本实用新型涉及一种具有至少一条高压线(10)的混合动力车，所述高压线将车辆的一个功率电子设备(8)与车辆的一个电池连接起来，其中所述高压线(10)沿着机动车的至少一个车身构件(7)铺设，并且所述高压线(10)在至少一个局部区域内借助固定...

本发明涉及一种操作包括燃料储箱的机动车辆的方法，该燃料储箱带有一个可以被盖帽关闭的注入口，该盖帽可以被一个储箱翻板覆盖，该储箱翻板可在覆盖位置与暴露位置之间移动。为了简化该机动车辆的加燃料过程，如果检测到正在打开或者即将打开该储箱翻板、...

本实用新型涉及一种具有轮毂电机(10)和制动器(20)的主动轮和具有这种主动轮的机动车辆，所述轮毂电机和制动器借助冷却液进行冷却。为了进一步改善主动轮中的制动效果，把冷却轮毂电机(10)用的冷却液通过制动器(20)的至少一部分进行输送。

机动车辆包括：用于产生驱动转矩的两个驱动单元，其或者可以联合地或者可以单独地运行以产生驱动转矩；用于预定义驾驶者请求的装置，其被实施为其上施加复位力的控制节气阀的转把，或者被实施为其上施加复位力的加速踏板；以及控制单元，其用于处理驾驶者...

本发明提供了一种袋式单元蓄电池装置以及一种相应的生产方法、连同其用途。这种袋式单元蓄电池装置具有包括一个收缩套(50)的覆盖件，该收缩套至少局部地以一种形状配合的方式包围了这个袋(22)。

本发明涉及一种用于机动车辆的车轮(2)的多臂式车轮悬架，该车轮悬架具有一个下部前横臂(11)、一个下部后横臂(12)、以及一个上横臂(14)。为了提供一种具有简单的构造并且可以经济地生产的多臂式车轮悬架，这两个下横臂(11，12)之一配...

本发明提供了用于控制混合动力车辆牵引电池的电池脉冲加热模式的一种方法以及一种装置。该方法包括如下步骤：在该混合动力车辆起动时检测一个牵引电池的温度(T)；在所检测的牵引电池的温度(T)下、对于至少一种预定义的道路类型来确定在一种电池脉冲...

本实用新型涉及一种挠性面料，该面料特别用来覆盖车辆的内饰部分、并且至少局部地设置有印花，其中其可见的上表面由一个纺织层(1)构成，该纺织层不可压印或压印效果不好。为了产生一种挠性面料(尽管压印特性不好但该面料可以持久地压印)而提出的是，...

本发明涉及一种具有电力驱动器的车辆，这种车辆具有一个前桥和一个后桥，连同至少一个驱动器，该驱动器包括用于驱动这些车桥之一上的至少一个车轮的一个电动机器。

一种机动车辆扶手的锁定装置安排在一个扶手的基座与一个门侧支座之间并由一个止动件构成，该止动件被保持在一个形成于扶手的基座上的圆罩内并且伸过该门侧支座中的开口，且以一个头部钩挂地支撑在该开口上。

本实用新型涉及一种乘客机动车，该乘客机动车具有一种空气引导装置(8)，该空气引导装置被设计成一个翼板(8)或者扰流器叶片并且该空气引导装置被安装在车辆的后端上并且可以通过一个展开机构(7)相对于该后端进行移动，其中一个安装元件(11)将...

本发明涉及一种空气弹簧系统，它具有一个压缩机(1)，该压缩机具有一个吸入侧(2)和一个压力侧(3)；该空气弹簧系统还具有一个蓄压器(8)；并且具有一个第一阀门装置(11)和一个第二阀门装置(12)，这些阀门装置被连接在压缩机(1)与蓄压...

本发明涉及一种电池系统，该电池系统具有用于驱动混合动力车或电动车辆的电动机的至少一个电池。为了改进具有电动机的机动车辆特别是混合动力车或电动车辆的舒适性、性能和/或行程，该电池系统包括一个可更换的电池部件系统(10)。

本发明涉及混合动力驱动器，其有内燃机、多个电动机器及电能储存器，该电能储存器被指定一个转换器以及每个电动机器被指定一个转换器，被指定给电动机器的转换器形成模块式转换器单元；该单元有一个基础模块，其具有被指定给一个第一电动机器的转换器、用...

本发明涉及一种混合动力传动系，该混合动力传动系具有一个内燃发动机(2)、一个电动机器(30)、一个离合器装置(10)以及一个无级变速器(5)(通过该无级变速器可以将一个变速器输入轴(13)连接到一个输出轴(6)上)，并且具有一个行星齿轮...

本发明涉及一种测量一个部件的几何形状和/或结构的方法，在该方法中，该部件是利用一种测量记录设备的固定装置以无应力的方式进行固定的。分别以不同的基底对测量进行多次分析。

本实用新型涉及一种机动车辆的后桥，确切地是一种可转向的后桥，该后桥具有用于在各自情况下保持一个后车轮的多个车轮支架，其中，在各自情况下一个上横臂、一个下横臂、以及一个转向横拉杆与每个后车轮相互作用，并且这些转向横拉杆被定位在如在机动车辆...

本发明涉及一种用于机动车辆的底盘，该底盘具有一个电动车桥，该电动车桥具有两个电动机器，其中在每种情况下一个车轮被可旋转地安装在该电动车桥的末端的区域上并且使每个车轮能通过与所述车轮相关的电动机器来驱动；并且该底盘还具有一个减速器，该减速...

本发明涉及座椅，其有一个刚性的座椅坐垫结构以及一个刚性的座椅靠背结构。该座椅靠背结构具有两个侧部件以及一个上横梁和一个下横梁，这两个横梁连接所述侧部件并且是刚性的。该上横梁在这两个侧部件的上端区域中使这两个侧部件彼此连接，并且下横梁在与...

本发明涉及一种尤其用于机动车辆的驱动系统(1)，该驱动系统具有：一个双离合器变速器(2)，其具有两个部件变速器(3，4)、一个双离合器(5)以及一个输出轴(6)；一台内燃发动机(7)，其可以通过该双离合器(5)可任选地可运行地连接到所述...