自行车拨链器的离合单元制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自行车拨链器的离合单元，具有相罩合的本体与外盖，定位组件与加压组件则容设于本体与外盖的内部空间。本体的顶面设有一容置槽并枢接于一转轴，使转轴凸伸出容置槽的底部；定位组件具有一棘轮枢接于容置槽且与转轴同步转动，至少一个定位棘爪邻设于棘轮并可相对靠近或远离棘轮，以及至少一个弹性件，用来向各定位棘爪施加朝向棘轮的弹性力；加压组件用于向棘轮施加阻力；其中，棘轮设有环状等间隔排列的复数个棘齿，各定位棘爪设有一啮合齿以啮合于棘齿其中之一。由此，本实用新型专利技术对比于传统的自行车拨链器的结构，具有更简洁且创新的结构特征。

Clutch unit of bicycle chain shifter

The utility model relates to a clutch unit of a bicycle chain shifting device, which is provided with a body and an outer cover which are connected with each other. The top face of the body is provided with an accommodating groove which is pivoted on a rotating shaft, the rotating shaft protrudes from the containing groove bottom; positioning component is provided with a ratchet wheel pivoted in the holding groove and rotates synchronously with the rotating shaft, at least one positioning pawl is arranged adjacent to the ratchet and relatively close to or far away and at least an elastic ratchet. A used elastic force applied toward the ratchet pawl to the positioning; pressurized components for resistance is applied to the arrangement of a ratchet ratchet; a plurality of spaced annular ratchets, the positioning pawl is provided with a gear meshing with a ratchet on one of them. Therefore, the utility model is characterized in that the utility model has the advantages of simple structure and novel structure.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车拨链器，特别是指一种可以提高自行车拨链器精确度的离合单元。
技术介绍
传统的自行车拨链器，如中国台湾第M481882号新型专利所记载，主要是由一基座、一连杆机构与一链条导件所构成，前述基座是用来固定于自行车的车架上，连杆机构连接于基座上并用来带动链条导件相对基座产生摆动，而且链条导件的摆动轴心方向与自行车的行进方向相交叉，进而能够将自行车链条引导到不同齿数的链轮上，达成变速的效果，并为链条提供适当的张力以确保顺畅的运转。为了提供链条适当的张力，同时要减少链条导件因为路面条件较差所产生不必要的摆动，自行车拨链器设置了阻力施加机构来避免链条运转不顺畅或是脱落的问题。其中，阻力施加机构内还设有仅允许单向转动的一离合单元来控制链条导件的摆动位置。例如前述M481882号新型专利所使用的单向离合器70为内轮空转型的滚子离合器，其精确度是由间格保持构件70d的数量来决定的，但是间隔保持构件70d的数量受限于滚子70c的尺寸大小，因此无法提高精确度，目前仍有改进的空间。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的主要目的在于提供一种自行车拨链器的离合单元，其结构简洁且创新，并具有较高的精确度。为达到上述目的，本技术所提供的一种自行车拨链器的离合单元，其特征在于包含有：一本体，其顶面设有一容置槽并枢接于一转轴，使所述转轴凸伸出所述容置槽的底部；一定位组件，具有一棘轮枢接于所述容置槽且与所述转轴同步转动，至少一个定位棘爪邻设于所述棘轮并能相对靠近或远离所述棘轮，以及至少一个弹性件，用来向各所述定位棘爪施加朝向所述棘轮的弹性力；一外盖，罩设于所述本体；一加压组件，设于所述本体与所述外盖之间，以向所述棘轮施加阻力；其中，所述棘轮设有环状等间隔排列的复数个棘齿，各所述定位棘爪设有一啮合齿以啮合于各所述棘齿其中之一。采用上述技术方案，本技术对比于传统的自行车拨链器的结构，本技术的自行车拨链器的离合单元具有更简洁且创新的结构特征。为达到上述目的，本技术还提供了另一技术方案：一种自行车拨链器的离
合单元，其特征在于包含有：一本体，其顶面设有一容置槽并枢接于一转轴，使所述转轴凸伸出所述容置槽的底部；一定位组件，具有一棘轮枢接于所述容置槽且与所述转轴同步转动，复数个定位棘爪邻设于所述棘轮并能相对靠近或远离所述棘轮，以及复数个弹性件，用来向各所述定位棘爪施加朝向所述棘轮的弹性力；一外盖，罩设于所述本体；一加压组件，设于所述本体与所述外盖之间，以向所述棘轮施加阻力；其中，所述棘轮设有环状等间隔排列的复数个棘齿，各所述定位棘爪设有一啮合齿以啮合于各所述棘齿其中之一，各所述棘齿的数量为X个，且各所述棘齿与所述棘轮中心的夹角为360/X度，各所述定位棘爪的数量为Y个，相邻的两个定位棘爪的啮合齿与所述棘轮中心的夹角实质上分别为{360/X*N±(360/X)/Y本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车拨链器的离合单元，其特征在于包含有：一本体，其顶面设有一容置槽并枢接于一转轴，使所述转轴凸伸出所述容置槽的底部；一定位组件，具有一棘轮枢接于所述容置槽且与所述转轴同步转动，至少一个定位棘爪邻设于所述棘轮并能相对靠近或远离所述棘轮，以及至少一个弹性件，用来向各所述定位棘爪施加朝向所述棘轮的弹性力；一外盖，罩设于所述本体；一加压组件，设于所述本体与所述外盖之间，以向所述棘轮施加阻力；其中，所述棘轮设有环状等间隔排列的复数个棘齿，各所述定位棘爪设有一啮合齿以啮合于各所述棘齿其中之一。

【技术特征摘要】
1.一种自行车拨链器的离合单元，其特征在于包含有：一本体，其顶面设有一容置槽并枢接于一转轴，使所述转轴凸伸出所述容置槽的底部；一定位组件，具有一棘轮枢接于所述容置槽且与所述转轴同步转动，至少一个定位棘爪邻设于所述棘轮并能相对靠近或远离所述棘轮，以及至少一个弹性件，用来向各所述定位棘爪施加朝向所述棘轮的弹性力；一外盖，罩设于所述本体；一加压组件，设于所述本体与所述外盖之间，以向所述棘轮施加阻力；其中，所述棘轮设有环状等间隔排列的复数个棘齿，各所述定位棘爪设有一啮合齿以啮合于各所述棘齿其中之一。2.一种自行车拨链器的离合单元，其特征在于包含有：一本体，其顶面设有一容置槽并枢接于一转轴，使所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张桂荣，
申请(专利权)人：台湾微转股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71