本发明涉及在车道自动对中过程中用于增强的转向优先控制检测的系统和方法。具体地，一种方法和系统，可以测量一个或多个车辆转向测量值或测量值并且计算一个或多个预期的车辆转向测量值。该方法和系统可以基于一个或多个测量的车辆转向测量值和一个或多个...

在一个实施例中。一种系统和方法可收集车辆驾驶员的加速度数据；将驾驶员的加速度数据与一组加速度数据进行比较，该组加速度数据表示驾驶与所述车辆相同类型的车辆的多个样本驾驶员；以及基于所述比较，确定驾驶员的驾驶风格等级。

本发明涉及可变音调喇叭系统，具体地，提供一种用于车辆的喇叭系统，包括压电装置、扬声器和控制器。压电装置位于转向盘的喇叭垫中。压电装置由于施加在喇叭垫上变化压力产生可变电压。压电装置产生第一电压信号和第二电压信号。第一电压信号小于第二电压...

本发明涉及一种发光模制件，特别是用于汽车内部的装饰构件和/或衬里构件，其具有一个至少部分透明的支架，至少一个设置在支架一个面上的光源，其中支架构造为带有至少一个作为光导体的凹槽，用于传导从所述至少一个光源发出的光。

本发明涉及一种用于汽车尤其是轿车的仪表板装置，其具有仪表板(1)和至少一个与仪表板(1)相连的通风道壳体(2.1-2.4)，所述通风道壳体(2.1-2.4)在碰撞方向上具有柔性，该柔性至少是所述仪表板(1)柔性的、尤其是其在通风道壳体(...

本发明涉及一种用于车辆(2)的指示装置(1)和一种制造该指示装置(1)的方法。指示装置(1)具有至少一个包括正面(4)和背面(5)以及包围塑料板(3)的边缘面(6)的透明塑料板(3)。指示装置(1)具有至少一个对准塑料板(3)的边缘面(...

一种车辆包括产生发动机扭矩的发动机以及产生电机扭矩的电机。变速器可接收发动机扭矩、电机扭矩或两者。变速器包括第一挡位组和第二挡位组，以及至少部分地接合以传输扭矩至第一挡位组中的挡位的第一离合器和至少部分地接合以传输扭矩至第二挡位组中的挡...

一种混合车辆动力系系统，包括：内燃机；与内燃机流体连通的排气驱动的涡轮增压器，内燃机具有第一排气涡轮和第二排气涡轮，第一排气涡轮被配置成从内燃机接收排气且使得压缩机旋转，压缩机被配置成向内燃机供应压缩空气以在其中燃烧，第二排气涡轮与排气...

一种缓冲器质量体缓冲器组件包括杆和绕杆环状地设置且在它们之间限定出主流体腔室的壳体。杆包括环形壁，该环形壁限定出分别设置在杆的第一和第二端处的第一和第二膨胀腔室。杆进一步限定出第一和第二膨胀口，它们分别将第一和第二膨胀腔室与主流体腔室流...

基于形状记忆聚合物制造三维几何复杂装置的方法被提供。该方法包括选择由形状记忆聚合物组成的基底。填充材料被沉积在基底的平面表面中或其上，由此形成该装置。基底的平面表面可为基底的临时或初始形状。在沉积填充材料前，如果基底的初始形状不具有平面...

本发明涉及用于在车辆无线网络中推销多媒体内容的方法及装置。提供一种用于移动车辆的多媒体内容传播系统。一种无线车辆通信网络提供该网络中的移动车辆之间的通信。由经授权实体选择无线车辆通信网络内的至少一个主车辆，用来传播经授权实体所接收的多媒...

本发明涉及电池组热管理系统和方法。一种电池组热管理系统包括连接到至少一个DC电力总线的复数个电池单元。至少一个热电装置操作地布置成与复数个电池单元热接触。至少一个温度测量装置操作地连接到热管理系统且被配置成测量复数个电池单元的预定部分的...

本发明涉及一种用于汽车的驾驶员辅助装置，其包括用于监测位于汽车侧旁的监测空间(7)是否有物体(3)的周围识别用传感器(12，13，14)和接收周围识别用传感器(12，13，14)的测量信号以评估汽车(1)可能受到位于监测空间(7)内的物...

本发明涉及用于计算地开发能制造和耐用铸件的系统和方法，具体地，一种用于优化轻质合金构件的模拟铸造的方法和系统。该模拟包括使构件设计数据通过与铸造设计、过程建模和优化、材料微结构和缺陷以及产品性能相关的各种计算模块。在各非常小尺寸尺度上的...

本发明涉及多个设备的热控制。提供了用于利用元件热控制系统内多个设备的方法和系统。如果多个设备中第一设备的温度处于第一范围内，多个设备中第二设备的温度处于第二范围内且系统的入口温度处于第三范围内，那么就由处理器根据第一控制策略来控制所述元...

本发明涉及一种用于汽车空调设备的热交换器，所述热交换器具有可供热交换器介质流通的内管(12)和外管(14)，所述外管(14)至少区域性地包围所述内管(12)以构成至少一个可流通的间隙(18)，其中，所述间隙(18)与至少一个调节元件(3...

本发明涉及一种用于汽车空调设备的热交换器，该热交换器具有至少一个可供热交换器介质流通的内管(28)和柔性设计的外管(30)，所述外管(30)至少区域性地包围所述内管(28)以构成至少一个可流通的间隙(32)，其中，所述内管(28)具有至...

一种制造具有增强导热性的活塞的方法。在一个实施方案中，该方法包括提供具有油路的活塞，该活塞由一种材料制成；并且在油路上沉积一层材料，该材料具有比活塞材料更高的导热性。本发明的另一个方面是一种具有增强导热性的活塞。

本发明涉及一种包括进气增压系统的发动机组件。具体地，提供了一种发动机组件，其包括发动机结构和进气组件。发动机结构限定：第一气缸、第二气缸、与第一气缸连通的第一进气端口、以及与第二气缸连通的第二进气端口。进气组件包括：第一节气门阀、第二节...

本发明涉及选择性催化还原催化器的效率确定。具体说，一种评估选择性催化还原催化器的总效率的方法，包括监视催化器的瞬时效率。该方法还包括，如果最新近瞬时效率值高于瞬时效率阈值，通过将由第一组系数加权的瞬时效率值求和来确定总效率。该方法还包括...