混合动力车辆的一种混合动力驱动器制造技术

本发明专利技术涉及混合动力驱动器，其有内燃机、多个电动机器及电能储存器，该电能储存器被指定一个转换器以及每个电动机器被指定一个转换器，被指定给电动机器的转换器形成模块式转换器单元；该单元有一个基础模块，其具有被指定给一个第一电动机器的转换器、用于冷却的多个连接件、用于附装到一个车体结构上的紧固装置、用于同被指定给该储存器的转换器接触的一个连接件、及用于接触该第一电动机器的一个连接件；并且该转换器单元有至少一个补充模块，其能联接到该基础模块上并有被指定给一个第二电动机器的转换器以及用于接触该第二电动机器的一个连接件，并且该补充模块能联接到该基础模块使其能通过该基础模块冷却、能附装到该车体结构上并能联接到该储存器的转换器上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及混合动力车辆的一种混合动力驱动器。
技术介绍
具有混合动力驱动器的机动车在本领域中是已知的。一种混合动力驱动器除具有 一台内燃机之外，还具有可以作为发电机或电动机运行的至少一个电动机器。一个电能储 存器与所述或每个电动机器相互作用，当所述或每个电动机器作为电动机运行时，所述电 能储存器被放电到一个更大的程度，而当所述或每个电动机器作为发电机运行时该电能储 存器被充电到一个更大的程度。为混合动力车辆的电能储存器指定了一个转换器。此外， 为所述或每个电动机器均指定了一个对应的转换器。当该混合动力驱动器具有多个电动机 器并因此而具有被指定给这些电动机器的多个转换器时，在机动车里以节约空间的方式整 合这些转换器存在许多问题。
技术实现思路
在此背景下，本专利技术所基于的问题是提供混合动力车辆的一种新型混合动力驱动 器。这个问题是通过一种混合动力驱动器来解决的。根据本专利技术，指定给这些电动机器的 这些转换器被结合为一个模块式转换器单元；该转换器单元具有一个基础模块，该基础模 块首先具有被指定给一个第一电动机器的转换器，并且其次具有用于冷却该转换器单元的 多个连接件、用于将该转换器单元附装到一个车体结构上的紧固装置、用于同被指定给该 电能储存器的转换器进行电接触的一个连接件、以及用于同该第一电动机器进行电接触的 一个连接件；并且该转换器单元进一步具有至少一个能够被联接到该基础模块上的补充模 块，并且该补充模块首先具有被指定给一个第二电动机器的转换器并且其次具有与该对应 的第二电动机器进行电接触的一个连接件，并且该补充模块能够被联接到该基础模块上的 方式为使得该对应的补充模块能够通过该基础模块得到冷却、能够通过该基础模块被附装 到该车体结构上、并且能够通过该基础模块被电气联接到该电能储存器的转换器上。本专利技术提出，在一个混合动力驱动器包括多个电动机器的情况下，将指定给这些 电动机器的多个转换器相结合以形成一个转换器单元。该转换器单元有一个基础模块，该 基础模块所达到的目的是将该转换器单元机械地附装到该混合动力车辆的车体结构上、将 该转换器单元电气附接到该电能储存器的一个转换器上、并且将该转换器单元附装到一个 冷却回路上。此外，该基础模块包括一个转换器，该转换器与该混合动力驱动器的一个第 一电动机器相互作用。除了该基础模块之外，该转换器单元还包括与该基础模块联接的至 少一个补充模块、并且包括与该混合动力驱动器的一个第二电动机器相互作用的一个转换 器。该补充模块通过该基础模块，被机械地联接到该车体结构上、电气地联接到该电能储存 器的转换器上、以及以能被冷却的方式连接到冷却回路上。该基础模块以及所述或每个补 充模块各自通过分立的多个连接件单独地电气地联接到该基础模块或补充模块的对应转 换器与之相互作用的那些电动机器上。本专利技术使之有可能以一种节约空间的方式对混合动力车辆的一种混合动力驱动器中的多个电动机器的转换器进行整合。根据本专利技术的一个有利发展，该基础模块具有一个冷却元件，该冷却元件被连接 到用于冷却该转换器单元的这些连接件上，并且冷却剂流过该冷却元件，该冷却元件对该 基础模块里的转换器以及所述或每个补充模块里的转换器均进行冷却。通过该冷却元件可 有效地冷却该转换器单元、并因此有效地冷却该基础模块的转换器、以及所述或每个补充 模块的转换器。优选地，当一个补充模块被联接到该基础模块上时，所述这些模块的壳体进行机 械地连接的方式为使得在这些壳体的内部之间产生一种连接，其中一个压力补偿阀被指定 给该基础模块的壳体，这可使该基础模块的内部以及被联接到该基础模块上的所述或每个 补充模块的内部通过所述压力补偿阀为了压力补偿的目的而进行通气。该基础模块以及补充模块的内部在不利的运行条件下所积累的超额压力能够通 过该压力补偿阀而得到补偿。总之，本专利技术是通过下述1的技术方案实现的，其中2-5是优选的技术方案1.