【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及阀,所述阀包括通常用于汽车用途的冷却剂阀。更具体地,本专利技术涉及一种往复式三通双座阀。
技术介绍
阀在流体流动系统中是普遍存在的,用以提供流体在其中流动的方向控制。阀是用于打开和关闭流体流动方向,其中阀可在完全打开与完全关闭状态之间工作、或者可以是渐变的,其中打开的状态选择性地处在完全打开位置与完全关闭位置之间的某处以便计量流体流量。阀可以是双通阀,该双通阀控制流体相对于该阀的进口和出口的流动,或者可以是三通阀,该三通阀控制流体相对于该阀的一对进口和单个出口或者阀的一对出口和单个进口的流动。阀密封是重要的,并且密封的普通策略是采用对球体、圆柱或套筒的面密封。密封件由于摩擦力而发生磨损并且由于污染和沉积而需清洗。这些密封件中的一些密封件基于其用途而需要紧公差,这会导致高报废率。在汽车用途中,冷的冷却剂和环境空气温度往往要求用大的力来致动阀。短的使用寿命和过早的泄漏是此类型阀的主要问题。针阀和阀座电磁阀具有高的压降和过多的能耗。一些最近的此类型的阀设计中采用“移动并停止(move and stop)”运动相对于“移动并保持(move and hold)”运动从而降低能耗。压降和能耗是此类型阀的主要不利因素。考虑到目前的阀技术,需要的是一种如下的阀:使密封面最小化、减小或消除密封件泄漏和密封件磨损以延长阀使用寿命、利用流体系统内在的液压力使能耗最小化从而实现严密的密封、提供高的流体流量系数、并且还能够计量流体流量。
技术实现思路
本专利技术涉及一种如下的三通双座阀:使密封面最小化、减少或消除密封件泄漏和密封件磨损以延长阀使用寿命、利用流体系统内在的 ...
【技术保护点】
一种三通双座阀,包括:阀体,所述阀体包括中间阀体部、处在所述中间阀体部第一端的第一远端阀体部、和处在所述中间阀体部第二端的第二远端阀体部;第一阀座,所述第一阀座设置在所述阀体内,包括第一大致倾斜的斜面,所述第一斜面在所述中间阀体部的第一端邻接所述中间阀体部并且与所述第一远端阀体部并置;第二阀座,所述第二阀座设置在所述阀体内,包括第二大致倾斜的斜面,所述第二斜面在所述中间阀体部的第二端邻接所述中间阀体部并且与所述第二远端阀体部并置;以及阀杆,所述阀杆以相对于所述阀体能做往复运动的方式而安装,所述阀杆包括设置在所述阀体的中间阀体部内的阀杆闸,所述阀杆闸包括:第一闸面,所述第一闸面构造成当所述阀杆移动使得所述阀杆闸抵靠所述第一阀座时与所述第一阀座发生密封接合;以及第二闸面,所述第二闸面构造成当所述阀杆移动使得所述阀杆闸抵靠所述第二阀座时与所述第二阀座发生密封接合。
【技术特征摘要】
2011.11.01 US 13/286,4521.一种三通双座阀,包括: 阀体,所述阀体包括中间阀体部、处在所述中间阀体部第一端的第一远端阀体部、和处在所述中间阀体部第二端的第二远端阀体部; 第一阀座,所述第一阀座设置在所述阀体内,包括第一大致倾斜的斜面,所述第一斜面在所述中间阀体部的第一端邻接所述中间阀体部并且与所述第一远端阀体部并置; 第二阀座,所述第二阀座设置在所述阀体内,包括第二大致倾斜的斜面,所述第二斜面在所述中间阀体部的第二端邻接所述中间阀体部并且与所述第二远端阀体部并置;以及阀杆,所述阀杆以相对于所述阀体能做往复运动的方式而安装,所述阀杆包括设置在所述阀体的中间阀体部内的阀杆闸,所述阀杆闸包括: 第一闸面,所述第一闸面构造成当所述阀杆移动使得所述阀杆闸抵靠所述第一阀座时与所述第一阀座发生密封接合;以及 第二闸面,所述第二闸面构造成当所述阀杆移动使得所述阀杆闸抵靠所述第二阀座时与所述第二阀座发生密封接合。2.按权利要求1所述的三通双座阀,还包括:致动器,所述致动器选择性地使所述阀杆闸在与所述第一和第二阀座的密封接合之间往复运动以及运动至设置在第一和第二阀座之间的所述中间阀体部中的任意位置。3.按权利要求2所述的三通双座阀,其中,所述致动器包括电磁致动器。4.按权利要求1所述的三通双座阀,还包括: 第一配件,所述第一配件流体地连接到所述中间阀体部; 第二配件,所述第二配 件流体地连接到所述第一远端阀体部;以及 第三配件,所述第三配件流体地连接到所述第二远端阀体部。5.按权利要求4所述的三通双座阀,还包括:流体流动系统,所述流体流动系统连接到所述第一、第二和第三配件,其中,所述流体流动系统具有液压压力,并且其中,所述第一配件是与所述流体流动系统有关的所述阀体的进口,并且所述第二和第三配件是与所述流体流动系统有关的所述阀体的出口 ;并且其中: 当所述第一闸面密封地接合所述第一阀座时,所述液压压力协助所述第一闸面与所述第一阀座之间的密封;并且 当所述第二闸面密封地接合所述第二阀座时,所述液压压力协助所述第二闸面与所述第二阀座之间的密封。6.按权利要求4所述的三通双座阀,其中,当使所述阀杆闸相应地移动成不...
【专利技术属性】
技术研发人员:KR卡贝尔,
申请(专利权)人:通用汽车环球科技运作有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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