脚控电动车制造技术

本实用新型专利技术的脚控电动车，包括底板、前车轮和后车轮，底板上固定设置有前车座；特征在于：前车轮上设置有支承轴，支承轴的两端固定于U形支架上，U形支架通过连接轴连接有转向控制板，连接轴通过轴承转动地固定设置在底板上；转向控制板上设置有与使用者的脚部相配合的转向空腔。本实用新型专利技术采用双脚对电动车行驾驶，便于成年人、儿童、手臂残疾人驾驶；且使得手臂“解放”了出来；具有很高的娱乐性，适用人群广，能被大多数人尤其是青少年所接受，此外，电车的零部件基本都能在市场上直接购买，能很快实现量产。电车用途很广，可作为普通电车使用，还可以作为观光车，老年代步车，少儿玩具车等，在车周围加上防护气囊后便可以做为碰碰车使用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种脚控电动车，更具体的说，尤其涉及一种采用脚部控制行驶方向并可使驾驶者手臂得到一定“解放”的脚控电动车。
技术介绍
随着非可再生资源的日益减少，各国、各个行业都在采用新的技术、新的设备来减少对非可再生资源的消耗。电车作为代替燃油、燃气车的有效形式，日益得到广泛的应用。但是，现有的电动二轮车、三轮车均采用手把掌控驾驶方向；在行驶的过程中，不仅束缚了驾驶者的双手，使其得不到解放，而且还不适合手、手臂残疾的人使用。究其原因，这是因为目前还没有出现一种驱动结构，适于驾驶者采用双脚或单脚来掌控方向。
技术实现思路
本技术为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种采用脚部控制行驶方向并可使驾驶者手臂得到一定“解放”的脚控电动车。本技术的脚控电动车，包括起支撑作用的底板以及与底板相固定的前车轮和后车轮，所述底板上固定设置有前车座；其特别之处在于所述前车轮上设置有支承轴，支承轴的两端固定于U形支架上，U形支架通过连接轴连接有转向控制板，连接轴通过轴承转动地设置在底板上；所述转向控制板上设置有与使用者的脚部相配合的转向空腔；所述底板上设置有驱使电动车运行的动力装置、传动结构和控制电路。底板起到固定和支撑作用，使用时，驾驶者坐在前车座上；支承轴与前车轮相配合，保证前车轮的自由转动。U形支架、连接轴和转向控制板组成了驱使前车轮转动的传动机构，连接轴通过轴承固定在底板上，保证了整个传动机构的自由转动。使用者通过将脚部放置在转向空腔中，可有效驱使前车轮自由转动。本技术的脚控电动车，所述底板上还设置有后车座，后车座和前车座的两侧均设置有固定使用者用的支撑臂；所述后车座为折叠形式。设置后车座，可使整个脚控电动车承载两人；支撑臂起到对乘坐者的保护作用。后座不用时，处于折叠状态；使用的时候再打开，以便整个电动车看起来十分轻巧。还可在支撑臂8上设置挡板20以及与挡板20相配合的卡槽21，在使用时，将挡板20从卡槽21中抽出，用于支撑手臂或放置其它物品；不用时，将其重新插入到卡槽21中即可。20挡板，21卡槽本技术的脚控电动车，所述脚控电动车为四轮或三轮形式，在采用四轮情形时，后驱轴上设置有差速器；所述U形支架或连接轴上设置有减震装置。如果为四路则采用后驱形式，后驱轴上设置有差速器，以保证良好转弯性能；三轮形式的转向也是通过双脚来控制。本技术的脚控电动车，所述动力装置包括提供电能的蓄电池以及输出动力的直流电机。蓄电池用于暂存能量，直流电机将电能转化为机械能，驱使电动车运动。[0011 ] 本技术的脚控电动车，设直流电机的电源接线端分别为A端和B端，所述控制电路包括五个调速开关(K1、K2、K3、K4、K5)以及三个状态控制开关SI、S2和S3 ;所述每个调速开关与阻值不等的电阻相串联构成的回路再相并联，形成调速电路；调速电路一端与蓄电池的负相连接，另一端与直流电机的A端线连接；开关SI的两端分别与直流电机的B端和蓄电池的负极相连接，开关S2的两端分别与电源正极和直流电机的A端相连接，开关S3的两端分别与直流电机B端和蓄电池正极相连接。上述电路结构的控制电路，如果S3闭合，SI、S2断开时电机为正转，则SI、S2闭合，S3断开时电机为反转；在电机正转的情况下，开关KU Κ2、Κ3、Κ4、Κ5实现调速作用，闭合不同的开关，实现电机不同的转速；调速开关所在电路中的电阻值越小，则闭合时流经直流电机的电流就越大，电机输出的转速、扭矩就越大。本技术的脚控电动车，所述控制电路设置在控制板上，控制板上设置有与五个调速开关(Κ1、Κ2、Κ3、Κ4、Κ5)以及三个状态控制开关S1、S2和S3相配合的多个控制键；所述控制板为键盘形状或游戏机手柄形状。将控制板设置为键盘或游戏机手柄形状，便于 使用者进行拿持，也方便儿童进行操作控制。本技术的脚控电动车，所述控制板上的控制线上设置有插接母头，电动车上的控制线上设置有与插接母头相配合的插接公头。控制线采用插接母头与插接公头相配合的形式，便于将控制板随时、方便地取下，增加了整个电动车的防盗功能。