混合动力车辆的一种混合动力驱动器，该混合动力驱动器具有一台内燃机、多 个电动机器以及一个电能储存器，该电能储存器在所述或每个电动机器作为电动机运行时 能够被放电到一个更大的程度并且在所述或每个电动机器作为发电机运行时能够被充电 到一个更大的程度，其中，该电能储存器被指定一个转换器、以及此外，每个电动机器各被 指定一个转换器，其特征在于a)指定给这些电动机器的这些转换器被结合而形成一个模块式转换器单元， b)该转换器单元具有一个基础模块，该基础模块首先具有被指定给一个第一电动 机器的转换器，并且其次具有用于冷却该转换器单元的多个连接件、用于将该转换器单元 附装到一个车体结构上的紧固装置、用于同被指定给该电能储存器的转换器进行电接触的 一个连接件、以及用于同该第一电动机器进行电接触的一个连接件；c)该转换器单元进一步具有能够被联接到该基础模块上的至少一个补充模块，所 述或每个补充模块对应地首先具有被指定给一个第二电动机器的转换器并且其次具有与 该对应的第二电动机器进行电接触的一个连接件，并且所述或每个补充模块能够被联接到 该基础模块上的方式为使得该对应的补充模块能够通过该基础模块得到冷却、能够通过该 基础模块被附装到该车体结构上、并且能够通过该基础模块被电气联接到该电能储存器的 转换器上。2.如1所述的混合动力驱动器，其特征在于，该基础模块具有紧固装置，该紧固 装置带有多个减振器，通过这些减振器能够将该转换器单元以减振方式附装到该车体结构 上。3.如1或2所述的混合动力驱动器，其特征在于，该基础模块有一个冷却元件，该 冷却元件被连接到这些连接件上用于冷却该转换器单元并且冷却剂流过该冷却元件，该冷 却元件对该基础模块里的转换器以及所述或每个补充模块的转换器二者均进行冷却。4.如1至3之一所述的混合动力驱动器，其特征在于，当一个补充模块被联接到该 基础模块时，所述这些模块的多个壳体被机械地连接的方式为使得在这些壳体的内部之间 产生一种连接。5.如4所述的混合动力驱动器，其特征在于，一个压力补偿阀被指定给该基础模块的壳体，从而使得该基础模块的内部以及被联接到该基础模块上的所述或每个补充模块 的内部能够通过所述压力补偿阀为了压力补偿的目的而进行通风。附图说明以下的说明给出了本专利技术的多种优选方案。将参见附图对本专利技术的多个示例性实 施方案进行更详细的解释，而本专利技术不局限于这些实施方案，在附图中图1示出了根据本专利技术的一种混合动力驱动器的方块图；图2示出了根据本专利技术的混合动力驱动器的详细立体图以及车体结构的一个截图3以从上方看的立体图示出了图2中所示细节，其中不包括车体结构；图4以从上方看的立体图示出了图2和图3中所示细节，其中不包括车体结构；并 且图5以从上方看的立体图示出了处于分解状态的图2、图3、以及图4中所示的细节。具体实施方案本专利技术涉及混合动力车辆的一种混合动力驱动器。图1以非常简略的形式示出了一种混合动力驱动器的多个组件，即包括一台内燃 机10以及多个(即在示出的这个示例性实施方案中是两个)电动机器11和12的一种混 合动力驱动器。除了内燃机10和电动机器11、12之外，该混合动力驱动器进一步包括一个 电能储存器13。当这些电动机器11和12作为电动机运行时，电能储存器13被这些电动机器11 和12放电到一个更大的程度，在这本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．混合动力车辆的一种混合动力驱动器，该混合动力驱动器具有一台内燃机、多个电动机器以及一个电能储存器，该电能储存器在所述或每个电动机器作为电动机运行时能够被放电到一个更大的程度并且在所述或每个电动机器作为发电机运行时能够被充电到一个更大的程度，其中，该电能储存器被指定一个转换器、以及此外，每个电动机器各被指定一个转换器，其特征在于：ａ）指定给这些电动机器的这些转换器（１５，１６）被结合而形成一个模块式转换器单元（１７），ｂ）该转换器单元（１７）具有一个基础模块（１８），该基础模块首先具有被指定给一个第一电动机器的转换器（１６），并且其次具有用于冷却该转换器单元的多个连接件（２０，２１）、用于将该转换器单元附装到一个车体结构上的紧固装置（２４）、用于同被指定给该电能储存器的转换器进行电接触的一个连接件（２２）、以及用于同该第一电动机器进行电接触的一个连接件（２３）；ｃ）该转换器单元（１７）进一步具有能够被联接到该基础模块（１８）上的至少一个补充模块（１９），所述或每个补充模块对应地首先具有被指定给一个第二电动机器的转换器（１５）并且其次具有与该对应的第二电动机器进行电接触的一个连接件（２５），并且所述或每个补充模块（１９）能够被联接到该基础模块（１８）上的方式为使得该对应的补充模块（１９）能够通过该基础模块（１８）得到冷却、能够通过该基础模块（１８）被附装到该车体结构上、并且能够通过该基础模块（１８）被电气联接到该电能储存器的转换器上。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：P·胡尔默，
申请(专利权)人：F波尔希名誉工学博士公司，
类型：发明
国别省市：DE