车用轮毂式防滑钢轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用轮毂式防滑钢轮，包括辐条轮毂基座，所述辐条轮毂基座固定在车辆轮毂的轮轴螺杆上；还包括触地钢齿板和圆环钢板，所述圆环钢板固定在所述辐条轮毂基座上；所述触地钢齿板固定在所述圆环钢板上。本实用新型专利技术的使用，使车辆在冰雪泥泞路面行驶速度可达到60KM/H,如遇轮胎泄气，仍可照常行驶而不会受到明显影响。装拆便捷，收检维护方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆防滑
，具体涉及一种车用轮毂式防滑钢轮。
技术介绍
现在车辆在冰雪泥泞路面行驶时，除采用特制轮胎外，一般均采用防滑链的方式止滑，该方式只能提升轮胎20%左右的摩擦系数，且防滑链的装拆非常麻烦费事，一旦轮胎被刺破或者链条断裂那就完全不能行使。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供一种车用轮毂式防滑钢轮。为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案:—种车用轮毂式防滑钢轮，包括辐条轮毂基座，所述辐条轮毂基座固定在车辆轮毂的轮轴螺杆上；还包括触地钢齿板和圆环钢板，所述圆环钢板固定在所述辐条轮毂基座上；所述触地钢齿板均匀固定在所述圆环钢板上。更进一步的技术方案是触地钢齿板至少为六个。更进一步的技术方案是辐条轮毂基座通过车辆轮毂的螺杆固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术的使用，使车辆在冰雪泥泞路面行驶速度可达到60KM/H，如遇轮胎泄气，仍可照常行驶而不会受到明显影响。装拆便捷，收检维护方便。【附图说明】图1为本技术一个实施例的结构示意图。图2为本技术图1的剖视图。图3为本技术一个实施例中触地钢板结构示意图。图4为本技术图3的剖视图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步阐述。在技术人对权利要求书修改后由代理人补入。如图1至图4所示，根据本技术的一个实施例，本实施例公开一种车用轮毂式防滑钢轮，包括辐条轮毂基座1，辐条轮毂基座固定在车辆轮毂的轮轴螺杆上；还包括触地钢齿板3和圆环钢板2，圆环钢板2固定在辐条轮毂基座I上；触地钢齿板3固定在所述圆环钢板2上。具体的，当车辆即将行驶到冰雪泥泞路面时，在相对平缓路面停车，拆下驱动轮轴紧固螺帽，将本实施例中辐条轮毂基座的螺孔对准本车已退出螺帽的螺杆，再将螺帽拧紧，汽车向前或向后移动20— 30CM将触地防滑齿板拧紧即可行驶并能有效防滑。本实施例的规格可以设置为多种，只要与与本车轮胎规格匹配即可，触地钢齿板的数量可以有不同设置，至少为六个，均匀设置在圆环钢板上，也可以与车辆轮毂的辐条数量相等。本实施例采用钢齿触地防滑，几乎完全防止车辆滑动；在原车轮胎触地面积基础上增加30%有效防止轮胎陷入泥泞或软地；当本车橡胶轮胎不能工作时，本实施例可在一定时速(60KM/H)范围内替代行驶。在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”、等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一个实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本技术的范围内。尽管这里参照技术的多个解释性实施例对本技术进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。【主权项】1.一种车用轮毂式防滑钢轮，包括辐条轮毂基座(1)，所述辐条轮毂基座(I)固定在车辆轮毂的轮轴螺杆上；其特征在于:还包括触地钢齿板(3)和圆环钢板(2)，所述圆环钢板(2)固定在所述辐条轮毂基座(I)上；所述触地钢齿板(3)均匀固定在所述圆环钢板(2)上。2.根据权利要求1所述的车用轮毂式防滑钢轮，其特征在于所述的触地钢齿板(3)至少为六个。3.根据权利要求1所述的车用轮毂式防滑钢轮，其特征在于所述的辐条轮毂基座(I)通过车辆轮毂的螺杆固定连接。【专利摘要】本技术公开了一种车用轮毂式防滑钢轮，包括辐条轮毂基座，所述辐条轮毂基座固定在车辆轮毂的轮轴螺杆上；还包括触地钢齿板和圆环钢板，所述圆环钢板固定在所述辐条轮毂基座上；所述触地钢齿板固定在所述圆环钢板上。本技术的使用，使车辆在冰雪泥泞路面行驶速度可达到60KM/H,如遇轮胎泄气，仍可照常行驶而不会受到明显影响。装拆便捷，收检维护方便。【IPC分类】B60B15/02【公开号】CN204749723【申请号】CN201520349546【专利技术人】赖辉 【申请人】赖辉【公开日】2015年11月11日【申请日】2015年5月27日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用轮毂式防滑钢轮，包括辐条轮毂基座（1），所述辐条轮毂基座（1）固定在车辆轮毂的轮轴螺杆上；其特征在于：还包括触地钢齿板（3）和圆环钢板（2），所述圆环钢板（2）固定在所述辐条轮毂基座（1）上；所述触地钢齿板（3）均匀固定在所述圆环钢板（2）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赖辉，
申请(专利权)人：赖辉，
类型：新型
国别省市：四川;51