【技术实现步骤摘要】
本技术属于轮毂
，涉及一种新型汽车轮毂。
技术介绍
轮毂又叫轮圈，是位于轮胎内廓中，起支撑轮胎作用的金属部件。轮毂根据直径、宽度、外观等分很多类型，以铝合金轮毂较为常用。轮毂是车辆承载的最重要安全部件，不仅承受到车辆自重垂直作用到轮毂上的压力，还受到车辆在起动、制动时动态扭矩的作用以及车辆在行驶过程中转弯、凹凸路面、路面障碍物的冲击等来自不同方向动态载荷产生的不规则交变受力，其受力情况是动态变化的，也是非常复杂的。作为高速旋转的轮毂，其内在质量和可靠性不但关系到车辆和车上人员、物资的安全性，还影响到车辆在行驶过程中的平稳性、操纵性、舒适性等性能。因而，要求轮毂重量轻。
技术实现思路
本技术方案的目的是提供一种新型汽车轮毂，包括中心孔，与中心孔连接并与其形成一体结构的轮辐，轮辐近中心孔一端设置有螺栓孔，由中心孔向外的一端连接设置有轮辋，其特征在于:所述轮辐的内部与轮毂内外轮辋的轮辋凸肩均设置成空腔。进一步地，所述螺栓孔设置有5个；进一步地，所述轮辐内部的空腔与外轮辋肩内部的空腔连接处用激光焊接，将内外轮辋内部形成封闭空腔；本技术为了更大限度的降低轮毂的质量，将铝合金轮毂的轮辐及内外轮辋凸肩处设置成空腔结构，形成内置空气轮毂。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是图1A处的立体示意图；图3是本技术轮毂整体的立体结构示意图；其中，1-中心孔、2-螺栓孔、3-轮辐及4-轮辋。【具体实施方式】为了使本技术目的、技术方案及优点更加明白，现结合附图进行详细说明。如图1所示，一种新型汽车轮毂，包括中心孔1，与中心孔I连接并与其形成一体结构的轮辐3，轮辐3...
【技术保护点】
一种新型汽车轮毂，包括中心孔(1)，与中心孔(1)连接并与其形成一体结构的轮辐(3)，轮辐(3)近中心孔(1)一端设置有螺栓孔(2)，由中心孔(1)向外的一端连接设置有轮辋(4)，其特征在于：所述轮辐(3)的内部与轮毂内外轮辋(4)的轮辋凸肩均设置成空腔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡永清，
申请(专利权)人：凯旋威航空工业西安有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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