堆叠的滚动式车辆的轨道制造技术

一种过山车轨道可以包括层压件和金属承载层。一种制造过山车轨道的方法可以包括：制造层压件；制造金属承载层；以及组装层压件和承载层。承载层可以用薄浆至少部分地填充。一种修理木料过山车轨道的方法可以包括：移除层压件的层；以及用金属承载层替换所述层压件的层。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】堆叠的滚动式车辆的轨道相关申请的交叉参考本申请要求享有2012年4月12日提交的美国临时专利申请No.61/623,521的优先权，所述申请的整个公开内容通过参考包含于此。
本专利技术公开的方法和设备涉及用于滚动式车辆的轨道，并且具体地涉及用于过山车的轨道。本专利技术公开的方法和设备还涉及包括导轨的或其它长形弯曲形式的结构，例如，游乐园的游乐设施、滑雪上山吊椅、阶梯、有轨车辆系统，等等。
技术介绍
整个地或主要地由木料或其它非金属材料构造的轨道、导轨和其它长形弯曲形式的结构需要定期维护。这样的结构的构造通常涉及多层诸如木料的这种材料。例如，两个或更多个木料层可以被层压一起以形成轨道，例如，过山车轨道。这样的轨道经常因为各种原因而被视为期望的轨道，例如，构造材料的可用性、设计灵活性、增强的动态骑乘体验或对于老式结构的单纯怀旧。通常，某些木料层明显比其它层接收更多的磨损，并且需要更加频繁的修理或替换。例如，用于车辆行进的木制过山车轨道和木制导轨可以具有顶层木料，在所述顶层木料上过山车或列车车厢轮可以行进。因而，随着一个或多个顶层使用而磨损，所述一个或多个顶层会需要更加频繁的修理或替换。其它层会在轨道锚固点处遭受损坏，或遭受例如由于雨水、温变和其它环境力而导致的环境损坏。通常，随着移除和替换已磨损的或已破坏的层压的层，层压的层的替换导致轨道或导轨的结构损坏。会需要移除和再施加或再安装粘结剂、机械紧固件、硬件和涂层，因而使结构随时间而劣化。一直需要包括一个或多个非木料层的层压的轨道、导轨和其它长形弯曲形式的结构，以便在使用中提供明显更大的耐用性、强度、改进的动态体验并且比这样的需要更加频繁的修理或替换的层压结构提供更高的成本节约。
技术实现思路
本专利技术提供一种制造过山车轨道的段的方法，所述方法包括以下步骤：建造过山车轨道段的曲面的设计，所述过山车轨道段包括层压件和承载层，所述承载层包括金属，所述承载层还包括基本第一平行四边形形状的横截面，所述第一平行四边形包括第一边、第二边、第三边和第四边，该设计包括与第一边相对应的第一设计元件、与第二边相对应的第二设计元件、与第三边相对应的第三设计元件以及与第四边相对应的第四设计元件；对于第一设计元件、第二设计元件、第三设计元件和第四设计元件中的每个而言：确定边的平面形状，所述边的平面形状与在平放时的这种设计元件相对应，和将平面材料切成边的平面形状的形式，从而形成所述边；将与设计元件中的每个相对应的已切割的平面材料组装以基本根据该设计形成承载层；将至少两个非金属材料的条层压在一起以基本根据该设计形成层压件；以及组装层压件和承载层以形成过山车轨道段的曲面。本专利技术提供一种修理过山车轨道段的方法，所述过山车轨道段包括层压件，所述层压件具有至少两个木料层，所述方法包括以下步骤：从层压件移除至少一个木料层；建造基本在过山车轨道段的曲面中的承载层的设计，所述承载层包括金属，所述承载层还包括基本第一平行四边形形状的横截面，所述第一平行四边形包括第一边、第二边、第三边和第四边，该设计包括与第一边相对应的第一设计元件、与第二边相对应的第二设计元件、与第三边相对应的第三设计元件以及与第四边相对应的第四设计元件；对于第一设计元件、第二设计元件、第三设计元件和第四设计元件中的每个而言：确定边的平面形状，所述边的平面形状与在平放时的这种设计元件相对应，和将平面材料切成边的平面形状的形式，从而形成所述边；将与设计元件中的每个相对应的已切割的平面材料组装以基本根据该设计形成承载层；以及将承载层与层压件组装在一起，以便用承载层基本替换至少一个移除层。