本技术的有益效果是(I)本技术通过设置与前车轮的支撑轴相固定的U形支架，U形支架再通过连接轴与转向控制板相连接，且连接轴通过轴承转动地固定在底板上，实现了使用者通过脚部对电动车行驶方向的控制。(2)本实用的控制电路简洁，直流电机的正反转、转速的控制均采用按键的形式，在效降了低制造成本的同时，也便于儿童使用。(3)本技术中的控制板采用公头与母头相配合的插接形式，有效提高了电动车的防盗性能。(4)本技术采用脚部控制行驶方向，便于成年人、儿童、手臂残疾人驾驶，也适于大学校园的学子使用；在驾驶过程中，使得驾驶者的手部“解放”了出来，可以在驾车的同时进行其他不影响行车安全的娱乐活动；势必带来了驾驶概念和驾驶感受的革新。本技术具有结构简洁合理、采用非化石燃料、无污染、有益效果显著以及便于应用推广的优点。(5)本技术的电车在满足必要的交通功能的同时，还具有很高的娱乐性，且操作简单，适用人群广，能被大多数人尤其是青少年所接受，此外，电车的零部件基本都能在市场上直接购买，能很快实现量产。电车用途很广，可作为普通电车使用，还可以作为观光车，老年代步车，少儿玩具车(在低速半自动运行时，还可以使用水枪或其他玩具，娱乐性更好)等等，在车周围加上防护气囊后便可以做为碰碰车使用。附图说明图I为本技术的脚控电动车的结构示意图；图2为本技术的脚控电动车中前车轮部分的结构示意图；图3为本技术的脚控电动车中前车轮部分的结构示意图；图4为本技术的脚控电动车中控制电路部分的电路图；图5为本技术中键盘形状的控制板的结构示意图；图6为本技术中游戏手柄形状的控制板的结构示意图；图7为脚控电动车为三轮形式下前车轮部分的结构示意图。图中I底板，2后车轮，3前车轮，4前车座，5后车座，6转向控制板，7靠背部，8支撑臂，9转向空腔，10轴承，11 U形支架，12支撑轴，13连接轴，14蓄电池，15直流电机，16控制板，17控制键，18插接母头，19插接公头，20挡板，21卡槽，22左转向控制板，23右转向控制板。具体实施方式以下结合附图与实施例对本技术作进一步说明。如图I、图2和图3所示，分别给出了本技术的结构示意图以及前车轮部分的结构示意图，本技术的脚控电动车包括底板I、后车轮2、前车轮3、前车座4、后车座5、 转向控制板6、靠背部7、支撑臂8、轴承10、U形支架11、支承轴12、连接轴13 ;所示的底板I起到固定和支撑作用，以便形成整个电动车的车身，车前轮3和车后轮2分别固定在底板I的前端和后端。前车座4固定在底板I上，前车座4朝向车前轮3 ;还可在前车座4的后方设置后车座5，后车座5朝向后车轮2，以便可承载两人。前车座4与后车座5之间形成了便于倚靠的靠背部7，前车座4与后车座5的两侧均设置有便于手扶的支撑臂8，以便保证承载者的安全。图2和图3所示的前车轮部分的结构示意图，所示的支承轴12设置在前车轮3上，以保证前车轮3的自由转动。U形支架11的两个臂分别固定于支承轴12的两端，U形支架11通过连接轴13与转向控制板6相固定，转向控制板6上设置有与人体脚部相配合的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种脚控电动车，包括起支撑作用的底板（1）以及与底板相固定的前车轮（3）和后车轮（2），所述底板上固定设置有前车座（4）；其特征在于：所述车前轮上设置有支承轴（12），支承轴的两端固定于U形支架（11）上，U形支架通过连接轴（13）连接有转向控制板（6），连接轴通过轴承（10）转动地设置在底板（1）上；所述转向控制板上设置有与使用者的脚部相配合的转向空腔（9）；所述底板上设置有驱使电动车运行的动力装置、传动结构和控制电路。

【技术特征摘要】
1.一种脚控电动车，包括起支撑作用的底板(I)以及与底板相固定的前车轮(3)和后车轮(2)，所述底板上固定设置有前车座(4);其特征在于所述车前轮上设置有支承轴(12)，支承轴的两端固定于U形支架(11)上，U形支架通过连接轴(13)连接有转向控制板(6)，连接轴通过轴承(10)转动地设置在底板(I)上；所述转向控制板上设置有与使用者的脚部相配合的转向空腔(9);所述底板上设置有驱使电动车运行的动力装置、传动结构和控制电路。2.根据权利要求I所述的脚控电动车，其特征在于所述底板(I)上还设置有后车座(5)，后车座和前车座(4)的两侧均设置有固定使用者用的支撑臂(8);所述后车座为折叠形式。3.根据权利要求I或2所述的脚控电动车，其特征在于所述脚控电动车为四轮或三轮形式，在采用四轮情形时，后驱轴上设置有差速器；所述U形支架(11)或连接轴(13)上设置有减震装置。4.根据权利要求I或2所述的脚控电动车，其特征在于所述动力装置包括提供电能的蓄电池(14)以及输出动力的直流电机(15)。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨政操，
申请(专利权)人：杨政操，
类型：实用新型
国别省市：