通用汽车环球科技运作有限责任公司专利技术

通用汽车环球科技运作有限责任公司共有14140项专利

  • 电池模块及其制造方法
    一种电池模块,包括多个堆叠的电化学电池单元,每一个具有正单元接片和负单元接片。正单元接片和负单元接片通过互连构件电连接。互连构件包括基板,所述基板支撑多个连接元件并限定出第一槽道和第二槽道,所述第一槽道和第二槽道邻近每一个连接元件。电化...
  • 本发明涉及一种用于交通工具尤其车辆(1)的指示开关单元(3)和一种指示开关单元(3)的制造方法。指示开关单元(3)具有至少一个透明前塑料部分(5)和一个后塑料部分(6)的塑料体(4)。在塑料体(4)的透明前塑料部分(5)内设有多个塑料操...
  • 本发明涉及评估轮胎性能的方法和系统。提供了用于评估轮胎的方法。该方法包括用力冲击轮胎;测量运动信息;从测量的运动信息提取共振频率;和从共振频率计算轮胎的刚度特性。
  • 诊断机油活塞冷却喷嘴阀故障的方法
    本发明的实施例提供一种用于诊断内燃机(110)用机油冷却喷嘴阀(24)的故障的方法,其包括的步骤有:感知主油道(13)中的压力值(PM);检测机油活塞冷却阀(24)被命令处在用于打开主油道(13)和辅助油道(20)之间的连通的状态中或处...
  • 球窝组件包括支撑件,其具有在面板和基部之间延伸且限定球窝杯的多个臂。球头杆的球队端部被以与多个臂卡扣接合的方式布置在球窝杯内。径向偏压装置被绕多个臂的上部的外周环形地布置,以抵抗该多个臂相对于纵向轴线径向向外的运动,由此增加抵抗球头杆的...
  • 本发明涉及发动机速度辅助变矩器离合器控制,具体地,一种用于控制变矩器离合器的致动的方法包括:监测变速器输入速度;将变速器输入速度与阈值输入速度比较,和当变速器输入速度低于阈值输入速度时,基于期望的最低发动机速度控制发动机速度。基于期望的...
  • 本发明涉及多挡变速器。具体地,提供了一种变速器,其包括:输入构件;输出构件;两个行星齿轮组组件,所述两个行星齿轮组组件各自均具有第一、第二、第三和第四构件;互连构件,所述互连构件将所述第一行星齿轮组组件的构件与所述第二行星齿轮组组件的构...
  • 本发明涉及确定内燃发动机的气缸空气充量的方法和装置,具体地,一种用于估计内燃发动机的气缸空气充量的方法,包括确定与在打开的排气再循环阀时的发动机操作对应的第一容积效率;确定与在关闭的排气再循环阀时的发动机操作对应的第二容积效率;使用所述...
  • 本发明涉及一种用于内燃机的气缸体(24),该气缸体(24)具有气缸体箱(2)和曲轴箱(3)。气缸体箱(2)具有设置有滑动轴承上半部(4)的下侧(5)。滑动轴承下半部(6)设置在曲轴箱(3)的轴承框架(7)中。在气缸体箱(2)和曲轴箱(3...
  • 带有双金属圆顶的活塞
    本发明涉及带有双金属圆顶的活塞。一种带有铸造双金属圆顶特征的活塞和一种制造活塞的方法。在一种形式中,活塞用于在柴油发动机中使用,而在另一种形式中,活塞则用于在汽油发动机中使用。圆顶特征可以包括相对耐高温的材料(例如不锈钢)和相对耐低温的...
  • 本发明的实施例提供了一种操作内燃机的方法,其规定在每一次发动机循环中将一些燃料喷入燃烧室中,其中每次循环喷入的燃料量总值估计为燃料量基值和校正值的和,其中燃料量基值基于在循环中产生的发动机扭矩请求值确定,燃料量校正值基于前一循环中的扭矩...
  • 本发明涉及确定内燃发动机的气缸空气充量的方法和装置,具体地,一种确定内燃发动机的气缸空气充量的方法,包括:确定发动机操作参数,包括进气空气充量密度、发动机增量压力和发动机速度,发动机增量压力为进气歧管压力与排气压力之比。确定与所述发动机...
  • 本发明涉及用于均质充量压燃发动机中的转矩控制的系统和方法。具体地,一种用于均质充量压缩点火(HCCI)发动机的控制系统包括第一和第二模块。第一模块确定HCCI发动机以HCCI燃烧模式运转时HCCI发动机上的负载。第二模块基于确定的负载和...
  • 本发明公开了一种检测内燃机(110)中的生物燃料的混合水平的方法。本发明的实施例提供的步骤包括:a)设定分别用于已知的生物柴油混合百分比水平的至少两个后喷射燃料量参照值(QREF’,QREF”);b)评估后喷射燃料量的值(QBxx);c...
  • 用于控制在构成为采用不同燃料工作的发动机中的燃料喷射的系统和方法
    本发明涉及用于控制在构成为采用不同燃料工作的发动机中的燃料喷射的系统和方法,具体地,用于发动机的第一控制系统包括第一和第二控制模块。第一控制模块确定分别用于发动机的第一和第二燃料喷射系统的第一和第二燃料质量,并且控制所述第一燃料喷射系统...
  • 本发明涉及用于控制均质充量压燃式发动机中的进气门正时的系统和方法,具体地,一种用于均质充量压燃式(HCCI)发动机的控制系统包括第一模块和第二模块。第一模块基于基本进气门打开(IVO)正时和IVO正时调节来确定调节的IVO正时,其中,I...
  • 本发明涉及内燃发动机,更具体地涉及用于内燃发动机的强制吸气和排气系统。在排气系统的一个示例性实施方式中,所述系统包括与内燃发动机流体连通的排气歧管以及与所述排气歧管流体连通的强制吸气器件,所述强制吸气器件包括壳体。所述系统进一步包括流动...
  • 本发明涉及确定发动机中的冷却剂流量的系统和方法。具体地,一种系统包括温度确定模块和流量确定模块。该温度确定模块基于从发动机冷却剂温度传感器收到的输入确定发动机冷却剂温度并且基于从发动机材料温度传感器收到的输入确定发动机材料温度。该发动机...
  • 公开了执行内燃机的智能冷却泵的开关诊断方法,内燃机包括至少一个汽缸,其设置有内衬层、外部发动机缸体层和位于其之间的冷却剂层,其中智能冷却泵泵送位于冷却剂层内的冷却剂。本发明实施例包括步骤:a)测量至少包括冷却剂层温度和内衬层温度的多个随...
  • 本发明涉及压力传感器断开检测系统及方法。具体地,一种用于车辆的系统包括再生模块和断开指示模块。再生模块指示何时颗粒过滤器的再生完成。断开指示模块接收使用差值压力传感器测量的跨过颗粒过滤器的压力差。基于分别使用上游和下游压力管线作用到差值...