【技术实现步骤摘要】
本技术公开一种驱动桥后轮毂，属于汽车制造
技术背景后轮毂是轮边部分的重要组成部件，其本身由内、外轴承支撑，需要承受车轮上传来的 垂向力和侧向力，负荷较大，内轴承容易出现故障。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种提高承载能力的驱动桥后轮毂。 本技术是通过以下技术方案实现的-本技术包括后轮毂，其中，所述后轮毂通过内轴承和外轴承安装在轴头上，内轴承 通过隔圈定位在桥壳中段上。所述后轮毂的宽度是235-240mm，内轴承的宽度是55-60mm 。本技术内轴承釆用加宽轴承，后轮毂相应的进行了加宽，以提高承载能力。本次设 计采用加宽的内轴承，后轮毂同时进行加宽设计，相应的挡油罩、轴头和桥壳相关尺寸重新 设计,具有结构合理、使用方便、能承载较大负荷等优点。附图说明图1为本技术的结构示意图。其中，1、外轴承；2、后轮毂；3、内轴承；4、挡油罩；5、隔圈；6轴头、；7、桥壳中段。具体实施方式实施例结构如图1所示，本技术包括后轮毂2，后轮毂通过内轴承3和外轴承1安装在轴头6上，内轴承通过隔圈5定位在桥壳中段7上。所述后轮毂的宽度是235-240mm， 内轴承的宽度是55-60mm。后轮毂2通过内轴承3和外轴承1安装在轴头6上，内轴承通过隔圈5定位在桥壳中段 7上，挡油罩4同时进行了加长。内轴承和轮毂进行加宽后，提高了轮边部分的承载能力。权利要求1、驱动桥后轮毂，包括后轮毂，其特征是所述后轮毂通过内轴承和外轴承安装在轴头上，内轴承通过隔圈定位在桥壳中段上。2、 根据权利要求1所述的驱动桥后轮毂，其特征是；所述后轮毂的宽度是235-240mm，内轴 承的...
【技术保护点】
驱动桥后轮毂，包括后轮毂，其特征是：所述后轮毂通过内轴承和外轴承安装在轴头上，内轴承通过隔圈定位在桥壳中段上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：崔慧萍，许电波，庞贵奇，孔卓，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南技术中心有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]
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