一种后轮驱动全足控三轮电动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后轮驱动全足控三轮电动车，包括车架、后轮、座椅、后桥、推力杆、电池组、驱动电机、脚控台、前叉和前轮，车架上装有座椅和电池组，车架通过推力杆与后桥连接，后桥两端对称装有后轮，车架前端装有前叉，前叉下端装有前轮，其特征在于后桥上装有驱动电机，并通过后桥驱动后轮以推动整车前进，车架前端设有脚控台，脚控台上装有转向踏板、制动踏板、速控踏板和电源开关。本实用新型专利技术结构设计合理，操作灵活简单易行，具有驻车制定功能，使用安全可靠。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种交通工具，尤其是一种后轮驱动全足控三轮电动车。
技术介绍
目前，市场上出售的三轮电动车的转向、控制车速、刹车等功能都是由手来实现的，对某些上肢残疾人士或健全人驾车的同时需要用手做其他 工作 带来了不便。专利号为201020505152. 4的专利提供了一种用足控制转向、车速和刹车功能的全足控三轮电动车，但它存在着以下缺陷其一前轮驱动增加了前轮的重量，加之通过转向盘和转向轴来控制转向使该车的转向非常不灵活，其二既要通过双脚来转动转向盘实现转向，又要通过双脚来控制刹车杆和速度控制杆，导致了该车操作不灵便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种后轮驱动全足控三轮电动车，该全足控三轮电动车实现了后轮驱动和踏板控制转向、速度和刹车。同时对整车结构设计做了重大改进，使重量分布更加合理。本技术所采取的技术方案是一种后轮驱动全足控三轮电动车，包括车架、后轮、座椅、后桥、推力杆、电池组、驱动电机、脚控台、前叉和前轮，车架上装有座椅和电池组，车架通过推力杆与后桥连接，后桥两端对称装有后轮，车架前端装有前叉，前叉下端装有前轮，其特征在于后桥上装有驱动电机，并通过后桥驱动后轮以推动整车前进，车架前端设有脚控台，脚控台上装有转向踏板、制动踏板、速控踏板和电源开关。转向踏板上装有主动齿轮，前叉上端装有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮咬合连接。车架上装有电子驻车制动器，后桥上装有制动鼓，电源开关通过导线分别与电子驻车制动器和电池组连接，电子驻车制动器通过控制线与制动鼓连接，制动踏板通过制动拉线与制动鼓连接。速控踏板通过线束分别与电池组和驱动电机连接。本技术结构设计合理，操作灵活简单易行，具有驻车制定功能，使用安全可O附图说明图I为本技术侧视结构示意图；图2为本技术俯视结构示意图；图3为本技术转向装置结构示意图；图4为本技术速控装置结构示意图；图5为本技术制动装置结构示意图。附图标记说明图中，I为后轮,2为座椅,3为车架,4为电池组,5为前轮,6为脚控台，7为驱动电机，8为后桥,9为推力杆，10为速控踏板,11为制动踏板，12为转向踏板,13为电源开关,14为电子驻车制动器，15为主动齿轮，16为从动齿轮，17为前叉，20为制动拉线，21为导线，23为控制线，24为制动鼓，25为线束。具体实施方式为使本
人员更好的理解本技术的技术方案，以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的说明。如图I、图2所示，一种后轮驱动全足控三轮电动车，包括车架3、后轮I、座椅2、后桥8、推力杆9、电池组4、驱动电机7、脚控台6、前叉17和前轮5，车架3上装有座椅2和电池组4，车架3通过推力杆9与后桥8连接，后桥8两端对称装有后轮1，车架3前端装有前叉17，前叉17下端装有前轮5，后桥8上装有驱动电机7，并通过后桥8驱动后轮I以推动整车前进，车架3前端设有脚控台6，脚控台6上装有转向踏板12、制动踏板11、速控踏板10和电源开关13。