【技术实现步骤摘要】
本技术属于轮毂
，涉及一种新型汽车轮毂。
技术介绍
轮毂又叫轮圈，是位于轮胎内廓中，起支撑轮胎作用的金属部件。轮毂根据直径、宽度、外观等分很多类型，以铝合金轮毂较为常用。目前汽车市场的轮毂种类按材料分主要有钢轮毂和铝合金轮毂，铝合金轮毂以其质量轻、散热快等优点，在汽车工业中脱颖而出，发展潜力巨大，但由于其成本高，影响了其使用范围。钢轮毂的优点是成本低，抗金属疲劳能力强，但缺点也很明显，如重量大，散热性较差，表面还容易锈蚀，表面锈蚀不仅影响美观，更会影响散热，尤其在高速行驶中，若热量不能及时散出就会加速轮胎橡胶组织的老化，受高温天气及刹车因素等影响会导致轮胎爆裂，制动失灵，将会发生严重的交通事故。
技术实现思路
本技术方案的目的是提供一种新型汽车轮毂，包括轮毂本体，轮毂本体中心部设置有中心孔，中心孔周向设置有安装面板，安装面板上设置有螺栓孔，安装面板与轮辐为一体设置，轮辐和轮毂本体内侧设置的轮槽连接，其中，轮辐与轮缘的接触面之间设置有一段凹槽。上述的一种新型汽车轮毂中，所述凹槽的宽度为8～10mm。上述的一种新型汽车轮毂中，所述轮辐与轮槽为一体铸造的结构。本技术依据现有技术缺陷，本技术将幅板设置成7字形的结构，轮辐与轮缘的接触面之间设置有一段凹槽，在汽车轮快速运行中，凹槽将热量散发去，延长了轮毂及轮胎的使用寿命并减少了钢制轮毂散热效果差导致的爆胎等安全隐患。附图说明图1...
【技术保护点】
一种新型汽车轮毂，包括轮毂本体(8)，轮毂本体(8)中心部设置有中心孔(3)，中心孔(3)周向设置有安装面板(5)，安装面板(5)上设置有螺栓孔(4)，其特征在于：安装面板(5)与轮辐(2)为一体设置，轮辐(2)和轮毂本体(8)内侧设置的轮槽(7)连接，其中，轮辐(2)与轮缘(1)的接触面之间设置有一段凹槽(6)。
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车轮毂，包括轮毂本体(8)，轮毂本体(8)中心部设置有
中心孔(3)，中心孔(3)周向设置有安装面板(5)，安装面板(5)上设置有
螺栓孔(4)，其特征在于：安装面板(5)与轮辐(2)为一体设置，轮辐(2)
和轮毂本体(8)内侧设置的轮槽(7)连接，其中，轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡永清，
申请(专利权)人：凯旋威航空工业西安有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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