【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车发动机
，尤其涉及一种车用发动机支架铸件领域。
技术介绍
现有技术发动机支架由于支承结构多，安装程序复杂，在试制装配发动机的过程中，由于支架未采取固定措施，所以在调试或者工作的时候，容易遇到因发动机发动产生的震动感给予了支架一定的晃动力，支架受到较大的晃动力，会发生支架移动或者支架断裂情况甚至容易造成装配件受损或者是试制装配人员受伤的情况，而且在移动过程中产生的噪音，影响试制人员装机情绪，降低工作效率。
技术实现思路
为克服上述不足，本技术的目的在于提供一种车用发动机支架铸件，改变传统支架支承结构多，安装程序复杂等问题，有利于降低发动机发动时产生的震动和晃动，减少工作过程中的噪声，提高试制人员的工作效率。本技术的方案如下:一种车用发动机支架铸件，包括支架底座，其特征在于:所述支架底座上设置有加强板，发动机安装板和门形支座，所述主加强板、发动机安装板和门形支座采用一体化铸造形成，所述发动机安装板上设置有发动机安装孔，所述发动机安装板用连接螺栓通过发动机安装孔固定在发动机机体上，所述发动机安装板与所述门形支座顶部设置有调节发动机皮带松紧的调节...
【技术保护点】
一种车用发动机支架铸件，包括支架底座，其特征在于：所述支架底座上设置有加强板（1），发动机安装板（2）和门形支座（3），所述加强板（1）、发动机安装板（2）和门形支座（3）采用一体化铸造形成，所述发动机安装板（2）上设置有发动机安装孔（4），所述发动机安装板（2）用连接螺栓通过发动机安装孔（4）固定在发动机机体上，所述发动机安装板（1）与所述门形支座（3）顶部设置有调节发动机皮带松紧的调节装置（5），所述调节装置包括矩形槽，所述发动机的皮带张紧轮与矩形槽连接，通过发动机的皮带张紧轮（6）与矩形槽的移动配合来调节发动机皮带的松紧程度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谷和文，
申请(专利权)人：安徽银力铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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