柴油车燃油管路伴热器制造技术

一种柴油车燃油管路伴热器，由汽车电瓶、低电压自限式电伴热带、框架和隔热保温材料组成，框架设为凹形与油箱底相吻合，由隔热保温材料形成，在框架底上部盘接有１２Ｖ或２４Ｖ低电压自限式电伴热带；框架用胶带或钢丝固定在油箱底部；输油管上设有用隔热保温材料缠绕或固化的１２Ｖ或２４Ｖ低电压自限式电伴热带；油箱底部和输油管上的低电压自限式电伴热带联接于汽车电瓶上，电源开关设置在汽车仪表台上。本实用新型专利技术采用了低电压自限式电伴热带，符合汽车电瓶的工作性能，不影响汽车的正常使用，经济实用，节能环保、安全，制作方便，有效地解决了高寒地区柴油车冬季正常启动和运行的问题。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一、
本技术涉及一种冬天保证柴油不凝固，燃油管路畅通的柴油车燃油管路伴热器。二、
技术介绍
采用柴油作燃料油的车辆，由于其单位油耗低、动力强劲和尾气排放有害物质少而受到人们的青睐。然而在冬天，特别是我国北方高寒地区，往往会因为气温太低而造成油管凝堵的现象。早晨出车前，司机总要想方设法给汽车的有关部位提前预加温。有时既使在行进的路上，也经常看到有汽车因低温凝管而停车抛锚，给司机带来极大的困难，且直接影响货物运输。三、
技术实现思路
本技术的目的是提供一种柴油车燃油管路伴热器，解决上述已有技术存在的柴油易凝固燃油管路易堵塞，使柴油车不能正常运行。本技术的技术方案是通过以下方式实现的：本技术一种柴油车燃油管路伴热器，由汽车电瓶、低电压自限式电伴热带、框架和隔热保温材料组成，其特征在于框架设为凹形与油箱底相吻合，由隔热保温材料形成，在框架底上部盘接有12V或24V低电压自限式电伴热带；框架用胶带或钢丝固定在油箱底部；输油管上设有用隔热保温材料缠绕或固化的12V或24V低电压自限式电伴热带；油箱底部和输油管上的低电压自限式电伴热带联接于汽车电瓶上，电源开关设置在汽车仪表台上。本技术采用了低电压自限本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油车燃油管路伴热器，由汽车电瓶、低电压自限式电伴热带、框架和隔热保温材料组成，其特征在于框架设为凹形与油箱底相吻合，由隔热保温材料形成，在框架底上部盘接有１２Ｖ或２４Ｖ低电压自限式电伴热带；框架用胶带或钢丝固定在油箱底部；输油管上设有用隔热保温材料缠绕或固化的１２Ｖ或２４Ｖ低电压自限式电伴热带；油箱底部和输油管上的低电压自限式电伴热带联接于汽车电瓶上，电源开关设置在汽车仪表台上。

【技术特征摘要】
1、一种柴油车燃油管路伴热器，由汽车电瓶、低电压自限式电伴热带、框架和隔热保温材料组成，其特征在于框架设为凹形与油箱底相吻合，由隔热保温材料形成，在框架底上部盘接有12V或24V低电压自限式电伴热带...

【专利技术属性】
技术研发人员：张黎闰，张北，张崟，
申请(专利权)人：张黎闰，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]