如图3所示，转向踏板12上装有主动齿轮15，前叉17上端装有从动齿轮16，主动齿轮15与从动齿轮16咬合连接。如图4所示，车架3上装有电子驻车制动器14，后桥8上装有制动鼓24，电源开关13通过导线21分别与电子驻车制动器14和电池组4连接，电子驻车制动器14通过控制线23与制动鼓24连接，制动踏板11通过制动拉线20与制动鼓24连接。如图5所示，速控踏板10通过线束25分别与电池组4和驱动电机7连接。车辆行驶时，通过左脚打开电源开关13，电源开关13通过电子驻车制动器14控制制动鼓24解除驻车制动状态，同时，电池组4可以通过速控踏板10对驱动电机7输出电流，然后由左脚踩踏转向踏板12，转向踏板12通过带动主动齿轮15和从动齿轮16，实现前轮5的左右转向。右脚踩踏速控踏板10，速控踏板10通过控制电池组4输出到驱动电机7的电流大小来控制行驶速度。车辆行驶过程中遇到紧急情况需要减速或停车时，右脚松开速控踏板10，踩踏制动踏板11，制动踏板11通过制动拉线20拉动安装在后桥8上制动鼓24实现减速制动。车辆停止后，右脚关闭电源开关13，电源开关13通过电子驻车制动器14控制制动鼓24处于驻车制动状态，同时，关闭了电池组4通过速控踏板10对驱动电机7输出电流。权利要求1.一种后轮驱动全足控三轮电动车，包括车架、后轮、座椅、后桥、推力杆、电池组、驱动电机、脚控台、前叉和前轮，所述车架上装有座椅和电池组，车架通过推力杆与后桥连接，后桥两端对称装有后轮，车架前端装有前叉，前叉下端装有前轮，其特征在于所述后桥上设有驱动电机，车架前端设有脚控台，脚控台上装有转向踏板、制动踏板、速控踏板和电源开关。2.根据权利要求I所述的一种后轮驱动全足控三轮电动车，其特征在于所述转向踏板 上装有主动齿轮，前叉上端装有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮咬合连接。3.根据权利要求I所述的一种后轮驱动全足控三轮电动车，其特征在于所述车架上装有电子驻车制动器，后桥上装有制动鼓，电源开关通过导线分别与电子驻车制动器和电池组连接，电子驻车制动器通过控制线与制动鼓连接，制动踏板通过制动拉线与制动鼓连接。4.根据权利要求I所述的一种后轮驱动全足控三轮电动车，其特征在于所述速控踏板通过线束分别与电池组和驱动电机连接。专利摘要本技术公开了一种后轮驱动全足控三轮电动车，包括车架、后轮、座椅、后桥、推力杆、电池组、驱动电机、脚控台、前叉和前轮，车架上装有座椅和电池组，车架通过推力杆与后桥连接，后桥两端对称装有后轮，车架前端装有前叉，前叉下端装有前轮，其特征在于后桥上装有驱动电机，并通过后桥驱动后轮以推动整车前进，车架前端设有脚控台，脚控台上装有转向踏板、制动踏板、速控踏板和电源开关。本技术结构设计合理，操作灵活简单易行，具有驻车制定功能，使用安全可靠。文档编号B62L3/04GK202624503SQ201220312748公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月25日 优先权日2012年6月25日专利技术者李皓明 申请人:李皓明本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后轮驱动全足控三轮电动车，包括车架、后轮、座椅、后桥、推力杆、电池组、驱动电机、脚控台、前叉和前轮，所述车架上装有座椅和电池组，车架通过推力杆与后桥连接，后桥两端对称装有后轮，车架前端装有前叉，前叉下端装有前轮，其特征在于所述后桥上设有驱动电机，车架前端设有脚控台，脚控台上装有转向踏板、制动踏板、速控踏板和电源开关。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李皓明，
申请(专利权)人：李皓明，
类型：实用新型
国别省市：