本专利技术提供一种修理过山车轨道的方法，所述过山车轨道包括层压件，所述层压件具有至少两个木料层，所述方法包括以下步骤：建造基本在过山车轨道段的曲面中的承载层的设计，所述承载层包括金属，所述承载层还包括基本第一平行四边形形状的横截面，所述第一平行四边形包括第一边、第二边、第三边和第四边，该设计包括与第一边相对应的第一设计元件、与第二边相对应的第二设计元件、与第三边相对应的第三设计元件以及与第四边相对应的第四设计元件；对于第一设计元件、第二设计元件、第三设计元件和第四设计元件中的每个而言：确定边的平面形状，所述边的平面形状与在平放时的这种设计元件相对应，和将平面材料切成边的平面形状的形式，从而形成所述边；将与设计元件中的每个相对应的已切割的平面材料组装以基本根据该设计形成承载层；以及将承载层与层压件组装在一起。本专利技术提供一种制造曲面的过山车轨道段的方法，所述方法包括以下步骤：建造承载层，所述承载层包括金属；以及将承载层与层压件组装在一起以形成曲面的过山车轨道段。本专利技术提供一种拼接至少两个过山车轨道段的方法，所述方法包括以下步骤：根据以上方法中的一种方法制造或修理过山车轨道的第一段，其中，第一段的层压件(“第一层压件”)和第一段的承载层(“第一承载层”)每个都具有第一端部和第二端部，并且被组装成使得第一承载层的第一端部延伸超出第一层压件的第一端部；根据权利要求1所述的方法制造或修理过山车轨道的第二段，其中，第二段的层压件(“第二层压件”)和第二段的承载层(“第二承载层”)每个都具有第一端部和第二端部，并且被组装成使得第二层压件的第二端部延伸超出第二承载层的第二端部的长度与第一承载层的第一端部延伸超出第一层压件的第一端部的长度基本相同；以及将过山车轨道的第一段与过山车轨道的第二段组装，以便使第一承载层的第一端部基本邻接第二承载层的第二端部以建造承载层拼接，并且第一层压件的第一端部基本邻接第二层压件的第二端部以建造层压件拼接，所得到的承载层拼接和所得到的层压件拼接偏移。本专利技术提供一种通过前述方法中的一种方法产生的过山车轨道的段。本专利技术提供一种过山车轨道，所述过山车轨道包括：层压件，所述层压件具有至少两个层；承载层，所述承载层与所述层压件组装，所述承载层包括金属。过山车轨道可以包括木料层。过山车轨道可以包括耐磨板。过山车轨道可以包括薄浆，所述薄浆至少部分地填充承载层。过山车轨道可以包括承载层，所述承载层使用环氧树脂粘附到层压件。过山车轨道可以包括承载层，所述承载层明显宽于层压件。过山车轨道可以包括承载层，所述承载层比层压件宽了至少21/2英寸。本专利技术提供一种过山车轨道，所述过山车轨道包括：第一轨道段，所述第一轨道段包括第一层压件和第一金属承载层，所述第一层压件具有至少两个层，其中，第一金属承载层的第一端部延伸超出第一层压件的第一端部；和第二轨道段，所述第二轨道段包括第二层压件和第二金属承载层，所述第二层压件具有至少两个层，其中，第二层压件的第二端部延伸超出第二金属承载层的第二端部的量与第一金属承载层的第一端部延伸超出第一层压件的第一端部的量基本相同；其中，第一轨道段和第二轨道段被组装成使得金属承载层的第一端部基本邻接第二金属承载层的第二端部并且第一层压件的第一端部基本邻接第二金属承载层的第二端部。附图说明图1示出过山车的实施例；图2A至图2I示出过山车轨道的各种实施例；图3A至图3B示出过山车轨道的承载层的实施例；图4A至图4C示出弯曲结构钢形状的各种缺点；图5示出夹具的实施例；图6示出使用一个或多个图5中所示的夹具支撑过山车轨道或其部分；图7A至图7G示出过山车轨道拼接的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制造过山车轨道的段的方法，所述方法包括以下步骤：建造所述过山车轨道段的曲面的设计，所述过山车轨道段包括层压件和承载层，所述承载层包括金属，所述承载层还包括基本第一平行四边形形状的横截面，所述第一平行四边形包括第一边、第二边、第三边和第四边，所述设计包括与所述第一边相对应的第一设计元件、与所述第二边相对应的第二设计元件、与所述第三边相对应的第三设计元件以及与所述第四边相对应的第四设计元件；对于所述第一设计元件、所述第二设计元件、所述第三设计元件和所述第四设计元件中的每个而言：确定所述边的平面形状，所述边的平面形状与在平放时的这种设计元件相对应，和将平面材料切成所述边的平面形状的形式，从而形成所述边；组装与所述设计元件中的每个相对应的已切割的平面材料，以基本根据所述设计形成所述承载层；将至少两个非金属材料的条层压在一起，以基本根据所述设计形成所述层压件；以及组装所述层压件和所述承载层，以形成所述过山车轨道段的所述曲面。