹性材料。所述的弹性轴套采用塑料、橡塑或尼龙材料制成。所述的插装端的转轴的轴段形状是十字方形，在十字的四个角区固定有橡胶条。所述的插装端的转轴的轴段形状是两侧边是直边前后是圆弧边，在其四个角处开有竖向的孔道，上述孔道内固定有圆形橡胶条。所述的插装端的转轴轴段的结构是钢芯轴外套有橡胶套。所述的电机内共设有两个轴承。所述的弹性套或弹性材料采用橡胶或橡塑材料制成。本技术与现有技术相比具有以下优点和积极效果1、由于电机转轴与离合器转轴采用插装式弹性连接结构，转子在运转过程中每次起动，由于弹性橡胶弹性作用，缓冲起动力，因而大大减小了运转换向过程中出现的噪声和碰撞声。2、由于两转轴之间是弹性连接，克服了受力不好带来的受力现象，并提高了使用寿命。3、由于电机共设上下两个轴承(此为轴承的一种设置方式)，使得电机永磁转子能更好的定位，避免了因两边电气间隙不均所产生的上下拉力或压力以及运行过程中偏摆产生的波动。轴承的另一种设置方式是，两轴承可放在转子单边。4、采用该连接结构形式，两转轴无需安装找正，安装工艺简便且可靠。以下结合附图对本技术进行详细地描述。附图说明图1是本技术的主剖视图；图2是本技术的一个实施例中的电机转轴轴端的主视图；图3是本技术的一个实施例中的离合器转轴轴端的主视图；图4是本技术的另一个实施例中的离合器转轴轴端的主视图；图5是本技术的一个实施例中的橡胶条的主视图。1、电机永磁转子；2、电机转轴；3、电机下定子；4、6、轴承；5、弹性轴套；7、离合器转轴；8、离合器转轴角区；9、橡胶条；10电机；11、离合器。参见图1、图2、图3和图5，电机转轴2的轴端面有一内凹孔，该内凹孔内装有一弹性轴套5，该弹性轴套5在装配前进行注塑，材料为尼龙66+GL。离合器转轴7的轴段形状是十字方形(横截面形状)，在十字的四个角区8固定有橡胶条9。装有橡胶条9的轴段的外周边尺寸要与弹性轴套5的内周尺寸相同或略微偏大，这样既连接有效可靠又可保持较好的同轴度，橡胶条9顶部呈圆台形，以便于插装结合。橡胶条9采用耐磨、防水、防油、耐老化性能好的丁晴橡胶制成。上述结构形式的离合器转轴7的轴段插装在弹性轴套5内。无论是在起动、换向以及运转过程中，由于是橡胶条9与弹性轴套5相互接触，缓冲了起动力，消除了碰撞音和降低了噪声，并克服了同轴度不好所带来的受力现象。为了使电机永磁转子1更好的定位，在电机10内共设有两个轴承4、6，这样可以避免因两边电气间隙不均所产生的上下拉力或压力及运行过程中的偏摆产生的波动。作为替代形式，离合器转轴7的轴段可以是钢芯轴外套有橡胶套，使橡胶套与弹性轴套5相接触，同样可以实现消减噪音和碰撞声的目的。参见图4，这是离合器转轴7的轴段的另一种结构形式，从横截面来看，其两侧边是直边前后是圆弧边，在其四个角处8开有竖向的孔道，上述孔道内固定有圆形橡胶条9。权利要求1.一种电机与离合器的弹性连接结构，它包括电机(10)、电机转轴(2)、离合器(11)以及离合器轴(7)，其特征在于上述两转轴其中一根转轴的轴端面有内凹孔，该内凹孔内装有一弹性轴套(5)，另一根转轴的轴端插装在上述内凹孔的弹性轴套(5)内，插装转轴的轴段套有弹性材料制成的弹性套或插装转轴的轴段的边缘间断固定有弹性材料。2.根据权利要求1所述的一种电机与离合器的弹性连接结构，其特征在于所述的弹性轴套(5)采用塑料、橡塑或尼龙材料制成。3.根据权利要求1所述的一种电机与离合器的弹性连接结构，其特征在于所述的插装端的转轴的轴段形状是十字方形，在十字的四个角区8固定有橡胶条(9)。4.根据权利要求1所述的一种电机与离合器的弹性连接结构，其特征在于所述的插装端的转轴的轴段形状是两侧边是直边前后是圆弧边，在其四个角处开有竖向的孔道，上述孔道内固定有圆形橡胶条(9)。5.根据权利要求1所述的一种电机与离合器的弹性连接结构，其特征在于所述的插装端的转轴轴段的结构是钢芯轴外套有橡胶套。6.根据权利要求1所述的一种电机与离合器的弹性连接结构，其特征在于所述的电机(10)内共设有两个轴承(4)、(6)。7.根据权利要求1所述的一种电机与离合器的弹性连接结构，其特征在于所述的弹性套和弹性材料采用橡胶或橡塑材料制成。专利摘要本技术提供了一种电机与离合器的弹性连接结构,其特征在于其中一根转轴的轴端面有内凹孔,该内凹孔内装有弹性轴套,另一根转轴的轴端插装在上述内凹孔的弹性轴套内,插装转轴的轴段套有弹性材料制成的弹性套或插装转轴的轴段的边缘间断固定有弹性材料。由于电机转轴与离合器转轴采用插装式弹性连接结构,转子在运转过程中每次起动,由于弹性橡胶弹性作用,缓冲起动力,因而大大减小了运转换向过程中出现的噪声和碰撞声。文档编号F16D3/50GK2458455SQ0025705公开日2001年11月7日 申请日期2000年12月12日 优先权日2000年12月12日专利技术者吕佩师, 迟宗锐, 许升, 华泽珍, 李永健 申请人:海尔集团公司, 海尔电器国际股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电机与离合器的弹性连接结构，它包括电机（１０）、电机转轴（２）、离合器（１１）以及离合器轴（７），其特征在于：上述两转轴其中一根转轴的轴端面有内凹孔，该内凹孔内装有一弹性轴套（５），另一根转轴的轴端插装在上述内凹孔的弹性轴套（５）内，插装转轴的轴段套有弹性材料制成的弹性套或插装转轴的轴段的边缘间断固定有弹性材料。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕佩师，迟宗锐，许升，华泽珍，李永健，
申请(专利权)人：海尔集团公司，海尔电器国际股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]