【技术实现步骤摘要】
本技术是有关一种全地形车后轮轴装置，尤指可方便组装及拆卸的全地形车后轮轴装置。
技术介绍
全地形车1，如图1所示，主要是在车架单元11、转向机构12、前轮13、乘坐部14、后轮15，以及提供全地形车动力源的动力单元2。该车架11的前方枢接转向机构12，该转向机构12的下方设置有一组前轮13，在转向机构12的后方，于车架单元11上设有乘坐部14，在乘坐部14的下方为动力单元2。该动力单元2，请参阅图2所示，至少包括有一引擎系统21，以及一被引擎系统21所带动的无级变速系统22，该无级变速系统22借助链条23带动后轮轴3，在后轮轴3上接设有一组后轮15。引擎系统21是借助汽油于燃烧室211燃爆所产生的动力，推动活塞212作往复运动，因而带动曲轴213转动，而无级变速系统22的主动盘221则会被曲轴213带动作同步旋转，因而带动被动盘222的转动，再经由离合器223驱使被动轴224转动，经由变速箱225内的换档装置24，将动力传递至链轮226，链轮226借助链条23来带动设于后轮轴3上的链轮30，藉此俾可使后轮15转动，而令全地形车1行进。请参阅图3、4所示，是申请人...
【技术保护点】
一种全地形车后轮轴装置，该全地形车具有一后轮轴、一换档装置、一驱动装置及一锁固元件，该驱动装置具有链轮座及链轮，其特征在于：该换档装置具有行星齿轮系、套筒、传动管、行星转盘轴及轴套，该后轮轴是整体地穿伸于传动管，且该传动管与链轮座是以齿形部相啮合，且经由锁固元件固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐青伟，邵建能，
申请(专利权)人：光阳工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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