【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动自行车的轮毂钢圈。现有技术中，电动自行车的轮毂与钢圈用钢丝串连支撑，轮毂内设有电机和减速装置，而轮毂与钢丝的串连孔容易豁口，豁口后只能更换整个轮毂，浪费比较大，并且由于钢丝串连是人工行为，每根钢丝的拉紧呈度很不一致，容易造成轮毂变形，从而影响电机的工作性能和轮毂的使用寿命。本技术的目的是提供一种电动自行车的新型轮毂钢圈，它将轮毂、钢圈用辐条连接并压铸一体成型，从而使轮毂不易损坏和变形，提高了轮毂的使用寿命，增强了整个轮圈的机械强度，确保了电机的装配精度。本技术的技术方案是一种电动自行车的新型轮毂钢圈，包括轮毂、钢圈，所述轮毂与钢圈之间均布有若干条辐条，并且轮毂、辐条和钢圈三者整体压铸成型。本技术进一步的技术方案是一种电动自行车的新型轮毂钢圈，包括轮毂、钢圈，所述轮毂与钢圈之间均布有若干条辐条，并且轮毂、辐条和钢圈三者整体压铸成型；所述辐条设有五条。本技术的优点是1.由于本技术在轮毂与钢圈之间用辐条代替了串连钢丝，并且轮毂、辐条、钢圈三者整体压铸成型，使得轮毂上不再设有钢丝串接孔，也就不再会有串接孔豁口，从而提高了轮毂的使用寿命。2.本技术用于支撑轮毂与钢圈的是一体成型的辐条而不是串接钢丝，从而使轮毂的各方向上的受力大小均匀，轮毂的变形呈度大大缩小了，不仅增强了整个轮圈的强度，而且确保了电机与轮毂的装配精度。以下结合附图和实施例对本技术作进一步的描述附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的右视图；其中1轮毂；2钢圈；3辐条。实施例如图所示，一种电动自行车的新型轮毂钢圈，包括轮毂、钢圈，所述轮毂与钢圈之间均布有若干条辐条，并且轮毂、...
【技术保护点】
一种电动自行车的新型轮毂钢圈，包括轮毂［１］、钢圈［２］，其特征在于：所述轮毂［１］与钢圈［２］之间均布有若干条辐条［３］，并且轮毂［１］、辐条［３］和钢圈［２］三者整体压铸成型。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王清华，贺先兵，
申请(专利权)人：苏州小羚羊电动车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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