本发明涉及一种用于汽车空调设备的热交换器，所述热交换器具有可供热交换器介质流过的内管(12)和外管(14)，所述外管(14)至少部分地包围所述内管(12)以构成至少一个可流通的间隙(13)，其中，设置至少一个在所述内管和外管(12、14...

本发明涉及用于操作变速器中的离合器的设备和方法，具体地，一种控制变速器中的离合器的方法包括监测离合器的频率响应，包括监测离合器的每转重复一次的响应和离合器的每转重复超过一次的响应。确定离合器的每转重复超过一次的响应与离合器的每转重复一次...

一种用于确定车辆启动时干式双离合器机构的初始或开始温度的方法包括确定从停止到启动的时间流逝。该方法确定车辆启动时干式双离合器机构的变速器壳箱体中壳体的壳体空气开始温度，读取车辆停止时第一离合器的第一离合器停止温度，读取车辆停止时壳体空气...

一种确定用于干式双离合器的界面温度的方法，包括确定在干式双离合器机构中的离合器的摩擦界面处正发生转差事件，和确定通过转差事件产生的热通量。方法包括用经确定的热通量确定通量整体温度和用经确定的热通量确定通量界面温度。通量界面温度是转差事件...

车辆包括发动机、自动变速器和控制器。变速器包括空档怠速（NI）状态和指定的NI离合器，其被选择性地促动以离开NI状态。控制器执行来自有形存储器的指令，以换档离开所述NI和进入行驶状态。控制器包括打滑模型，其产生作为微分时间函数的希望的离...

一种确定干式双离合机构的温度的方法包括一个或多个步骤，诸如确定来自第一离合器的第一热量输入和确定来自第二离合器的第二热量输入。第二离合器与第一离合器被中心片分隔开。该方法还包括确定干式双离合机构的离合器壳箱体内的容纳空气的容纳空气温度。...

一种泵-电动机组件，包括电动机壳体、基本上设置在电动机壳体中的电动机和通过电动机驱动的泵送元件。加压区域被填充有通过泵送元件加压的流体，且流体通道与加压区域和电动机壳体流体连通。流体从加压区域流动到电动机壳体且至少部分地浸没电动机。

一种发动机热量管理系统和方法。可以从电连接至车辆推进系统的太阳能源接收能量。至少一些来自太阳能源的能量可以被用于加热车辆推进系统的部件。控制模块可以提供至少一些来自太阳能源的能量至加热器，以便例如在启动车辆推进系统之前加热车辆推进系统的...

一种用于车辆内燃发动机的进气歧管组件，包括压力室、联接到且流体连通于压力室的多个下流道、和多个上流道。每一个上流道联接到且流体连通于一个下流道。多个上流道包括单个专用上EGR流道，所述单个专用上EGR流道配置为用于将燃烧空气供应到至少两...

本发明涉及具有专用废气再循环的用于涡轮增压发动机的排气旁路系统。一种用于内燃机的涡轮增压器组件包括旁通阀，用于控制来自汽缸盖组件的第二组排气口的废气流。当布置在打开位置时，旁通阀允许来自第二组排气口的废气与来自第一组排气口的废气结合，以...

一种用于建立进入发动机的空气的质量流率的系统和方法，包括通过供能装置建立输入电压，以对质量空气流量传感器供电。方法还包括响应于进入发动机的空气的质量流量经由质量空气流量传感器而产生输出频率，使用产生的输出频率来确定进入发动机的空气的质量...

本发明涉及催化剂起燃期间基于来自后催化剂氧传感器的输出控制燃料输送的系统和方法。具体地，一种系统包括电压确定模块和燃料控制模块。该电压确定模块确定位于发动机排气系统中的催化剂上游的第一氧传感器的第一输出电压，并且确定位于该催化剂下游的第...

本发明涉及燃料水平计量器控制系统和方法。具体地，一种系统包括燃料水平确定模块，调整模块和计量器控制模块。所述燃料水平确定模块基于由燃料水平传感器产生的燃料水平信号输出测量的燃料水平。在车辆的点火系统打开之后，调整模块在当所述点火系统关闭...

本发明涉及压缩比确定和控制系统及方法。具体地，一种系统包括取样模块和映射产生模块。该取样模块接收基于带有功率计的火花点火式发动机的运转产生火花点火式发动机热效率的第一映射。火花点火式发动机的燃烧室具有第一压缩比。该映射产生模块基于第一映...

本发明涉及一种内燃机，其具有用于双增压发动机的增压空气冷却系统，具有在第一压缩机级压缩进气的第一涡轮增压机，具有将在第一涡轮增压机中压缩的空气在第二压缩机级继续压缩并且然后将继续压缩后的空气输送给内燃机的第二涡轮增压机，具有设置在第一和...

本发明涉及具有集成的废气再循环旁通结构的排气歧管组件，该排气歧管组件包括第一歧管部件和第二歧管部件。第一歧管部件包括第一组流道，该第一组流道被连结以便限定废气处理出口，并包括第二组流道。第二歧管部件包括主通道和入口流道，该入口流道与第二...

本发明涉及用于处理排气的排气后处理系统和方法，具体地，在本发明的一个示例性实施例中，提供一种排气后处理系统，其包括：入口壳体；该入口壳体中的入口，其构造成接收来自内燃发动机的排气流；和该入口壳体中的出口，该出口构造成把排气流引导到污染物...

本发明涉及颗粒过滤器再生方法，具体地，一种用于过滤发动机的废气的过滤器的再生系统包括确定所述过滤器中的烟灰累积的烟灰负载确定模块。再生控制模块从所述烟灰负载确定模块接收确定出的烟灰累积，将所述烟灰累积与第一烟灰累积阈值进行比较，并响应于...

本发明涉及用于涡轮增压发动机的漏气流量控制系统，具体地，提供了一种流量控制系统，其具有发动机、涡轮增压器、主动曲轴箱通风(PCV)通风管路以及流量调节装置。发动机具有空气-油分离器和进气歧管。空气-油分离器将油滴和油雾从漏气中分离。涡轮...

本发明涉及包括凸轮轴致动器的发动机组件。具体地，发动机组件可包括：发动机结构件；凸轮轴，所述凸轮轴被支承以在发动机结构件上旋转；驱动构件；以及凸轮轴致动组件。凸轮轴可包括：第一轴；定位在第一轴内并且能够相对于第一轴旋转的第二轴；第一凸轮...