一种电动三轮车车架与箱体减震装置制造方法及图纸

技术编号:8141210 阅读:336 留言:0更新日期:2012-12-28 03:23
本实用新型专利技术公开了一种电动三轮车车架与箱体减震装置,包括车头部分(1)、车架(3),车头部分(1)通过连接架(2)与车架(3)连接,车架(3)上设置有箱体(6),其特征在于:所述车架(3)与箱体(6)之间设置有减震装置(5),所述减震装置(5)至少设置于车架(3)与箱体(6)相接触的四个边角部位。本实用新型专利技术的目的在于通过改进现有电动三轮车车架与车箱直接通过紧固件连接的硬连接方式,来预防现有电动三轮车在行驶过程中噪音大、易颠碎物品和车辆已经存在安全隐患问题,从而提高电动三轮车辆的驾乘舒适性、安全性和使用寿命。?(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通设备
,具体涉及一种电动三轮车车架与箱体减震装置
技术介绍
随着我国经济的不断发展,人们的生活水平的不断提高,人们的出行方式也呈现一新趋势即“快捷、低碳”,目前我国居民多采用电动车作为交通工具,这在一定程度上缓解了城市交通压力,同时也符合低碳的出行方式。目前市场上电动三轮车的车架与车箱之间的固定连接方式通常是直接通过紧固件连接的硬连接,车架与车箱之间无减震装置,通常存在如下弊端一、车辆在行驶过程中遇到不平路面,噪音大;二、载货过程中,容易将承载物品颠坏;三、长时间在行驶过程中颠簸,容易损坏车辆,同时还存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种电动三轮车车架与箱体减震装置,目的在于通过改进现有电动三轮车车架与车箱直接通过紧固件连接的硬连接方式,来预防现有电动三轮车在行驶过程中噪音大、易颠碎物品和车辆已经存在安全隐患问题,从而提高电动三轮车辆的驾乘舒适性、安全性和使用寿命。本技术通过以下技术方案实现一种电动三轮车车架与箱体减震装置,包括车头部分(I )、车架(3),车头部分(I)通过连接架(2 )与车架(3 )连接,车架(3 )上设置有箱体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动三轮车车架与箱体减震装置,包括车头部分(1)、车架(3),车头部分(1)通过连接架(2)与车架(3)连接,车架(3)上设置有箱体(6),其特征在于:所述车架(3)与箱体(6)之间设置有减震装置(5),所述减震装置(5)至少设置于车架(3)与箱体(6)相接触的四个边角部位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:石祖乾
申请(专利权)人:江苏金维车业发展有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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