本发明涉及用于车辆碰栓的致动器装置。本文中公开了一种用于控制车辆车门的可电子致动的碰栓的致动器装置。致动器装置包括但不限于连接至车门并且可操作地联接至可电子致动的碰栓的致动元件。致动元件被设置用于在沿向外侧的方向推致动元件时致动可电子致...

一种系统，用于控制车辆车身中的进出开口，包括布置为选择性地打开和关闭开口的第一和第二部分的第一和第二车门。系统还包括第一和第二门闩，该第一和第二门闩分别操作性地连接到第一和第二车门，且配置为选择性地闩锁第一和第二车门和从车身释放第一和第...

本发明涉及一种用于将备胎固定在汽车的备胎容纳部中的固定适配器，其具有一带有供固定元件，尤其是紧固螺栓穿过的开口的锥体段，其中，锥体段的纵轴线与开口的纵轴线错开设置。

本发明涉及用于调节车道居中转向控制的平滑度的系统和方法，具体地，该系统和方法可以计算在道路上行驶的车辆执行向车道居中转换的操纵所需的转向调节量。可以根据用于完成所述操纵的期望平滑度水平选择或计算转向限制。可将该转向限制应用至所述转向调节...

本发明涉及用于自动车道对中的转向超驰控制结束的检测系统和方法。所述方法和系统可以测量一个或多个车辆动态测量值，并基于所述一个或多个测量值激活车辆自动控制系统。车辆动态测量值可包括车辆转向角测量值、车道偏移量测量值或其它车辆动态测量值。车...

本发明涉及利用差动制动的车道居中故障安全控制，具体提供了一种用于车道居中系统的故障安全性能的方法、系统和非暂时性计算机可读介质。监测车辆的电动转向(EPS)系统的故障，并且当确定EPS系统已经发生故障时，将车道居中系统的操作切换至差动制...

本发明涉及用于调节车道对中转向控制的平滑度的系统和方法。该方法和系统可以包括获得完成用于在道路上行驶的车辆的车道对中操纵的时间。可以基于由完成的时间确定的车辆相对于感测的中心线的感测的当前方向计算用于操纵的车道对中路径。可以计算车辆执行...

本发明涉及在混合动力系系统中实现催化转换器的起燃的方法和装置。一种动力系系统包括混合变速器和结合到排气后处理装置的内燃发动机。一种用于操作所述动力系系统的方法包括：只要牵引扭矩小于阈值，那么在所述内燃发动机处于发动机关闭状态下响应于操作...

本发明涉及地板枢转踏板组件。一种用在具有地板的车辆中的地板枢转踏板组件。所述踏板组件包括本体安装支架、踏板安装支架和地板枢转脚踏板，该地板枢转脚踏板具有可枢转地连接至位于下安装部分的上表面的铰链的下端。所述本体安装支架具有用于接收用来将...

本发明涉及带有提供降低排放物的驱动系统的车辆。根据示例性实施例，提供了用于电动车辆或混合动力电动车辆的驱动系统，其提供降低的电磁排放物。该系统包括但不限于电动马达和带有能容纳一部分驱动轴的套环的变速器。套环的内径与驱动轴的外径成比例，目...

本发明涉及与机器人臂一起使用的末端执行器所用的柔性管线包。具体地，提供了一种用于将启动动力引导到可附接至机器人臂的可重构末端执行器的工具模块的线管系统，其包括：顺应可重构末端执行器的第一部分的固定线管部分，该第一部分包括主悬臂和可旋转的...

本发明涉及可附接至机器人臂的可重构末端执行器。具体地，提供了一种可附接至机器人臂的可重构末端执行器，其包括：主悬臂、第一分支组件和第二分支组件、双铰接机构。双铰接机构包括附接至第一分支组件的第一离合器，并且被配置成相对于第二分支组件来铰...

本发明涉及与机器人臂一起使用的末端执行器所用的可重构工具模块。具体地，提供了一种用于末端执行器的可重构的工具模块包括附接至摆臂的可调节高度的壳体。可调节高度的壳体包括阀芯和终止于工件接合工具处的流动路径。阀芯被配置成当可调节高度的壳体处...

一种用于车辆的镁合金板件包括第一区域和从第一区域向边缘延伸的第二区域。第一区域具有第一微结构，第一微结构具有第一耐腐蚀性。第二区域具有与第一微结构不同的第二微结构，并且具有高于第一耐腐蚀性的第二耐腐蚀性。一种用于大量制造镁合金板件的系统...

一种设备，包括板，所述板配置为用于连接到第一发动机曲轴箱部分，诸如下曲轴箱。凸轮机构固定到板且具有与板间隔开的部分，以在凸轮机构的所述部分和板之间限定出间隙。柱杆配置为用于连接到第二发动机曲轴箱部分且配置为在连接到第二发动机曲轴箱部分时...

本发明涉及铆固方法和用于执行铆固的工具。具体地，在第二层上建立第一层和将感应线圈设置在邻近第二层的感应区域内。感应线圈电被通电由此加热第二层到目标温度。具有模具腔的模具从与感应线圈隔开基本上超过感应加热距离的第一位置转移到邻近第二层的夹...

本发明涉及铆固方法和用于执行铆固的工具。具体地，在铆固模具腔中设置可替换可变形的插件，铆固模具腔具有在插件附近的环形凹部。第一层在第二层上建立，并且在可伸缩冲头和铆固模具之间被固定。冲头被压入第一层，由此在第一层和第二层中形成凹陷。第一...

本发明涉及使用Flexray全局时间的应用s/w执行的跨网络同步。一种用于实施车辆总线上节点的跨网络同步的系统和方法，包括从第一网络周期性地取样时间概念、从所述第一网络向第二网络上的节点发送包括所述时间概念的信息、并基于所述信息中的时间...

提供一种方法和系统，通过将可卷压元件安放在导线端部对上来连接定子的导线端部，从而导线端部对的导线端部被可卷压元件围绕，且使用卷压工具使得可卷压元件变形以形成经卷压的接头。经卷压的接头配置为提供导线端部对的导线端部之间的电连接。导线端部可...

本发明涉及集成式感测导线模块边框，具体提供一种用于电池单元的边框，该边框包括带有构造成容纳该电池单元的孔口的主体。收集器布置在该主体的端部。该收集器包括穿过该收集器布置的多个导电插针。这些导电插针构造成与相邻边框中的插针协作。