【技术实现步骤摘要】
本专利技术的示例性实施例涉及功率变换器，更具体的，涉及用在电动车辆中的功率变换器。
技术介绍
车辆制造商使用多种不同类型的推进系统(例如，发动机或其它动力装置)在许多不同构造方面生产用于运输的车辆。大部分消耗汽油或柴油。最近，制造商增加了具有采用可替换燃料的推进系统的车辆的生产。这些车辆有时被称为可替换燃料车辆。这类车辆的一个示例是混合电动车辆，或简单地，混合动力车辆，其组合了内燃机(ICE)和电机为车辆提供推动力。在这种情况下，ICE燃烧汽油或柴油燃料，并且电池用于驱动电机。另一个示例是纯电动车辆。在一些情况下，纯电动车辆不包括ICE，并且包括例如燃料电池作为为电机提供电功率的主要来源。这样的系统还可包括可驱动电机的电池。具体来说，当车辆加速时以及在燃料电池提高输出以满足加速的需求之前或之时，电池提供所需的即时功率。
技术实现思路
在一个实施例中，公开了一种在包括燃料电池和电机的车辆中使用的功率变换器。该实施例的功率变换器包括具有正极输入线和负极输入线的输入线和跨所述输入线连接的输入电容。该实施例的功率变换器还包括开关，其跨所述输入线连接，包括控制触点和额外触点。...
【技术保护点】
一种在包括燃料电池和电机的车辆中使用的功率变换器，所述功率变换器包括：包括正极输入线和负极输入线的输入线；跨所述输入线连接的输入电容；开关，其跨所述输入线连接，并包括控制触点和额外触点；开关控制器，其与所述控制触点连接，并包括正极输入连接和负极输入连接；以及连接在所述正极输入连接和所述额外触点之间的接触器诊断供应接口。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：J·伯格，J·W·迈尔三世，W·O·哈米尔顿，R·S·富利，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。