带有故障的打开喷射器的燃料电池运行制造技术

本发明专利技术涉及带有故障的打开喷射器的燃料电池运行，具体地，一种用于在通常将氢气喷射到燃料电池堆的喷射器已经故障在留置打开位置中的情况下使用压力调节器来控制到燃料电池堆的阳极侧的氢气流的系统和方法。在正常运行期间，基于阳极子系统的压力来确定对喷射器的控制，并且基于压力调节器和喷射器之间的供应压力来确定压力调节器的位置。如果确定喷射器被留置在打开位置中，则压力调节器的位置被控制到阳极压力而不是供应压力。如果压力调节器是电压力调节器，则它被施以脉冲以模仿正常系统运行。可替代地，诸如截止阀的另一个阀可以被利用来提供流动脉冲。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术大体涉及一种用于响应于已经故障在留置打开位置中的喷射器而控制阳极气体到燃料电池堆的流动的系统和方法，并且更具体地，涉及一种用于响应于已经故障在留置打开位置中的喷射器而控制阳极气体到燃料电池堆的流动的系统和方法，其中该系统使用被控制到阳极子系统压力的压力调节器来控制阳极气体的流动。
技术介绍
氢是非常有吸引力的燃料，因为它清洁并且能够用来在燃料电池中有效地发电。汽车工业在开发作为车辆的动力源的氢燃料电池系统上消耗大量资源。这样的车辆将比如今的利用内燃机的车辆更加有效并且产生更少的排放物。预期燃料电池车辆在不久的将来在汽车市场中越来越流行。质子交换膜燃料电池(PEMFC)是用于车辆的受欢迎的燃料电池。PEMFC —般包括诸如全氟磺酸膜的固体聚合物电解质质子传导膜。阳极和阴极通常但不总是包含精细分开的催化颗粒，通常是诸如钼(Pt)的高活性催化剂，通常被支撑在碳颗粒上并且与离聚物混合。催化混合物沉积在膜的相对侧上。阳极催化混合物、阴极催化混合物和膜的组合限定膜电极组件(MEA)。MEA的制造相对较贵并且需要特定条件以便有效运行。数个燃料电池通常组合在燃料电池堆中以产生期望的功率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于控制氢气从氢气源到燃料电池堆的阳极侧的流动的方法，所述方法包括：基于由定位在压力调节器的下游的供应压力传感器提供的供应压力，使用所述压力调节器来降低来自所述氢气源的氢气的压力；基于由定位在喷射器的下游的阳极压力传感器提供的阳极压力，使用所述喷射器将来自所述压力调节器的氢气喷射到所述燃料电池堆的阳极侧中，所述供应压力传感器在所述喷射器的上游；确定所述喷射器被留置在打开位置中；以及如果所述喷射器被留置在打开位置中，则基于所述阳极压力而不是所述供应压力，使用所述压力调节器控制所述氢气到所述燃料电池堆的阳极侧的流动。

【技术特征摘要】
2011.11.03 US 13/288,4821.一种用于控制氢气从氢气源到燃料电池堆的阳极侧的流动的方法，所述方法包括: 基于由定位在压力调节器的下游的供应压力传感器提供的供应压力，使用所述压力调节器来降低来自所述氢气源的氢气的压力； 基于由定位在喷射器的下游的阳极压力传感器提供的阳极压力，使用所述喷射器将来自所述压力调节器的氢气喷射到所述燃料电池堆的阳极侧中，所述供应压力传感器在所述喷射器的上游； 确定所述喷射器被留置在打开位置中；以及 如果所述喷射器被留置在打开位置中，则基于所述阳极压力而不是所述供应压力，使用所述压力调节器控制所述氢气到所述燃料电池堆的阳极侧的流动。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，控制所述氢气的流动包括提供所述氢气的脉冲流。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述压力调节器是电压力调节器，并且其中所述电压力调节器提供所述脉冲流。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，控制所述氢气的流动以提供所述氢气的脉冲流包括:使用定位在所述压力调节器的上游的截止阀来提供所述氢气的脉冲流。5.根据权利要求4所 述的方法，其特征在于，所述压力调节器是机械压力调节器。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其还包括:如果所述喷射器先前已经被确定为是处于留置在打开位置中，则定期地试图松开所述喷射器。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，定期地试图松开所述喷射器包括:对所述喷射器施加增加的电流流动。8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其还包括:如果所述压力调节器正控制氢气到所述燃料电池堆的阳极侧的流动，则降低所述燃料电池堆的最大功率并且降低所述燃料电池堆的瞬...

【专利技术属性】
技术研发人员：SR法尔塔，R佩赫托尔德，DC迪菲奥尔，DH克斯库拉，MA朗，M利考夫，JN洛夫里亚，O迈尔，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：