【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种具有轮毂电机(Radnabenmotor)和制动器的主动轮，所述轮毂电机和制动器借助冷却液进行冷却。本技术还涉及一种具有这种主动轮的机动车辆。
技术介绍
在国际专利公开文件WO 2007/022865 Al和美国专利US3, 812，拟8中公开了一种具有轮毂电机、变速器和制动器的主动轮。此轮毂电机、变速器和制动器安置在油槽中。
技术实现思路
本技术的任务是进一步改善下述1的前序部分所述的主动轮的制动效果。下述2-9是本技术的优选实施方案。本技术还提供一种如下述10所述的机动车辆。1.主动轮，具有一个轮毂电机和一个制动器，所述轮毂电机和制动器借助于冷却液进行冷却，其中，将用于冷却该轮毂电机的冷却液通过该制动器的至少一部分进行输送。2.如前述1所述的主动轮，其中，所述制动器包含一个制动钳，所述制动钳具有至少一个制动钳冷却通道，通过该制动钳冷却通道输送用于冷却该轮毂电机的冷却液。3.如前述任一项所述的主动轮，其中，该制动器包含至少一个制动块，所述制动块具有至少一个制动块冷却通道，通过该制动块冷却通道输送用于冷却该轮毂电机的冷却液。4.如前述任一项所述的主动轮，其...
【技术保护点】
１．主动轮，具有一个轮毂电机（１０）和一个制动器（２０），所述轮毂电机和制动器借助于冷却液进行冷却，其特征在于，将用于冷却该轮毂电机（１０）的冷却液通过该制动器（２０）的至少一部分进行输送。
【技术特征摘要】
2010.02.11 DE 102010008230.91.主动轮，具有一个轮毂电机(10)和一个制动器(20)，所述轮毂电机和制动器借助于冷却液进行冷却，其特征在于，将用于冷却该轮毂电机(10)的冷却液通过该制动器00)的至少一部分进行输送。2.如权利要求1所述的主动轮，其特征在于，所述制动器00)包含一个制动钳(25)， 所述制动钳0 具有至少一个制动钳冷却通道，通过该制动钳冷却通道输送用于冷却该轮毂电机(10)的冷却液。3.如权利要求1或2所述的主动轮，其特征在于，该制动器00)包含至少一个制动块， 所述制动块具有至少一个制动块冷却通道，通过该制动块冷却通道输送用于冷却该轮毂电机(10)的冷却液。4.如权利要求1或2所述的主动轮，其特征在于，该制动器OO)包含一个制动...
【专利技术属性】
技术研发人员：A·蒙策尔特，D·侯尔德，
申请(专利权)人：F波尔希名誉工学博士公司，
类型：实用新型
国别省市：DE
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。