【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆领域，具体而言，涉及一种车辆及其燃油加热系统。
技术介绍
相关技术中，北方冬季气温较低，有些天气寒冷地区的温度会低于_25°C，若使用常规的O号柴油，会造成柴油流动性下降、混浊、甚至凝固而使发动机供油受阻，使车辆无法正常启动。即使车辆能勉强启动，由于柴油温度较低，从发动机喷油嘴喷射出的燃油不能充分雾化，燃油燃烧不充分，造成发动机动力性变差，废气中PM排放量急剧增加，造成能源浪费、环境污染等问题。已有的解决方案是:1.使用更高标号的柴油;采用该方法会对车辆的运营增加使用成本，减少客户的收益；2.在油箱中内置加热器，在油管中内置加热丝，在滤清器上外包加热器。采用该手段，对于车辆在冬季的室外较长时间停放未使用的情况下，由于外包加热器的加热效果较差、耗时较长，发动机的冷启动较为困难。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种能快速、安全地加热滤清器中的燃油，保证供给发动机的燃油处于合适温度范围内。本技术还提出了一种具有上述燃油加热系统的车辆。根据本技术实施例的车辆的燃油加热系统，包括:燃油滤清器，所述燃...
【技术保护点】
一种车辆的燃油加热系统，其特征在于，包括：燃油滤清器，所述燃油滤清器具有滤芯、进油口和出油口；加热元件，所述加热元件与所述车辆的动力电池电连接，所述加热元件设置在所述滤芯内以对流经所述燃油滤清器的燃油进行加热；感温元件，所述感温元件设置在所述燃油滤清器的出油口处，以检测所述出油口处的燃油温度；以及控制元件，所述控制元件分别与所述感温元件和所述加热元件电连接，当所述感温元件检测出的温度低于第一预设温度时，所述控制元件控制所述加热元件加热，加热过程中当所述感温元件检测出的温度高于第二预设温度时，所述控制元件控制所述加热元件停止加热。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：叶林超，章连萍，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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