【技术实现步骤摘要】
本技术属于摩托车的驱动桥技术，具体涉及一种摩托车后轮轴安装定位结构，特别适用于在沙滩车上使用。
技术介绍
现有沙滩车后轮轴的定位机构主要有衬管、后桥壳、碟刹盘座、链轮盘座、左连接盘、右连接盘组成。后桥壳装在链轮盘座与碟刹盘座之间。其中后桥壳两端各有一轴承，该轴承靠后桥壳内的衬管定位。在左连接盘与链轮盘座之间以及在右连接盘与碟刹盘座之间分别加有一衬管。该结构存在的缺陷是1、不能对后轮轴进行轴向定位，在拧紧后轮轴螺母时，会引起后轮轴轴向移动，至使另一端的后轮轴螺母不便安装，维修困难。2、衬管装在后轮轴上，在沙滩车行驶过程中，衬管与后轮轴会相互摩擦同时产生噪声。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的上述不足，目的在于提供一种摩托车后轮轴安装定位结构，以对后轮轴进行轴向定位，使后轮轴的安装方便简单，减少摩擦与噪声。为了实现上述目的，本技术的主要结构由后桥壳、后轮轴、碟刹盘座、链轮盘座、锁紧螺母组成。后轮轴上安装有后桥壳，后桥壳两侧的后轮轴上分别安装碟刹盘座和链轮盘座。所述后桥壳与后轮轴之间安装有圆锥滚针轴承，该圆锥滚针轴承安装在后桥壳内两侧的定位台阶上，另在后轮轴的左侧加工有一定位台阶，正好与左侧圆锥滚针轴承的外端相抵，这样圆锥滚针轴承被定位安装在，对后轮轴进行轴向定位；所述碟刹盘座右边安装有两颗锁紧螺母。本技术由于利用后桥壳内台阶、圆锥滚针轴承和后轮轴左侧的定位台阶对后轮轴进行了准确的轴向定位，使后轮轴只能转动而不能轴向移动，同时利用锁紧螺母将碟刹盘座固定在后轮轴上，使其安装简单，维修方便；另一方面，还取消了衬管，可避免衬管与后轮轴之间的碰撞及噪声的产生。附图说...
【技术保护点】
摩托车的后轮轴安装定位结构，后轮轴上安装有后桥壳，后桥壳两侧的后轮轴上分别安装碟刹盘座和链轮盘座，其特征在于：所述后桥壳与后轮轴之间安装有圆锥滚针轴承，该圆锥滚针轴承安装在后桥壳内两侧的定位台阶上，另在后轮轴的左侧设有一定位台阶，正好与左侧圆锥滚针轴承的外端相抵，对后轮轴进行轴向定位；所述碟刹盘座右边安装有两颗锁紧螺母。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯仁川，
申请(专利权)人：重庆隆鑫工业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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