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.04.12 US 61/623,5211.一种制造三维复合曲面过山车轨道的方法，所述方法包括以下步骤：制定具有第一段和第二段的过山车轨道的设计，第一段和第二段中的每段包括多个木料层和承载层，所述承载层包括金属，所述承载层还包括基本矩形形状的横截面，所述矩形包括第一边、联接至第一边的第二边、联接至第二边的第三边和联接至第一边且联接至第三边的第四边，每个边都具有基本相同的厚度；对于第一段和第二段中的每段的所述矩形的所述第一边、所述第二边、所述第三边和所述第四边中的每个边而言，确定所述边在平放时的形状，和将平面材料切成第一段和第二段中的每段的所述矩形的所述边的平面形状的形式，从而形成所述边；以及对于第一段和第二段中的每段，在基本没有塑性变形的情况下，联接所述矩形的所述第一边、第二边、第三边和第四边，以基本根据所述设计形成所述承载层；基本根据所述设计形成所述第一段和第二段中的每段的所述木料层，并且对于第一段和第二段中的每段，将所述木料层层压在一起，以基本根据所述设计形成层压件；以及对于第一段和第二段中的每段，根据所述设计组装所述层压件和所形成的承载层，以形成所述过山车轨道的所述第一段和第二段，所述第一段和第二段中的每段的所述木料层与所述承载层大致平行；将第一段和第二段连接在一起，以便形成过山车轨道的连续长度；和用薄浆沿着过山车轨道的连续长度填充所连接的所述承载层。2.根据权利要求1所述的方法，其中，组装步骤包括：设置多个螺栓穿过所述层压件和所述承载层的第一边、第二边、第三边、第四边中的一个边；和将螺母螺纹连接到每个螺栓上从而将所述层压件和所述承载层的所述一个边紧固在一起。3.根据权利要求1所述的方法，过山车轨道段的曲面的设计还包括金属耐磨板，所述金属耐磨板被固定到所述承载层，所述方法还包括：确定所述金属耐磨板的平面形状，所述金属耐磨板的平面形状与在平放时的所述金属耐磨板相对应，和将平面材料切成所述金属耐磨板的平面形状的形式，从而形成所述金属耐磨板；以及将所述金属耐磨板与所述承载层组装在一起，所述金属耐磨板设置成抵靠所述承载层的第二边并且所述层压件设置在所述承载层的第四边上。4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述承载层明显宽于所述层压件。5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述承载层比所述层压件基本宽了至少21/2英寸。6.根据权利要求1所述的方法，其中，组装所述层压件和所述承载层的步骤还包括：使用环氧树脂将所述承载层和所述层压件粘附在一起。7.一种修理具有曲面的过山车轨道的方法，所述过山车轨道包括层压件，所述层压件具有至少两个木料层，一个木料层是承载层，过山车的轮子能在该承载层上行进，另一个木料层是结构层，该结构层支撑并平行于承载层，所述修理具有曲面的过山车轨道的方法包括按照以下步骤替换需要被替换的承载层以便大致保持特定的轨道高度：从所述层压件移除至少一个木料层；制定基本在所述过...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·希尔克，F·格鲁布，
申请(专利权)人：落基山货船股份有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US